汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策最激動(dòng)人心的是，它提出了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，即在2010年前使中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，形成幾個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，力爭(zhēng)到2010年成為世界500強(qiáng)企業(yè)之一。

　　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的內(nèi)容：

　　1.限制汽車消費(fèi)的言論可以停止了

　　新《政策》第二條指出，要“促進(jìn)汽車工業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)造良好的汽車使用環(huán)境，培育健康的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)汽車私人消費(fèi)?！?/p>

　　2.大幅提高準(zhǔn)入門檻根治汽車業(yè)散亂差

　　在新《政策》推出后，新的汽車項(xiàng)目投資門檻提高了很多。新《政策》規(guī)定，新建汽車生產(chǎn)企業(yè)總投資不低于20億元，其中自有資金不低于8億元，投資不低于5億元設(shè)立成品研發(fā)機(jī)構(gòu)。

　　幾個(gè)億的進(jìn)入門檻，對(duì)于資金和技術(shù)都非常密集的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，是絕對(duì)必要的，無(wú)異于給頭腦發(fā)熱的投資者潑了一盆冷水。

　　3.確立企業(yè)退出機(jī)制借“殼”造車亮紅燈

　　在過(guò)去的一兩年里，中國(guó)出現(xiàn)了一場(chǎng)瘋狂的“造車運(yùn)動(dòng)”。企業(yè)投資購(gòu)買了一些有汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)的“殼”資源，造出了汽車。汽車工業(yè)變得分散、混亂了。新《政策》首次明確提出要建立汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)的退出機(jī)制。不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)不得將生產(chǎn)資格轉(zhuǎn)讓給非汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)和個(gè)人，破產(chǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)取消公告名單。這樣，那些想靠“殼”造車的非汽車企業(yè)就沒(méi)有選擇了。

　　4.技術(shù)方面更加注重環(huán)保節(jié)能“綠色產(chǎn)業(yè)”將會(huì)更有前途

　　新《政策》非常注重節(jié)能，明確指出“汽車工業(yè)要與國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略相結(jié)合”。

　　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有這些特點(diǎn)：

　　1.形成覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完整的戰(zhàn)略合作激勵(lì)政策。為了改變之前專注于汽車制造和裝配的局面，政策重點(diǎn)應(yīng)延伸至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作，并給予相應(yīng)的激勵(lì)政策支持。

　　2.鼓勵(lì)合資企業(yè)全面融入戰(zhàn)略聯(lián)盟，豐富和完善創(chuàng)新激勵(lì)政策。

　　3.鼓勵(lì)合資企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善外資并購(gòu)審查制度。

　　以上就是關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的內(nèi)容，該政策有何特點(diǎn)的相關(guān)介紹，希望上述內(nèi)容可以幫助大家，感謝大家的支持。小編還寫(xiě)了上海二手車牌這篇文章，喜歡的可以看一下。