小黃車押金還能退嗎，這真的是個歷史遺留問題了，關(guān)于小黃車的話題真的是寫了不少。前段時間才剛寫過小黃車押金多久到賬，現(xiàn)在突然覺得可能真的遙遙無期，看著幾百萬名的長隊無奈嘆氣。而且國家為了維護大家的利益甚至出臺了單車押金退款周期的相關(guān)規(guī)定。但是前些天我得知了一件事真的讓人特別絕望。

　　清華大學(xué)法學(xué)院的另一名學(xué)生轉(zhuǎn)述了這起訴訟，并于12月8日再次被判“敗訴”裁決。

　　根據(jù)“ofo小黃車”APP的約定，消費者只能申請仲裁。要仲裁，至少要預(yù)付6100元。清華大學(xué)法學(xué)院一名學(xué)生因霸王條款起訴“小黃車”，但敗訴“損失”400元。

　　在《用戶服務(wù)協(xié)議》中由本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭議應(yīng)提交給中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)其申請仲裁時有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁應(yīng)在北京進行仲裁，對雙方均有約束力。

　　消費者提交的押金一般為99元或199元，租用自行車的租金僅為1元，而中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會在受理辦案的最低費用為6100元。糾紛解決的成本相對于案件的標(biāo)的金額過高，會在實質(zhì)上阻礙消費者對自身權(quán)利的維護。

　　然后轉(zhuǎn)學(xué)生向北京第四中級人民法院提出申請，請求法院確認小黃汽車仲裁協(xié)議無效。

　　小黃，汽車經(jīng)營者北京拜克洛克科技有限公司辯稱，該仲裁條款并非《仲裁法》規(guī)定的無效條款，也不違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定，不應(yīng)視為無效條款。

　　9月5日，清華大學(xué)法學(xué)院另一學(xué)生小肖，以接力方式起訴小黃汽車，并以同樣理由向北京第四中級人民法院提出申請，請求法院確認小黃汽車仲裁協(xié)議無效。然后又失敗了……

　　看完覺得自己真的想哭，難受199啊多少好吃的啊，火鍋一頓還能有剩呢你還給我啊……小黃車的押金能否退，由于客觀因素很多，沒有準(zhǔn)確的答案。從目前的情況來看，如果沒有強大的公司接管小黃汽車，小黃汽車可能會破產(chǎn)。如果小黃汽車破產(chǎn)了，它首先需要支付破產(chǎn)的成本，然后支付員工的工資和稅款，最后輪到它來討債。

　　說白了，用戶的押金到最后才會退。押金退的時候賬戶里有錢，肯定會退；如果押金退的時候賬戶里沒有錢，那幾乎是不可能的。

　　據(jù)網(wǎng)上消息，已有1300多萬用戶在線請求退款，個人存款金額分為99元和199元。甚至按每人99元的存款來算，目前存款總額已經(jīng)超過10億元。

　　2018年12月，ofo  小黃車押金在APP上難退。12月17日，許多用戶前往小黃汽車總部辦理押金退款手續(xù)。

　　截至2018年12月18日22: 02，ofo網(wǎng)上存款退款排隊人數(shù)好幾千萬。按ofo押金99元或199元計算，退款押金合計10-20億元。

　　看到這個數(shù)字沒，投訴又沒法投訴，還錢又遙遙無期，除了等還能怎么辦呢。等吧等吧早晚要還，就是不知道還要等幾年。