什么是不停車收費？不停車收費一般指ETC，由中文翻譯為電子不停車收費系統(tǒng)，是橋梁或高速公共交通的自動收費，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標簽與收費站ETC車道的微波天線之間的專用短程通信，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理。從而達到車輛通過高速公路或橋梁的收費站時可以不停車繳納高速公路或橋梁費用的目的。

　　ETC這項技術(shù)在國外有著悠久的發(fā)展歷史，是國際上正在開發(fā)和推廣的高速公路、橋梁和隧道電子自動收費系統(tǒng)，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)在當?shù)芈?lián)網(wǎng)，并逐漸形成規(guī)模經(jīng)濟。 我國采取IC卡、磁卡為媒介，人工收費為主的路網(wǎng)收費方式，無疑受到這種趨勢的影響。

　　截至2018年10月，中國大部分省份ETC使用率為一半以上，部分省份低于30％。主要原因是手續(xù)繁瑣，車主辦理etc業(yè)務(wù)缺乏動力，可用場景少，導(dǎo)致ETC覆蓋率低。專家建議通過豐富使用場景，提高便利性來提高ETC的利用率。

　　截至2019年6月5日15: 00，海南、西藏等2個省正在起草ETC電子收費系統(tǒng)推廣和配送方案中，河北、廣西、安徽等29個省、自治區(qū)、直轄市已經(jīng)研究起草完成，這意味著ETC的推廣應(yīng)用正在走向全覆蓋。

　　截至2019年12月18日，完成總配送目標19085.56萬的100.72％，全國ETC客戶總數(shù)達到19223.44萬。其中，最后三個省是黑龍江（82.09％）、吉林（83.86％）和廣西（84.39％）；排名前三的省份是：江西（115.82％）、廣東（106.89％）和江蘇（106.61％）。

　　在中國新增的ETC客戶有5，742，500個（平均每天820，400個），周任務(wù)375.99％的已經(jīng)完成。

　　全國高速公路入口公交車ETC平均使用率為71.3％，比上個月提高1.31個百分點。在29個連通省份中，只有福建省達到80％以上。中國高速公路出口客車ETC平均利用率為71.21％，比上個月提高1.77個百分點。在29個相連的省份中，福建和江蘇都達到了80％以上。另外，關(guān)于省級收費站改造，全國高速公路省級收費站改造487個，到12月18日全部完成。

　　目前，已經(jīng)有中行、工行、建行、農(nóng)行、華夏、平安光大銀行和北京農(nóng)商銀行推出了速通卡業(yè)務(wù)。對于ETC 速通卡，只要綁定并簽署相應(yīng)的借記卡或信用卡，就可以代扣代繳。其中中行、工行、建行、平安和北京農(nóng)商銀行簽名卡是信用卡。農(nóng)行、光大和華夏需要儲蓄卡。

　　如何辦理不停車收費？

　　持本人有效身份證辦理銀行信用卡或儲蓄卡、車輛行駛證，到指定網(wǎng)點行駛。開車一次可以扣費。

　　需要注意的是，由于速通公司與銀行等客戶綁定儲蓄卡約定的“先通后扣”的原則，銀行一般要求卡內(nèi)保留幾百元作為保證金，如果低于此線，是不可能通過的，所以客戶要時刻關(guān)注卡內(nèi)余額，節(jié)約資金。相比于只需要正常月供的信用卡，儲蓄卡略顯不便。

　　記錄車輛信息的速通電子標簽，是一種車載設(shè)備，它與安裝在ETC車道上的特殊設(shè)備進行通信。速通卡和電子標簽卡必須一起使用，才能實現(xiàn)ETC車道的不停車通行，電子標簽正常費用是400元。目前，來自建行、中行、華夏、光大和北京農(nóng)商銀行等免費贈送。平安銀行優(yōu)惠50% ，農(nóng)行需要支付300元，而工行全額支付，沒有折扣。省市在特定時間段會有一定的優(yōu)惠力度。詳情請致電銀行客戶服務(wù)熱線咨詢。

　　上述是關(guān)于不停車收費的相關(guān)知識，感興趣可以了解etc記賬卡多久扣費，希望對您有所幫助。