比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應(yīng)商，2月25日，比亞迪選擇百度作為其智能駕駛供應(yīng)商。為百度比亞迪提供ANP  智駕產(chǎn)品和人機(jī)駕駛地圖。據(jù)悉，百度智駕團(tuán)隊(duì)已提前進(jìn)場(chǎng)與比亞迪合作開發(fā)，即將實(shí)現(xiàn)合作車型量產(chǎn)。

　　比亞迪成立于1995年，分別在香港聯(lián)合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事充電電池業(yè)務(wù)。主要從事手機(jī)、電腦零部件和組裝業(yè)務(wù)的it產(chǎn)業(yè)，包括傳統(tǒng)燃油汽車的產(chǎn)業(yè)，以及新能源汽車，利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展太陽能電站、儲(chǔ)能電站、LED、電動(dòng)叉車等其他新能源產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示比亞迪 2021 年全年累計(jì)新能源汽車銷量 604,783 輛，同比增長(zhǎng) 218.3%；2021 年累計(jì)新能源汽車產(chǎn)量 607,119 輛，同比增長(zhǎng) 219.76%。

　　智能駕駛是什么意思？

　　智能駕駛最直觀的定義，就是類比人類駕駛，用傳感器如雷達(dá)、攝像頭替代人眼，用算法芯片去替代人腦，再用電子控制去替代人的手腳，最終實(shí)現(xiàn)由智能電腦來控制汽車，實(shí)現(xiàn)智能駕駛。

　　為什么要發(fā)展智能駕駛？

　　長(zhǎng)期以來，無人駕駛讓人感到疏離和陌生。這就像一顆被千萬人追逐的星星，卻很少有人邁出第一步。對(duì)于一項(xiàng)新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)來說，這種狀態(tài)顯然是不健康和不可取的。多年來，無人駕駛一直在積極尋找陸點(diǎn)和制造業(yè)與公眾見面的機(jī)會(huì)。

　　無人駕駛開啟智能新時(shí)代。無人駕駛疫情期間，我們欣喜地看到無人送餐車、無人消毒車和無人移動(dòng)車紛紛上陣。不僅無人駕駛的應(yīng)用價(jià)值展現(xiàn)在大眾面前，業(yè)界也找到了如何登錄真實(shí)場(chǎng)景的答案。對(duì)他們來說，他們過去工作非常努力，漸漸地，迎來有機(jī)會(huì)擴(kuò)大他們的財(cái)力。

　　智能駕駛的場(chǎng)景應(yīng)用首先，對(duì)于智能駕駛汽車在特定場(chǎng)景的應(yīng)用，疫情無疑帶來了積極的推動(dòng)。各類汽車在無人駕駛的亮相，不僅帶來了應(yīng)用落地和價(jià)值展示的巨大機(jī)遇，也帶動(dòng)了資本市場(chǎng)對(duì)相關(guān)企業(yè)的青睞。目前，隨著國內(nèi)寵物產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，寵物保險(xiǎn)領(lǐng)域處于起步階段，看的人越來越多，買的人越來越少。此外，智能駕駛是公園、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等封閉場(chǎng)景應(yīng)用中的常見客戶。比如中國重工和崔格之星在礦山合作了很多無人車，振華重工和西井科技在廠區(qū)進(jìn)行了無人駕駛改造。這顯然是為了不斷改進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升應(yīng)用體驗(yàn)。明確智能駕駛的發(fā)展目標(biāo)和方向目前，無人駕駛汽車針對(duì)具體場(chǎng)景的應(yīng)用在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等方面的限制并不高，實(shí)際應(yīng)用表明其具有非常顯著的替代價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合風(fēng)口在疫情現(xiàn)場(chǎng)的具體應(yīng)用，提出了下一步規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的重要目標(biāo)和方向。目前，由于技術(shù)、場(chǎng)地、標(biāo)準(zhǔn)等因素的限制，無人駕駛基本上處于載人場(chǎng)景的實(shí)驗(yàn)階段。此前以百度為代表的國內(nèi)企業(yè)獲得路測(cè)資格，現(xiàn)在采用開放式路測(cè)。業(yè)內(nèi)人士也期待著到2021年在邁阿密和華盛頓， DC推出無人駕駛汽車的物流商業(yè)服務(wù)。

　　不斷提升智能駕駛新高度。在無人駕駛，軌道交通，智能技術(shù)領(lǐng)域，深入研究了無人操作場(chǎng)景的學(xué)習(xí)技術(shù)。正如一位資深業(yè)內(nèi)人士所言：如果疫情在一到兩年內(nèi)爆發(fā)，我們的無人駕駛汽車可以在市場(chǎng)上發(fā)揮作用。無人駕駛現(xiàn)在需要的是時(shí)間，需要大量的測(cè)試和改進(jìn)技術(shù)來保證載人應(yīng)用的安全性。

　　相關(guān)概念股：

　　【中科創(chuàng)達(dá)(300496)、股吧】：智能駕駛龍頭股，全球領(lǐng)先的智能平臺(tái)技術(shù)提供商，深耕智能操作系統(tǒng)十多年。致力于提供移動(dòng)智能終端操作系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、銷售及提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)，最早是安卓底層系統(tǒng)的研發(fā)，后來隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展逐步拓展業(yè)務(wù)線至智能軟件、網(wǎng)聯(lián)汽車、智能物聯(lián)網(wǎng)。

　　均勝電子：智能駕駛龍頭股。寧波均勝電子股份有限公司(下稱，均勝電子)是一家全球化的汽車零部件頂級(jí)供應(yīng)商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、新能源汽車動(dòng)力管理系統(tǒng)以及高端汽車功能件總成等的研發(fā)與制造。

　　德賽西威：智能駕駛龍頭股。德賽西威利用自身在汽車電子軟硬件的研發(fā)、系統(tǒng)整合與制造優(yōu)勢(shì)，在2016年正式成立了智能駕駛輔助事業(yè)單元，在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了較為全面的部署。

　　希望在未來，智能無人駕駛能更廣泛的應(yīng)用于汽車行業(yè)，讓每個(gè)人都能應(yīng)用。推薦閱讀：無人駕駛概念。