深圳汽車限購早在16年就早已實施，該政策的出臺對深圳本地的車主來說一半喜一半憂，喜的是擁堵的交通狀況能得到緩解，憂的是限購以后，搖號和競價會讓車主開車成本直線上升，那么深圳汽車限購有什么影響？它的弊端又在哪里呢？

　　第一首先是買車買車不再像以前那個靈活，隨著社會的發(fā)展，人們對于購車的觀念也在改變，由原來的代步逐漸變?yōu)闈M足家庭、工作、出行等多方年的需求，因為如此深圳市的機動車數(shù)量迅猛，導(dǎo)致?lián)矶滦蝿輫谰?/p>

　　第二是尾氣污染嚴重，不斷増長的機動車和交通的擁堵導(dǎo)致對大氣環(huán)境構(gòu)成了嚴重的污染，連續(xù)增長的尾氣也嚴重影響了城市環(huán)境和市民的生活質(zhì)量。

　　第三則是停車難的問題，隨著停車位缺口的不斷增加，車輛擠占行車道，人行道，綠化帶等等的公共空間，極大的影響了消防安全、道路暢通和市內(nèi)環(huán)境。

　　深圳汽車限購雖然對環(huán)境，交通擁堵等方面有了一定的效果，但是由于前期并未征求公眾的意見，導(dǎo)致后期采取突然襲擊的形勢，讓公眾覺得這種霸王硬上弓的做法導(dǎo)致必然透支政府的公信力，激起民眾的反感。也由于深圳汽車限購導(dǎo)致了車主的搖號人數(shù)的激增，中簽率的下降，個人車牌競拍價格的增加，導(dǎo)致了很多車主的資金壓力劇增。

　　通過上面的介紹，我們也看出，深圳汽車限購會增加車主上車牌的難度和成本，而對交通方面的效果也不明顯。不過因為深圳汽車限購的政策，也刺激了汽車市場的發(fā)展，也進一步刺激并激發(fā)置換時代的到來。

　　深圳汽車限購雖然短期看起來可以顯到立竿見影的效果，但是從長遠來看的話，根本方法還在轉(zhuǎn)變城市的發(fā)展思路，以合理的市場化手段，爭取民眾的意見和建議這樣的方法來進行深層次的治理才是最主要的。