在魔都這個地方，每個月總有那么幾天，成千上萬的人爭先恐后地爭奪滬牌。大家都知道拿到滬牌有多難。對于生活在上海的外地人來說，擁有自己的汽車是大家共同的目標(biāo)，但汽車的牌照已經(jīng)成為人們的一個麻煩問題，上海的牌照也不容易拿到。那么，上海車牌拍賣價格是多少？為什么上海車牌那么貴？接下來本文就為大家介紹一下。

　　上海車牌拍賣價格是多少？

　　上海車牌拍賣價格創(chuàng)下新低。前幾天，上海在5月份公布了滬品牌的拍賣結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，5月份個人額度投放車輛16500輛，個人在用車輛有效額度委托拍賣1276輛，共拍賣車輛17776輛。價格方面，成交最低89600元，成交均價89818元，比4月份的90494元少676元。

　　此外，這一時期參與車牌拍賣的人數(shù)為146851人，比上個月增加2641人，勝率上升至12.1%，創(chuàng)下今年新高。今年4月30日，上海有關(guān)部門聯(lián)合出臺了八項促進汽車消費的措施，其中的措施之一就是放開牌照數(shù)量。上海有關(guān)部門已明確表示，2020年新增非經(jīng)營性乘用車4萬輛，此外，還將使用真金白銀補貼刺激汽車消費。比如2020年12月31日前，購買新國產(chǎn)車6輛，給予每輛車4000元補貼；每個購買新能源汽車的人(包括純電動、插電和擴展程序)將獲得5000元的補貼。

　　增加牌照發(fā)放的措施有效降低了上海牌照拍賣價格，同時提高了中簽率牌照拍賣價格。今年上海牌照拍賣統(tǒng)計如下：2020年1月，個人配額為8612輛，131948人競拍。成交最低價9.05萬元，均價9.0557萬元，中標(biāo)率6.5%；2月份個人額度7966輛，130962人競拍。成交最低價90900元，均價90941元，勝率6.1%。

　　3月份個人名額增加到11970輛，133903人競拍。成交最低價90100元，均價90141元，中標(biāo)率8.9%；4月份，拍賣車輛總數(shù)再次增至14410輛，144210人競拍，成交最低價90400元，均價90494元，勝率10.0%。

　　為什么上海車牌那么貴？

　　1、身份象征

　　上海人擁有滬牌是很自然的事情，但長期以來，滬牌一直是通過拍賣獲得的。很久以前，只有家境好的家庭才能買車，擁有一個2萬滬牌對月薪700元左右的家庭來說也是沉重的負擔(dān)。雖然現(xiàn)在收入增加了，基本上一個家庭可以用半年的工資買一張私人的滬牌，但是滬牌長期以來的象征意義依然存在。

　　2、便利性

　　盡管上海的高架道路在高峰時段經(jīng)常擁擠不堪，但與更擁擠的道路相比，上海四通八達的高架道路非常方便。

　　3、迫于壓力

　　上海一般婆婆的要求實際上并不高：有貸款的空間，在環(huán)線以內(nèi)；有車有貸，滬牌。

　　4、價值效應(yīng)

　　滬牌以前可以二手交易，現(xiàn)在也可以交易，除了私人滬牌必須由國家拍賣，沒有底價和上限，所以價格上漲不太明顯。但如果把警告價從滬牌的拍賣中去掉，基本上可以和民營企業(yè)的價值差不多。物極必反。隨著機動車數(shù)量的不斷上升，滬牌的數(shù)量將逐漸減少，滬牌的價值將進一步上升。

　　5、限行政策

　　與國外品牌對上海公共交通的無貢獻相比，滬牌的長期高價導(dǎo)致了上海地方政府在制定限行政策時的政策傾斜。畢竟滬牌的年收入是每一個滬牌擁有者對上海公共交通的貢獻。因此，限行政策首先會對未交費的非滬車輛施加更多限制，只有對外地車輛有更嚴格限制的情況下才會對滬車輛施加限制。因此，短期內(nèi)很難看到對滬車輛的限制。

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