英倫航空倒閉是什么原因？英倫航空公司是英國的一家航空公司，主要在英國從事國內(nèi)業(yè)務(wù)，但該航線覆蓋歐洲大陸、中東、美國等地的30多個(gè)目的地，倫敦希斯羅國際機(jī)場(chǎng)以和曼徹斯特國際機(jī)場(chǎng)是樞紐機(jī)場(chǎng)。英倫航空公司有40多架飛機(jī)，包括空客和巴西航工，其廉價(jià)航空公司bmibaby使用20多架波音737飛機(jī)運(yùn)營20多條歐洲航線。

　　英國最大的航空公司英倫航空公司和英國航空公司都將以倫敦希斯路機(jī)場(chǎng)作為其樞紐機(jī)場(chǎng)，英倫航空公司是希斯路機(jī)場(chǎng)第二大航空公司，占位置起飛和降落航班的12％。

　　英倫航空公司2012年4月20日被英國航空母公司國際航空集團(tuán)收購后，最初由星空聯(lián)盟成員漢莎航空公司所有，同日退出星空聯(lián)盟，并入英國航空。

　　2019年2月16日，英國地區(qū)航空公司英倫航空公司突然宣布停止運(yùn)營，以數(shù)百名受影響的乘客被迫滯留在其他國家。該公司解釋說，由于高昂的燃料成本和英國脫歐的不確定性，很難運(yùn)營，它成為第一家被英國脫歐傷害的航空公司。

　　作為英倫航空公司的運(yùn)營公司，英國支線航空有限公司表示，由于英國脫歐導(dǎo)致航空公司燃料成本上升和不確定性，該公司正在英國申請(qǐng)破產(chǎn)管理。周六晚，該航空公司在其網(wǎng)站上表示，“該公司的交易和未來發(fā)展前景也受到英國脫歐的不確定性的嚴(yán)重影響，導(dǎo)致我們對(duì)繼續(xù)在歐洲之間飛行的能力缺乏信心，也無法在歐洲獲得有價(jià)值的航班合同。

　　同時(shí)，由于無法安排乘客換乘其他航空公司，該公司表示，建議乘客向發(fā)卡機(jī)構(gòu)、旅行社和旅游保險(xiǎn)公司尋求退款。乘客還被告知除非從其他航空公司訂票，否則周日不要去機(jī)場(chǎng)。

　　英倫航空倒閉原因了解后，下面介紹一下英倫航空發(fā)展歷史。

　　1986年，英倫航空公司由“英國米德蘭航空公司”改為“英國米德蘭”。

　　1989年，歐航空公司的以以2500萬英鎊的價(jià)格收購了英倫航空公司24.9％的股份，1992年，股權(quán)將其股份增加到40％。

　　1999年，北歐航空公司以英倫航空公司作為條件加入星空聯(lián)盟，并將其20％的股份轉(zhuǎn)讓給漢莎航空公司。次年，英倫航空公司加入星空聯(lián)盟。

　　2002年，英倫航空公司推出了一個(gè)新的商業(yè)名稱“bmi British Midland”，2003年簡(jiǎn)稱為“bmi”。

　　2007年2月，英倫航空公司收購了英國地中海航空公司（BMED），以便獲得非洲、中東、中亞和其他地區(qū)的航線，而BMED的停機(jī)坪由以3000萬英鎊的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給了其最初的合作伙伴英國航空公司。

　　2008年，Bishop同意將其50%的股份轉(zhuǎn)讓給漢莎航空公司，盡管雙方都沒有公開價(jià)格，該公司的年度報(bào)告引用了3.18億英鎊。在2009年7月1日英倫航空公司從此成為漢莎航空公司的全資子公司，漢莎完成了股份收購。

　　2010年，英倫航空公司宣布英國繼續(xù)使用自2000年代以來使用的“bmi商標(biāo)”，但公司名稱由縮寫“bmi”改為全稱“British Midland  International”。

　　2012年4月20日，國際航空集團(tuán)以1.2505億英鎊的價(jià)格從漢莎航空收購英倫航空，英倫航空同日退出星空聯(lián)盟。雖然英倫航空公司被國際航空集團(tuán)收購，但它并沒有加入寰宇。

　　2012年10月28日，英倫航空正式并入英國航空。

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