北京地鐵調(diào)價(jià)主要有4種方案，包括高峰調(diào)價(jià)、一般調(diào)價(jià)、分段調(diào)價(jià)、地面公交調(diào)價(jià)有漲有跌。那么北京地鐵漲價(jià)產(chǎn)生了哪些影響？

　　1、離職率上升

　　很多北北漂人士主要是每天坐地鐵上下班。因?yàn)楣べY低，他們選擇住在遠(yuǎn)郊。公交和地鐵漲價(jià)會(huì)使他們的運(yùn)輸成本增加3-4倍，他們負(fù)擔(dān)不起。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，北漂會(huì)更難，離開北京的意愿更強(qiáng)，從而導(dǎo)致離職率上升。

　　2、房?jī)r(jià)下跌，遠(yuǎn)郊租金下跌

　　許多人在郊區(qū)早上乘地鐵之前先乘長(zhǎng)途汽車。交通費(fèi)用的增加會(huì)降低房?jī)r(jià)的吸引力。在租賃市場(chǎng)尤其如此。遠(yuǎn)郊的房租和交通費(fèi)用可能還不如在公司附近租房子住，所以對(duì)五環(huán)以內(nèi)的租房市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是好的，但對(duì)遠(yuǎn)郊縣的租房市場(chǎng)來(lái)說(shuō)肯定不好。

　　3、對(duì)出租車行業(yè)有好處

　　公交和地鐵的加價(jià)對(duì)出租車行業(yè)的好處最明顯，打車意愿也會(huì)增強(qiáng)。

　　4、地鐵的安全性提高了，舒適度增加

　　地鐵漲價(jià)坐地鐵的人數(shù)大概會(huì)減少。這樣，雖然坐地鐵的票價(jià)會(huì)增加，但舒適度也會(huì)增加，擁擠踩踏的次數(shù)也會(huì)減少。

　　北京地鐵調(diào)價(jià)的影響了解之后，地鐵的建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的意義有哪些？

　　1、城市軌道交通建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)

　　城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)可以促進(jìn)工業(yè)、交通、房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，刺激就業(yè)，促進(jìn)沿途土地升值，擴(kuò)大城市的發(fā)展空間，具有明顯的外部經(jīng)濟(jì)性，即項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)總效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其自身產(chǎn)生的賬面效益。盡管城市軌道交通項(xiàng)目的利潤(rùn)空間有限，但其經(jīng)濟(jì)影響卻被放大了。隨著社會(huì)的發(fā)展，人口的增加，路網(wǎng)的擴(kuò)大，服務(wù)水平的提高，城市軌道交通將會(huì)吸引更多的乘客，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，門票收入會(huì)有一定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。其附屬的廣告、店鋪等經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)也有很大的升值潛力。

　　2、城市軌道交通建設(shè)的意義

　　城市軌道交通和許多大中型城市一樣，為了滿足自身的發(fā)展需要，建立了惠及市民的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。作為我國(guó)道路交通建設(shè)的重要組成部分，它不斷發(fā)揮自身的價(jià)值，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。在發(fā)展低碳交通的過(guò)程中，軌道交通，城市，扮演的角色符合時(shí)代潮流。通過(guò)對(duì)我國(guó)第一批建設(shè)在城市軌道上的大城市的分析，可以看出它以其速度快、能耗低、承載能力大等優(yōu)勢(shì)在這些一線大城市中發(fā)揮著巨大的作用。同時(shí)對(duì)緩解地面交通壓力有重要作用，是分流人們出行的優(yōu)化方式。

　　上述內(nèi)容是關(guān)于北京地鐵調(diào)價(jià)的影響以及地鐵的建設(shè)的意義相關(guān)知識(shí)，對(duì)此感興趣的話，也可以了解一下轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，更多財(cái)經(jīng)知識(shí)請(qǐng)持續(xù)關(guān)注贏家財(cái)富網(wǎng)。