高速公路給人們 帶來了極大的便利，縮短了 很多城市彼此的的距離。高速公路 適應(yīng)了城市化還有工業(yè)化的蓬勃發(fā)展，也促進(jìn)了 城鄉(xiāng)的發(fā)展，城鄉(xiāng)的農(nóng)作物 更快地輸送到城市。到2018年，中國高速公路位 居世界第一，中國高速公路總 里程達(dá)到了 14萬公里，那么高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　目前，由于經(jīng)濟(jì)水平和道路等級(jí)的差異，我國高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一。目前基本每個(gè)省都會(huì)有自己的標(biāo)準(zhǔn)，一公里大概0.6元。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般從以下幾個(gè)方面考慮：項(xiàng)目總投資及其投資構(gòu)成；專業(yè)部門對公路及中，長期和長期交通流量的預(yù)測數(shù)據(jù)；待批準(zhǔn)的收費(fèi)期限。

　　收費(fèi)期內(nèi)國家和地區(qū)價(jià)格上漲預(yù)測；銀行；資本市場的變化趨勢和貸款利率的變化趨勢區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、車主在高速公路上行駛獲得的收益、社會(huì)承受能力等。經(jīng)營性收費(fèi)公路收費(fèi)期限，一般不超過30年，高速公路免費(fèi)細(xì)則點(diǎn)擊查看。

　　高速公路對 一些車輛有優(yōu)惠 政策或免費(fèi)。這些車輛主要用于 運(yùn)輸新鮮的農(nóng)產(chǎn)品和聯(lián)合收割機(jī)?，F(xiàn)在的高速公路 都是用ETC識(shí)別的，沒有辦法識(shí)別車 內(nèi)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳?。如果想享?運(yùn)輸這些貨物的優(yōu)惠政策，必須提前預(yù)約，可以通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約。提前 預(yù)約后，不會(huì)出現(xiàn)先扣后退 的情況，節(jié)省時(shí)間。提前預(yù)約后  可以取消 收費(fèi)站的檢查，可以提高車輛的  通行效率。如果沒有 預(yù)約，只有在出口收費(fèi)站檢查合格 后才能辦理退款手續(xù)。

　　高速公路是秉著什么原則收費(fèi)的？

　　1、公益原則

　　不可否認(rèn)，在很多人的眼中，公路屬于“政府免 費(fèi)提供 的公益設(shè)施”，這是根深 蒂固的。雖然收費(fèi)公路 已成為解決資金，當(dāng)前和未來 公路建設(shè)和維護(hù) 的權(quán)宜之計(jì)，但我們不能推卸政府 作為公共部門幫助 社會(huì)免費(fèi)提供公共產(chǎn)品 的責(zé)任。

　　2.財(cái)務(wù)屬性原則

　　收費(fèi)公路是一種特殊的商品，自然具有金融屬性。也要按照商品 價(jià)值規(guī)律運(yùn)作，接受市場調(diào)節(jié)。

　　3.公平正義的原則

　　公共財(cái)政的本質(zhì)是社會(huì)全體成員的共同財(cái)富。在公路建設(shè) 和養(yǎng)護(hù)中，必須考慮公平、效益和效率。如果不顧特殊需要和一般要求，將大量政府財(cái)政資源用于修路，就可能形成有車之人免費(fèi)用車的財(cái)富。

　　高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本上是為一公里六毛，但是也會(huì)因地區(qū)而異。