順豐相信大家都知道，順豐送快遞的速度還是非?？斓模鳛榭爝f的業(yè)界的大佬，順豐擁有的飛機(jī)也非常的多，那么，順豐有多少飛機(jī)呢？下面和小編一起去看一下。

　　順豐有多少飛機(jī)？

　　截至2020年2月，全貨機(jī)66架。

　　作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)第一家擁有全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)、9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)點(diǎn)、49個(gè)航空和火車站、143個(gè)區(qū)域中轉(zhuǎn)點(diǎn)和330個(gè)配送點(diǎn)。

　　2019年“雙11”期間，順豐國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸能力將繼續(xù)提高，整體快遞消化能力將比平時(shí)高一倍左右。自有航空網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò)和城市網(wǎng)絡(luò)將與高鐵網(wǎng)絡(luò)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”。就空運(yùn)能力而言，順豐波音747-400應(yīng)急準(zhǔn)備全貨機(jī)已正式列入順豐機(jī)隊(duì)，57架自有全貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。就高鐵運(yùn)輸能力而言，順豐計(jì)劃在“雙11”期間增加111條高鐵線，每條線可增加約1.5噸的運(yùn)輸能力。

　　下面我們一起來(lái)看一下，順豐這家公司。

　　1.順豐覆蓋國(guó)內(nèi)外快遞網(wǎng)絡(luò)，公司一直重視并投資智能信息網(wǎng)絡(luò)，最終形成了集三網(wǎng)合一的物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其獨(dú)特性和稀缺性進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大了順豐在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　2.2009年，順豐航空成為中國(guó)第一家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司，擁有“散航和無(wú)人機(jī)"所有貨運(yùn)飛機(jī)相輔相成”的天網(wǎng)系統(tǒng)。無(wú)論是所有貨機(jī)數(shù)量，還是航線數(shù)量，還是運(yùn)力，都保持行業(yè)領(lǐng)先。

　　3.順豐將拓展“次日早晨”業(yè)務(wù)，覆蓋天津，武漢，南京，成都、重慶等30個(gè)城市，2015年5月，順豐快遞在北上廣、深、杭等7個(gè)城市開(kāi)通了“順豐"的次日早晨”，兩個(gè)月后，順豐進(jìn)一步拓展了“次日早晨”的范圍。

　　這支艦隊(duì)象征著順豐的“快”

　　波音所有紅黑尾貨機(jī)的機(jī)隊(duì)就像一張閃亮的名片，是順豐“快”的象征

　　早在2003年初，當(dāng)航空貨運(yùn)費(fèi)率暴跌時(shí)，順豐就與揚(yáng)子江快遞簽訂了合同，成為中國(guó)第一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)快遞企業(yè)。與此同時(shí)，順豐還與幾家航空公司簽訂了合同，利用客機(jī)的機(jī)腹運(yùn)送快遞。

　　航空快遞的成本非常高，但它在及時(shí)性方面給了順豐壓倒性的優(yōu)勢(shì)。北京， 上海和深深圳之間的次日達(dá)，在那一年是顛覆性的服務(wù)，而順豐在商業(yè)零件市場(chǎng)上確立了它的優(yōu)勢(shì)。毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有飛機(jī)，就沒(méi)有今天的順豐。

　　2009年，順豐航空成立，快遞公司買飛機(jī)，一度轟動(dòng)全國(guó)。隨后，順豐艦隊(duì)的規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。截至2017年12月31日，順豐擁有41架自有全貨機(jī)(目前為42架)，16架租賃全貨機(jī)，57條航線和396名飛行員，成為中國(guó)最大的貨運(yùn)航空公司。

　　根據(jù)順豐年度報(bào)告，未來(lái)三年機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到70架飛機(jī)。雖然距離國(guó)際快遞巨頭還很遠(yuǎn)(聯(lián)邦快遞671架，聯(lián)合包裹649架，DHL  420架)，甚至三大航空公司也相差甚遠(yuǎn)。

　　事實(shí)上，通達(dá)系買得起飛機(jī)，每次順豐買飛機(jī)，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是順豐是一個(gè)真正的土豪，有錢買飛機(jī)。這個(gè)想法并不完全正確。

　　貨機(jī)通常是由退役的民航客機(jī)改裝而成，遠(yuǎn)比耗資數(shù)億美元的全新客機(jī)便宜。順豐機(jī)隊(duì)擁有的全貨機(jī)平均年齡為22.56歲，所有退役客機(jī)都已改裝成全貨機(jī)。當(dāng)然，這也是國(guó)際慣例。聯(lián)邦快遞、UPS、DHL快遞巨頭基本都是使用客運(yùn)改貨機(jī)。

　　去年，順豐在飛機(jī)上投資了16.8億，支付了3.47億的飛行員安裝和引進(jìn)費(fèi)用，花了3.2億在淘寶拍攝了兩架波音747貨機(jī)，雖然建設(shè)全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的投資不低，但通達(dá)部實(shí)際上負(fù)擔(dān)得起，但全貨運(yùn)機(jī)的運(yùn)輸成本太高，大約是客機(jī)腹艙的3-6倍。如果全貨機(jī)用九個(gè)包裹發(fā)九封電商快件，即使貨物裝載率達(dá)到100%，也是最后一張票的損失。

　　關(guān)于順豐有多少飛機(jī)就介紹到這里了，如果有對(duì)防藍(lán)光眼鏡有什么作用感興趣的可以看一下往期相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。