企業(yè)杠桿率是公司資產(chǎn)負(fù)債表上的資本/資產(chǎn)比率。杠桿率是衡量公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)指標(biāo)，從側(cè)面反映了公司的償還能力。財(cái)務(wù)杠桿的概念：不考慮企業(yè)的經(jīng)營利潤，優(yōu)先股的債務(wù)利息和股息是固定的。當(dāng)息稅前收益增加時(shí)，每一美元盈余所承擔(dān)的固定財(cái)務(wù)費(fèi)用會(huì)相對減少，可以給普通股股東帶來更多的盈余。這類債務(wù)對投資者收益的影響，稱為財(cái)務(wù)杠桿。

　　因?yàn)樵诰用瘛⑵髽I(yè)、政府和金融機(jī)構(gòu)中，企業(yè)尤其是國有企業(yè)的杠桿率更高，風(fēng)險(xiǎn)更大。根據(jù)財(cái)政部，發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2015年底，中國國有企業(yè)負(fù)債總額為79萬億元，約占中國非金融企業(yè)負(fù)債總額的74.8%，占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值的116.7%。不難看出，中國企業(yè)部門的高杠桿率主要在集中的非金融國有企業(yè)部門，因此，在去杠桿化任務(wù)中，有效降低企業(yè)尤其是國有企業(yè)的杠桿率，是當(dāng)前防范和化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。

　　降低企業(yè)杠桿率的有效途徑

　　積極穩(wěn)妥地以市場化、法治化的方式降低企業(yè)杠桿率，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要任務(wù)，可以有效防范和化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)國有企業(yè)改革深化，優(yōu)化布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，為經(jīng)濟(jì)長期持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　完善現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)自我約束，形成降低企業(yè)杠桿率的長效機(jī)制；積極推進(jìn)企業(yè)并購，提高資源整合利用效率；采取多種措施盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，在做好存量資產(chǎn)清理整合的基礎(chǔ)上，采取多種形式盤活；有序推進(jìn)市場化銀行債權(quán)向股權(quán)，轉(zhuǎn)移，幫助發(fā)展前景好但暫時(shí)困難的優(yōu)質(zhì)企業(yè)渡過難關(guān)；多方面優(yōu)化企業(yè)債務(wù)結(jié)構(gòu)，減輕企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)；依據(jù)法律法規(guī)實(shí)施企業(yè)破產(chǎn)，因企業(yè)制度實(shí)施企業(yè)破產(chǎn)清算、重組和解；積極發(fā)展股權(quán)融資，形成合理的融資結(jié)構(gòu)。

　　政府應(yīng)創(chuàng)造有利環(huán)境，積極穩(wěn)妥地降低企業(yè)杠桿率。政府降低企業(yè)杠桿率的責(zé)任是制定規(guī)則，完善政策，依法妥善引導(dǎo)和監(jiān)督，做好保護(hù)職工合法權(quán)益等社會(huì)保障工作；政府在引導(dǎo)企業(yè)杠桿率降低的過程中，要遵紀(jì)守法，依法規(guī)范行為，在企業(yè)杠桿率降低工作中不干預(yù)各市場主體的相關(guān)決策和具體事務(wù)。

　　企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是否可控

　　企業(yè)杠桿率比較高，近幾年增速比較快。那么，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控嗎？

　　深入分析它的結(jié)構(gòu)，深入分析它的前世，我們擔(dān)心負(fù)債會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)是沒有必要的。

　　國際金融危機(jī)后，中國實(shí)施了大規(guī)模的財(cái)政和貨幣刺激計(jì)劃，這可能導(dǎo)致企業(yè)部門杠桿增加，一些行業(yè)產(chǎn)能過剩。如果產(chǎn)能過剩，企業(yè)就會(huì)虧損，造成資金損失，杠桿率上升。

　　此外，中國企業(yè)杠桿率高還有其他原因。例如，許多大型國有企業(yè)的資本來自銀行借款；中國的儲(chǔ)蓄率很高，并產(chǎn)生大量貸款；股權(quán)的融資比例相對較低

　　關(guān)于降低公司杠桿率就介紹到這里?？傮w而言，中國的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)仍處于相對可控的范圍內(nèi)。2016年，鋼鐵和煤炭開采行業(yè)的到期債務(wù)較大，但從不同行業(yè)的債券存量平衡的整體規(guī)模來看，這兩個(gè)行業(yè)僅排在第三和第四位。交通和電力行業(yè)排名第一和第二，這兩個(gè)行業(yè)在集中爆發(fā)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性較低。