公鐵貨運量達到正常水平九成左右，恢復數(shù)據(jù)如何？影響貨物運輸?shù)囊蛩兀?/h1>
來源： 互聯(lián)網(wǎng)
作者：佚名
摘要： 公鐵貨運量達到正常水平九成左右，目前，中國鐵路和公路的貨運量已恢復到正常水平的90%左右。在相關政策的努力下，主動脈和微循環(huán)暢通有力推進，物流保通保暢通效果明顯，供應鏈恢復速度加快。
公鐵貨運量達到正常水平九成左右，目前，中國鐵路和公路的貨運量已恢復到正常水平的90%左右。在相關政策的努力下，主動脈和微循環(huán)暢通有力推進，物流保通保暢通效果明顯，供應鏈恢復速度加快。
具體的恢復數(shù)據(jù)是怎樣的？
5月以來，全國港口航道保持暢通，主要生產(chǎn)指標穩(wěn)定向好。5月1日~24日，全國重點監(jiān)測港口完成貨物吞吐量7.9億噸，環(huán)比4月同期增長4.2%。其中上海港集裝箱日均吞吐量10.75萬標箱，環(huán)比4月日均增長4.6%，已恢復到去年同期日均量的84%，并繼續(xù)呈恢復性增長態(tài)勢。此外，與4月18日相比，5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%；鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。
影響貨物運輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
1、貨物品種
關于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
2、運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應保證運輸時限。必須調(diào)查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據(jù)運輸時間來選擇運輸工具。各運輸工具可按照其速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業(yè)時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現(xiàn)狀，進行有計劃的運輸，達到一個準確的交貨日期是基本的要求。
3、運輸成本
運輸成本因貨物的種類、蕈量、容積、運輸距離不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發(fā)生變化。廣州到德州物流專線在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。
4、運輸距離
從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則:200公里以內(nèi)，用汽車運輸；200~500公里的區(qū)間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶或航空運輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟合理的。
5、運輸批量
對于運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15噸以下的商品用汽車運輸；15~20噸的商晶用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。
公鐵貨運量達到正常水平九成左右，貨運正在慢慢地恢復，經(jīng)濟也在逐漸顯現(xiàn)出更強勢的狀態(tài)，推薦閱讀：航運概念。
關鍵詞：
公鐵貨運
審核：yj149
編輯:yj149
摘要： 公鐵貨運量達到正常水平九成左右，目前，中國鐵路和公路的貨運量已恢復到正常水平的90%左右。在相關政策的努力下，主動脈和微循環(huán)暢通有力推進，物流保通保暢通效果明顯，供應鏈恢復速度加快。
公鐵貨運量達到正常水平九成左右，目前，中國鐵路和公路的貨運量已恢復到正常水平的90%左右。在相關政策的努力下，主動脈和微循環(huán)暢通有力推進，物流保通保暢通效果明顯，供應鏈恢復速度加快。
具體的恢復數(shù)據(jù)是怎樣的？
5月以來，全國港口航道保持暢通，主要生產(chǎn)指標穩(wěn)定向好。5月1日~24日，全國重點監(jiān)測港口完成貨物吞吐量7.9億噸，環(huán)比4月同期增長4.2%。其中上海港集裝箱日均吞吐量10.75萬標箱，環(huán)比4月日均增長4.6%，已恢復到去年同期日均量的84%，并繼續(xù)呈恢復性增長態(tài)勢。此外，與4月18日相比，5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%；鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。
影響貨物運輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
1、貨物品種
關于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
2、運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應保證運輸時限。必須調(diào)查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據(jù)運輸時間來選擇運輸工具。各運輸工具可按照其速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業(yè)時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現(xiàn)狀，進行有計劃的運輸，達到一個準確的交貨日期是基本的要求。
3、運輸成本
運輸成本因貨物的種類、蕈量、容積、運輸距離不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發(fā)生變化。廣州到德州物流專線在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。
4、運輸距離
從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則:200公里以內(nèi)，用汽車運輸；200~500公里的區(qū)間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶或航空運輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟合理的。
5、運輸批量
對于運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15噸以下的商品用汽車運輸；15~20噸的商晶用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。
公鐵貨運量達到正常水平九成左右，貨運正在慢慢地恢復，經(jīng)濟也在逐漸顯現(xiàn)出更強勢的狀態(tài)，推薦閱讀：航運概念。
公鐵貨運
