目前汽車銷售渠道主要包括：品牌專賣—4S店模式、總代理模式、特許經(jīng)營(yíng)模式、汽車超市模式、汽車電商模式。

　　在過(guò)去的20年里，4S商店已經(jīng)成為主導(dǎo)模式，其因素如下：

　　1.銷售和維護(hù)市場(chǎng)比較混亂，需要一個(gè)OEM授權(quán)的模式來(lái)保證客戶體驗(yàn)。上世紀(jì)末，汽車開(kāi)始逐漸進(jìn)入普通人的家中，但中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍然處于大賣場(chǎng)買車、路邊修理店修車的無(wú)序狀態(tài)。在汽車服務(wù)業(yè)，銷售和服務(wù)大多是分開(kāi)的，客戶在汽車使用中的權(quán)益沒(méi)有得到很好的體現(xiàn)。在這種情況下，為了增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，保證產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，代工建立了以售后服務(wù)為中心，集車輛銷售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)和信息反饋四大功能于一體的專門銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)提供舒適的購(gòu)車環(huán)境、專業(yè)完善的全程服務(wù)、純備件供應(yīng)和及時(shí)、豐富、準(zhǔn)確的信息交流，贏得客戶的信任，形成穩(wěn)定的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。這種“四位一體”的品牌專賣和特許經(jīng)營(yíng)銷售網(wǎng)絡(luò)后來(lái)被稱為“4S店”。

　　2.行業(yè)管理部門的行政要求。為了規(guī)范汽車品牌的銷售行為，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，商務(wù)部，發(fā)改委和國(guó)家工商行政管理局于2005年聯(lián)合頒布了《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》號(hào)，從本質(zhì)上提出了“品牌壟斷”的管理要求，即汽車經(jīng)銷商必須獲得商家的授權(quán)，并在授權(quán)范圍內(nèi)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　目前有廠家直接經(jīng)營(yíng)的4S店。至于比例目前無(wú)法統(tǒng)計(jì)，但可以肯定的是比例很低。

　　1.針對(duì)空白市場(chǎng)，招商工作暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)展，但急需進(jìn)入；然后直接投資設(shè)立4S店，工廠派核心管理人員，招聘本地員工，建立標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的標(biāo)桿。

　　2.作為對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商的補(bǔ)充，屬于特殊渠道范疇。比如子品牌需要單獨(dú)銷售，戰(zhàn)略區(qū)域的覆蓋面要提高。

　　加盟店和4S店的優(yōu)缺點(diǎn)：從工廠的角度來(lái)看，他們都想發(fā)展4S店。畢竟資金投資大，客戶體驗(yàn)好，銷售目標(biāo)高。但考慮到渠道下沉的因素，為了覆蓋縣鄉(xiāng)兩級(jí)或經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，4S店的投資回報(bào)無(wú)法支撐，需要加盟店提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。加盟店也分為兩種：廠家直銷、4S兩網(wǎng)或三網(wǎng)加盟店。綜上所述，4S店銷售任務(wù)高，客戶體驗(yàn)好，缺點(diǎn)是資金門檻高，加盟店配送方便，經(jīng)營(yíng)靈活，資金門檻低，但客戶體驗(yàn)差，銷售份額不足。

　　汽車銷售渠道下沉要在一二線市場(chǎng)以外的三至六線城市進(jìn)行。目前由于一二線市場(chǎng)的銷售趨于飽和，許多汽車公司開(kāi)始采用渠道下沉的銷售策略。不過(guò)國(guó)產(chǎn)品牌的渠道下沉做的不錯(cuò)。畢竟，第三至六線城市的人均收入較低。國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格更符合三到六線的人如果你想了解更多，建議你去查查北京現(xiàn)代的渠道沉沒(méi)。他們可以說(shuō)是在行業(yè)內(nèi)干的不錯(cuò)。不然他們說(shuō)800萬(wàn)用戶從哪里來(lái)？不僅在渠道上沉淪，在服務(wù)上也沉淪，把一二線城市的服務(wù)水平沉到三個(gè)六線，這在汽車企業(yè)中是罕見(jiàn)的。汽車貸款需要什么條件也在贏家財(cái)富網(wǎng)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。