5月車企銷量銷量出爐，具體數(shù)據(jù)是怎樣的呢？

　　近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月份各廠商的最新銷售數(shù)據(jù)。5月，乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到162.3萬(wàn)輛，比2020年5月增長(zhǎng)1.0%，比2019年5月增長(zhǎng)3%，比4月增長(zhǎng)1.0%。前幾個(gè)月的低基數(shù)增長(zhǎng)，本月基本消除。

　　今年1-5月，乘聯(lián)會(huì)乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量為836.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.1%，仍處于2011年1-5月以來(lái)同期歷史最高增速。

　　汽車公司的銷售排名是怎樣的？

　　從排名來(lái)看，排名前三的車企依然是一汽-大眾， 上汽通用， 上汽大眾， 其中一汽-大眾的銷量16.8萬(wàn)輛，雖然同比下滑7.7%，但依然領(lǐng)先國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，銷量遠(yuǎn)高于排名第二的上汽通用，不過(guò)，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了13.3%的季度環(huán)比增長(zhǎng)，使其成為漲幅排名前十的最大制造商。

　　東風(fēng)日產(chǎn)5月份的零售汽車數(shù)量為8.8萬(wàn)輛，同比下降16.1%，環(huán)比下降13.7%。

　　自主品牌方面，吉利汽車5月份以8.6萬(wàn)輛重回第一，但表現(xiàn)并不理想，同比下滑18.9%，是排名前十的最大跌幅品牌。

　　另一方面，盡管長(zhǎng)安汽車在5月份被吉利超越，但其銷量仍同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%，達(dá)到85000輛。此外，上汽通用五菱5月份的銷量為7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%，環(huán)比增長(zhǎng)5.6%。這主要是因?yàn)楹旯釳INI EV的熱銷。

　　一汽豐田和廣汽豐田的銷量分別為7.4萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛，均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

　　5月，只有東風(fēng)本田躋身十大汽車之列。5月，零售的汽車數(shù)量為6.6萬(wàn)輛。雖然同比增長(zhǎng)1.2%，但與4月份的8.5萬(wàn)輛相比，下降了22.4%，是十大汽車公司中降幅最大的。

　　各大車型的銷售數(shù)據(jù)如何？

　　零售： 2021年5月，零售的乘用車市場(chǎng)達(dá)到162.3萬(wàn)輛，比2020年5月增長(zhǎng)1.0%，比2019年5月增長(zhǎng)3%。前幾個(gè)月的低基數(shù)增量，本月基本消除。

　　5月份，零售同比增長(zhǎng)1.0%，與往年月環(huán)比平均增速基本持平，符合季節(jié)性規(guī)律。今年1-5月，零售汽車總量達(dá)到836.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.1%，仍處于乘聯(lián)會(huì)自2011年1-5月以來(lái)同期的歷史高增長(zhǎng)率。1-5月增長(zhǎng)超強(qiáng)勁的原因首先是基數(shù)效用低，2020年1-5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售下降26%。其次，對(duì)新能源汽車增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)一直在增加，對(duì)1-5月的同比增長(zhǎng)率貢獻(xiàn)了10個(gè)百分點(diǎn)。

　　5月份，零售豪華車數(shù)量為26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，比4月份增長(zhǎng)2%，但比2019年5月份增長(zhǎng)45%。豪車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)特征，反映消費(fèi)升級(jí)的高端贖回需求依然旺盛。

　　今年5月，自主品牌零售共售60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)12%。自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額為40.2%，同比增長(zhǎng)7.7%；零售國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為36.4%，同比增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌龍頭企業(yè)經(jīng)過(guò)艱苦的培訓(xùn)，克服了芯片的短缺壓力，在產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等方面取得了顯著的進(jìn)步，因此，長(zhǎng)安，紅旗，奇瑞，廣汽埃安等品牌同比大幅增長(zhǎng)。

　　今年5月，主流合資品牌零售共售78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，比4月份增長(zhǎng)1%，比2019年5月份下降1%。5月份，日本品牌零售的份額為23.4%，下跌2.1%

　　出口：5月，乘聯(lián)會(huì)出口乘用車和CKD車10.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)250%，新能源汽車占出口總額的14%。其中自主品牌出口8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)241%；合資品牌出口1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。來(lái)自特斯拉的11527個(gè)外國(guó)品牌的出口貢獻(xiàn)很大。海外工廠的建設(shè)促進(jìn)了乘用車CKD的出口。5月份，CKD汽車在奇瑞的銷量為6840輛，在長(zhǎng)城汽車為3639輛，在上汽為1425輛。其他車企還是需要努力的。

      5月車企銷量銷量出爐，具體數(shù)據(jù)已經(jīng)公布，相信大家已經(jīng)有所了解了，希望上述內(nèi)容對(duì)大家有所幫助。推薦閱讀：汽車電子概念股漲跌排行榜