對于伏爾加汽車很多人應(yīng)該不陌生，因為對于大部分的人來說，這是一款性價比比較高的車。

　　gaz  24“伏爾加”車對中國很多老車迷都有特殊的感情在中國汽車工業(yè)“輕”“重”短缺的八九十年代，雖然“伏爾加”車的技術(shù)性能并不先進，做工和質(zhì)量也比不上西方車，但它便宜又實用，性價比還可以接受，體現(xiàn)了它在當時并不富裕的中國價值。

　　今 天提到的“伏爾加”就是上面顯示的GAZ  24-10“伏爾加”。先說一下這款車的技術(shù)背景。GAZ  24-10“伏爾加”是中期版本的GAZ  24，于1986年開始大規(guī)模生產(chǎn)。與70年代的上一個版本相比，雖然外殼沒變，但細節(jié)變化很大。新款黑色網(wǎng)布(出口版還是換之前的電鍍網(wǎng)布)，門把手換成了隱藏式，前門三角窗取消了，中控臺也換了。修改后的gaz  24“伏爾加”感覺沒那么落后，與時俱進。改裝后車身尺寸也略有變化，長4735 mm，寬1800 mm，高1476 mm，主動力為四缸發(fā)動機，最大功率100馬力，排量2445 ml，最大速度147 km/h。

　　然而，GAZ  24-10“伏爾加”并不是一輛普通的老爺車。從1989年出廠到現(xiàn)在，30年來一直被業(yè)主當做父親放在車庫里。里程表顯示它總共只行駛了74公里。這是一輛狀況很好的車，門上有膠帶用來固定后視鏡。內(nèi)飾狀況完美，車上有很多配件，保養(yǎng)套件，備胎.

　　這款車的發(fā)動機可以可以加油，沒有這種低檔汽油吧？上世紀80年代，北京加油站供應(yīng)的汽油是70號和85號，當時的老司機給了伏爾加什么油？

　　gaz  24-10“伏爾加”儀表模仿70年代奔馳W114轎車的儀表風格，技術(shù)比不上奔馳，當時蘇聯(lián)車的儀表里沒有轉(zhuǎn)速表，中間的小表是電子鐘，走路的時候聽起來很清脆。

　　三十年前在蘇聯(lián)，車主花了多少錢買這輛車？在20世紀80年代，蘇聯(lián)一輛GAZ  24-10的官方價格是16000盧布。但是，如果要用這個價格，有個條件要提車。如果你在蘇聯(lián)，沒有良好的官方背景，你將不得不等待三到五年。如果你不想等，你可以在蘇聯(lián)的黑市上立即提到這輛車。價格是25000盧布。當然，出口國外的，1986年一臺GAZ  24“伏爾加”的價格是2.7萬元，一臺皇冠2.8的價格是11萬元。

　　如前所述，中國很多老車迷對“伏爾加”有感覺。為什么？GAZ  24“伏爾加”很受歡迎，沒有流行的電動車窗、電動后視鏡、空調(diào)和音響。許多進口到中國的gaz  24“伏爾加”在中國都裝有音響和空調(diào)，否則他們將無法在夏天生活。駕駛體驗如何？這個產(chǎn)品不是老葉開的(我開的是拉達2109)。90年代，公司一位老司機說，他開的兩輛車可以用“騎在一堆廢鐵上”來形容，一輛是BJ212，一輛是GAZ  24“伏爾加”。

　　伏爾加汽車的歷史悠久和受歡迎的程度，決定了它的價值，同時也滿足了一些車迷的需要，總體來說算是時代的經(jīng)典。