北京市大興區(qū)的大興國際機(jī)場，離城市中心大約有46公里，只需20分鐘就可以乘坐特快列車到達(dá)。建立大興國際機(jī)場是為了緩解首都現(xiàn)有機(jī)場的運(yùn)營壓力。未來，大興機(jī)場將會成為北京主要交通中心，大興國際機(jī)場不僅要滿足不斷增長的國際旅行需求，還需要整合日益增長的國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。

　　截止到現(xiàn)在，機(jī)場每年設(shè)定的客運(yùn)量為4500萬，預(yù)計(jì)到2025年，將達(dá)到7200萬人次。另外，如果依照這樣的發(fā)展速度來看，大興國際機(jī)場最終將會達(dá)到每年1億乘客以及400萬噸的貨物。高達(dá)70萬平方米面積的航站樓包含8萬平方米面積的地面交通樞紐中心。通過地區(qū)鐵路系統(tǒng)和國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，北京市區(qū)與機(jī)場緊密相連，在促進(jìn)附近的天津和河北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)議中大興機(jī)場的編號為PKX。不僅通過高效、緊湊的航站樓及其背后傳遞的游客體驗(yàn)，而且大興機(jī)場為機(jī)場通勤服務(wù)系統(tǒng)設(shè)定了新的參考標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地適應(yīng)和服務(wù)日益增多的游客。在大興機(jī)場的設(shè)計(jì)中，對中國傳統(tǒng)建筑的周邊空間形式做出了一些回應(yīng)和借鑒，航站樓中心的多層中庭空間將引導(dǎo)大量游客前往相應(yīng)的出發(fā)、到達(dá)和換乘區(qū)域。

　　機(jī)場的五棟登機(jī)樓從中間的候機(jī)樓放射狀向外輻射，都配備了完備的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。這樣，游客只需步行一小段距離就可以到達(dá)相應(yīng)的登機(jī)口，從而消除了機(jī)場對短途班車的需求。經(jīng)過緊湊和精心的設(shè)計(jì)，大興機(jī)場值機(jī)柜臺、登機(jī)門和換乘中心之間的距離已經(jīng)縮短到最小，這樣游客步行到最遠(yuǎn)登機(jī)門的時(shí)間不會超過8分鐘。建筑師還安裝了光伏發(fā)電裝置，這種裝置至少能發(fā)電10MW，機(jī)場的熱能主要是來自余熱回收，復(fù)合地源熱泵系統(tǒng)可支撐集中250萬平方米的供熱面積。

　　同時(shí)，大興機(jī)場配備水資源管理和雨水收集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)近280萬立方米天然水資源的儲存、滲透和凈化功能。新增的天然濕地、湖泊、溪流，在炎熱的夏季可以起到防洪、抵御“熱島”效應(yīng)的作用，從而減少和適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀晃⑿夂虻挠绊憽?/p>

　　通過對大興國際機(jī)場的了解，你有沒有對它產(chǎn)生興趣呢？如果有，那就來一場說走就走的旅行吧。