海航控股(600221)1月15日低開(kāi)，相對(duì)昨日小幅下跌2.37%，今日收盤(pán)價(jià)為1.65，相較于昨日陽(yáng)線收盤(pán)價(jià)1.69下跌0.04元，近期高點(diǎn)為:1月13日，已下跌0.07元，跌幅4.24%，距前期2025年1月6日低點(diǎn)1.54元差0.11元，結(jié)合贏家江恩工具可驗(yàn)證相關(guān)歷史數(shù)據(jù)。

海航控股根據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：1月15日股票價(jià)格處于2024年12月26日構(gòu)成的下跌結(jié)構(gòu)底部線1.7下方區(qū)域，股價(jià)自前期低點(diǎn)1月6日持續(xù)上漲至今，共上漲0.11元，漲幅7.14%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，股價(jià)若能收復(fù)并站穩(wěn)底部線1.7，將由多方能量主導(dǎo)上攻，上方多空能量平衡位關(guān)注警戒線1.86。

如圖：海航控股(600221)受贏家十二宮下跌結(jié)構(gòu)底部線抑制

我們對(duì)海航控股個(gè)股進(jìn)行黃金價(jià)格回調(diào)支撐位分析：12月23日跌破贏家江恩黃金價(jià)格回調(diào)支撐位0.5重要黃金比例1.8元，隨后延續(xù)下跌走向 ，在1月6日發(fā)出底部信號(hào)，并展開(kāi)短期上攻，上方壓力關(guān)注1.8元。

如圖：海航控股短期反彈關(guān)注上方黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具1.8元壓力位

我們根據(jù)費(fèi)氏時(shí)間周期線工具進(jìn)行時(shí)間分析：用贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間模型，觀察未來(lái)時(shí)間窗口。從目前來(lái)看，1月20日為下一個(gè)時(shí)間窗口，對(duì)應(yīng)模型數(shù)列15，未來(lái)短線看高等待下一個(gè)數(shù)列時(shí)間窗口，觀察該時(shí)間窗口上行趨勢(shì)是否持續(xù)。

如圖：海航控股贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間模型顯示近期時(shí)間窗1月20日

海航控股所屬概念：MSCI概念小幅下跌0.59%，目前處于上漲走勢(shì)，含B股概念小幅下跌0.59%，目前處于上漲趨勢(shì)，融資融券概念小幅下跌0.5%，目前處于上漲趨勢(shì)，從走勢(shì)看海航控股(600221)與MSCI概念近期走勢(shì)相反，MSCI概念今日主力資金凈流出93.58億元。

海航控股(600221)低開(kāi)收光頭小陰線，昨日為陽(yáng)線，兩日呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：1月20日，短期處于多頭趨勢(shì)，關(guān)注黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具所顯示的上方1.8元壓力，結(jié)合大盤(pán)走勢(shì)及所屬概念走勢(shì)具體看待該股漲跌。

海航控股公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際、國(guó)內(nèi)(含港澳)航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù);與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù);航空旅游;機(jī)上供應(yīng)品，航空器材，航空地面設(shè)備及零配件的生產(chǎn);候機(jī)樓服務(wù)和經(jīng)營(yíng);保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)(限人身意外險(xiǎn))