9月24日，特斯拉發(fā)布消息。最近，特斯拉收到了很多網(wǎng)友和媒體朋友關(guān)于特斯拉8月份銷售數(shù)據(jù)的詢問，在此，我想告知各位朋友，網(wǎng)上所謂的“特斯拉" 8月份投保2000多輛車”都是虛假信息。感謝您的關(guān)注和支持！

　　此前，保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，8月份特斯拉僅有2811輛車投保，為近18個(gè)月來最低水平。聯(lián)合會8月宣布的特斯拉零售是12885輛車?？紤]到特斯拉，沒有4S店直銷模式，銷量/發(fā)貨號/零售number/保險(xiǎn)號其實(shí)是一回事，但兩組差距卻高達(dá)三倍，令人費(fèi)解。那么特斯拉在困境當(dāng)中有什么優(yōu)勢呢？

　　電池及軟件方面的優(yōu)勢

　　對于其他制造商來說，從電動汽車中獲利似乎要困難得多。根據(jù)股票分析師和電池專家的說法，特斯拉之所以盈利，是因?yàn)槠潆姵厣a(chǎn)成本在整個(gè)汽車行業(yè)最低，為33，354英鎊，因?yàn)殡姵貎r(jià)格幾乎占電動汽車總價(jià)格的一半。多年來，特斯拉一直與其合作伙伴松下合作，研究性能更好、價(jià)格更便宜的電池。在內(nèi)華達(dá)州，他們有一家合資工廠，每年為50萬輛電動汽車生產(chǎn)電池。目前，上海正在建設(shè)另一個(gè)同樣規(guī)模的工廠。與其他鋰離子電池相比，特斯拉電池不僅產(chǎn)量高，而且鈷含量降低了三分之二，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。因?yàn)殡妱悠嚨臒岢贝蟠筇岣吡蒜挼纳唐穬r(jià)格。此外，特斯拉電池因其比市場上其他電池更高的能量密度而令人印象深刻。

　　　適于長途行駛

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施是特斯拉的另一個(gè)優(yōu)勢盡管許多其他電動汽車制造商一直試圖阻止特斯拉，的快速擴(kuò)張，希望能源生產(chǎn)商或國家能夠干預(yù)，但特斯拉已在全球1300個(gè)地區(qū)建設(shè)了約1萬個(gè)充電樁。這款充電樁的最大充電功率可達(dá)125千瓦，可快速充電，為長途駕駛提供了有力保障。

　　但對特斯拉來說，一切都不順利。2016年3月，該車型宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)Modie3款車型，交付時(shí)間仍被推遲，因?yàn)榇税Ｂ●R斯克制造了一個(gè)“生產(chǎn)地獄”，而且部分產(chǎn)品已經(jīng)在臨時(shí)帳篷內(nèi)生產(chǎn)，導(dǎo)致很多車輛的質(zhì)量未能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因此，只有三分之一的Modie3可以無缺陷交付。即使在服務(wù)方面，特斯拉也有很多問題，例如在互聯(lián)網(wǎng)論壇上，特斯拉車主投訴，因?yàn)樗麄円葞讉€(gè)月才能預(yù)約維修時(shí)間。如果特斯拉的增速真的像原來計(jì)劃的那么快，產(chǎn)能問題會變得更加嚴(yán)峻，而資金的短缺也是目前很多必須進(jìn)行的服務(wù)投資項(xiàng)目的一大難題。推薦關(guān)注：新能源汽車概念。

　　以上就是對特斯拉回應(yīng)8月上險(xiǎn)數(shù)2000多輛及特斯拉目前具備的優(yōu)勢有哪些的相關(guān)內(nèi)容了，希望對大家有所幫助。