2021年全年全國城市軌道交通客運量229.6億人次，同比增長34.3%；全國36個中心城市公共交通客運量529.5億人，同比增長19.9%。全年完成營業(yè)性貨運量521億噸，同比增長12.4%。全年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%；快遞業(yè)務(wù)量1085億件，同比增長30%。

　　城市軌道交通包括哪些交通方式？

　　1、地鐵系統(tǒng)

　　地鐵系統(tǒng)也成為地下鐵道，意思是指在地下隧道中修建的鐵路，隨著地鐵系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵系統(tǒng)的線路建設(shè)已經(jīng)不局限于地下了，而是根據(jù)地形等需要也會將線路修建在地面或采用高架的方式進行修建，但在城區(qū)還是以地下建設(shè)為主。地鐵系統(tǒng)是一種大運量的軌道交通系統(tǒng)，在高峰時段每小時單向運輸量在3-7萬人次之間，地鐵線路采用的全封閉方式，能夠?qū)崿F(xiàn)信號自動化控制，適用于客運量較大的城市中心區(qū)段。

　　2、單軌系統(tǒng)

　　單軌系統(tǒng)是一種列車在單一軌道梁上運行的城市軌道交通系統(tǒng)，單軌系統(tǒng)通常都是采用高架的方式，而列車多數(shù)都是采用橡膠輪胎。單軌系統(tǒng)的構(gòu)造分為兩種，一種是重慶軌道交通三號線那樣的跨坐式單軌系統(tǒng)，列車在軌道梁上方運行。另一種就是類似于前段時間較火的“空鐵”，列車懸掛在軌道梁下方運行。單軌系統(tǒng)載客量與輕軌相當，在高峰時段每小時的單向運輸量在1-3萬人次之間，因其占地面積少,建設(shè)適應(yīng)性強的特征，特別適合像重慶那樣的山城。

　　3、有軌電車

　　有軌電車是使用電車牽引,輕軌導向運行在城市路面上的一種軌道交通系統(tǒng)，它與其它的地面交通混合運行，根據(jù)街道條件也可以修建為混合車道,半封閉專用車道和全封閉專用車道。有軌電車是一種低運量的交通系統(tǒng)，在高峰時段每小時的單向運輸量在1萬人次以下

　　4、輕軌系統(tǒng)

　　輕軌系統(tǒng)與地鐵系統(tǒng)對于行業(yè)外的人來說區(qū)分比較困難，因為它們外觀幾乎相同，其實它倆的根本區(qū)別在于輕軌系統(tǒng)線路采用的鋼軌要比地鐵使用的鋼軌輕，整體技術(shù)標準也低于地鐵，所以輕軌載客量上遠遠少于地鐵，在高峰時段輕軌每小時的單向運輸量僅在1-3萬人次之間。

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　　2021年全國城市軌道交通客運量229.6億人次，顯示了我國超強的運輸能力，推薦閱讀：軌道交通概念。