國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車關(guān)稅情況如何？美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅上調(diào)有哪些影響？

　　根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的稅收政策，進(jìn)口汽車進(jìn)入中國(guó)必須繳納三種稅：關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅。在中國(guó)，汽車必須根據(jù)排量繳納不同的消費(fèi)稅，而排量在4L以上的進(jìn)口汽車的消費(fèi)稅稅率已經(jīng)達(dá)到百分之四十。

　　所以其實(shí)排量越大，關(guān)稅對(duì)車價(jià)的影響越小，排量越小，關(guān)稅對(duì)車價(jià)的影響越大。從2017年進(jìn)口車的排量結(jié)構(gòu)來(lái)看，1.5L-3.0L排量的進(jìn)口車比例已經(jīng)達(dá)到近80%。因此，如果消費(fèi)者購(gòu)買了這些排放量的進(jìn)口汽車，他們?nèi)匀豢梢韵硎荜P(guān)稅下降帶來(lái)的紅利。

　　(關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅稅率)= 具體進(jìn)口綜合稅率

　　綜合稅率=基本關(guān)稅(25%)+消費(fèi)稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，合計(jì)百分之一百二左右。關(guān)稅主要看進(jìn)口車排量。排量不同，品牌不同，關(guān)稅不同。此外，進(jìn)口汽車需要品牌授權(quán)，法律禁止進(jìn)口舊機(jī)動(dòng)車。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，汽車關(guān)稅的提高必然會(huì)導(dǎo)致從美國(guó)進(jìn)口汽車的成本增加，在中國(guó)宣布提高關(guān)稅后不久，美國(guó)兩家汽車制造商特斯拉和林肯，宣布提價(jià)，其中特斯拉的一款車型最高上漲了25萬(wàn)。當(dāng)然，受影響的不僅僅是美國(guó)汽車，還有美國(guó)生產(chǎn)的其他國(guó)家的汽車。就在最近，德國(guó)汽車制造商寶馬也提高了中國(guó)兩款汽車的價(jià)格，這兩款汽車都是美國(guó)制造，最高漲幅為7%。

　　汽車關(guān)稅上調(diào)后的影響有哪些？

　　首先，對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，通過(guò)漲價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)關(guān)稅的上漲，可以抵消一部分上漲的成本。但是汽車行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè)，漲價(jià)的后果很可能是銷量下降。當(dāng)然，還有很多汽車廠商沒(méi)有提價(jià)，承擔(dān)了關(guān)稅上調(diào)后的成本，可能會(huì)贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，但同時(shí)汽車廠商的利潤(rùn)也會(huì)下降。所以不管怎么說(shuō)，車廠才是受害者。

　　其次，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)導(dǎo)致買車成本增加，但這種影響是可選的。因?yàn)槿绻阗I的是美國(guó)進(jìn)口的車，沒(méi)有漲價(jià)的話，你就不會(huì)受到關(guān)稅上漲的影響，那些漲價(jià)的車只要你不買就不會(huì)受到影響。當(dāng)然，如果非要買那些漲價(jià)的車，那也沒(méi)有辦法。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，關(guān)稅上調(diào)的影最低可以降到零，但不可能完全沒(méi)有影響。畢竟不管怎么漲價(jià)，還是會(huì)有人買。

　　汽車關(guān)稅上調(diào)后進(jìn)口成本會(huì)增加多少？

　　如果從美國(guó)進(jìn)口一輛3.0排量汽車，到岸價(jià)50萬(wàn)，當(dāng)關(guān)稅稅率為百分之十五時(shí)，關(guān)稅為7.5萬(wàn)，消費(fèi)稅為7.84萬(wàn)，增值稅為11.1萬(wàn)，總稅額為26.44萬(wàn)。關(guān)稅稅率提高到40%后，從美國(guó)進(jìn)口的同樣的汽車，關(guān)稅將提高到20萬(wàn)，消費(fèi)稅將提高到9.54萬(wàn)，增值稅將提高到13.5萬(wàn)，稅收總額將提高到43.04萬(wàn)，比提高前增加16.6萬(wàn)。

　　讓我們看看寶馬的價(jià)格上漲能否抵消關(guān)稅上漲的影響。寶馬漲價(jià)7%的車是排量3.0的豪華車。國(guó)內(nèi)最低價(jià)91萬(wàn)，除稅后至少50萬(wàn)以上，基本符合以上計(jì)算結(jié)果。也就是說(shuō)，關(guān)稅上調(diào)后，這種模式的進(jìn)口成本至少會(huì)增加16.6萬(wàn)以上。然而，寶馬的價(jià)格漲幅為7%。就算漲價(jià)前報(bào)價(jià)91萬(wàn)，也只會(huì)漲6.37萬(wàn)。所以漲價(jià)無(wú)法彌補(bǔ)關(guān)稅上調(diào)后增加的成本，每輛車的利潤(rùn)會(huì)減少10萬(wàn)左右。

　　以上就是美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅的全部?jī)?nèi)容，希望上述內(nèi)容可以幫助大家更好的了解進(jìn)口車關(guān)稅方面的內(nèi)容，感謝大家的支持與鼓勵(lì)。