“聯(lián)想移動中國業(yè)務現(xiàn)在就相當于從零開始創(chuàng)業(yè)?！甭?lián)想集團高級副總裁兼移動中國業(yè)務負責人喬健在接受騰訊科技等媒體采訪時說。

　　喬健表示，2017年是聯(lián)想移動(MBG)中國業(yè)務的變革之年，第一個季度主要將團隊搭建起來，第二個季度將重點放在品牌拉升，第三個季度開始建立渠道，第四季度在產品上發(fā)力。

　　“現(xiàn)在聯(lián)想MBG的老板是沒有辦公室的，不僅沒有辦公室，連獨立辦公桌都沒有，有時來晚了甚至就沒有地方坐了，只有去會議室，這也是我們參考了Facebook等國際化大公司的扁平化結構，為了給大家營造一種平等和諧交流的工作氛圍。”喬健說。

　　今年3月才加盟聯(lián)想的馬道杰，如今任職聯(lián)想集團副總裁、MBG中國業(yè)務常務副總裁，進入聯(lián)想后工作方式變化很大，以前他有自己的辦公室，也有自己的專車，現(xiàn)在不但沒有獨立辦公室和專車，出門都是自己背雙肩包，馬道杰稱自己很享受這種創(chuàng)業(yè)和忙碌的感覺。

　　聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶今年初曾說，聯(lián)想MBG業(yè)務要徹底清零。喬健表示，所謂清零，第一個方面是業(yè)務策略上清零，包括庫存、產品、合作伙伴、到底賣什么等等，楊元慶給我們徹底松綁了，我們就像是從零開始創(chuàng)業(yè);第二方面是心態(tài)上的清零，穩(wěn)步向前走，不浮躁。

　　楊元慶昨日公開表示，聯(lián)想手機業(yè)務即將實現(xiàn)扭虧為盈。喬健解釋稱，扭虧為盈是指聯(lián)想在全球的手機業(yè)務，在中國目前還不能實現(xiàn)盈利?！霸谀厦?，三星和摩托排名最靠前;北美摩托也做得很好;在歐洲市場摩托也開始大幅盈利;在印度也表現(xiàn)很好，一天曾賣出10萬臺。”

　　未來將多渠道并行

　　自喬健接管聯(lián)想移動中國業(yè)務以來，整個團隊和業(yè)務都發(fā)生了巨大的變化。除了挖來很多全新的高管以外，在具體策略上也進行了諸多變動。

　　“過去我們關心量，現(xiàn)在希望建立品質;過去走了很多低端的產品，現(xiàn)在更多考慮用戶反饋;以前我們要求出貨量，今年對我們的考核也沒有要求我們賣多少量?！眴探≌f，現(xiàn)在自己每天都會上京東看購買用戶的評論，而不會一味追求銷量。

　　此外，聯(lián)想移動在中國還將改變以往大曝光、硬廣告的傳播方式，會采用更多貼合粉絲調性的營銷。

　　喬健及其團隊對渠道策略也進行了重新梳理，聯(lián)想移動2015年和2016年上半年曾表示要弱化運營商，發(fā)力開放市場。但是喬健接任以后，團隊經過討論，覺得無論是線上市場、開放市場還是運營商市場都應該抓住。

　　“運營商是聯(lián)想移動中國業(yè)務未來重要的合作伙伴，運營商的補貼依然還有效果，包括以前走純線上的廠商，現(xiàn)在也都在運營商渠道走掉很多的量?！?/p>

　　馬道杰說，從目前來看線上渠道想突破25%都很難，運營商依然可以占到30%甚至更高，聯(lián)想移動未來是線上、運營商和社會開放渠道同步發(fā)展，政策會更加穩(wěn)定，也會讓合作伙伴知道聯(lián)想是要長期發(fā)力。

　　馬道杰認為，目前中國智能手機市場主要有以下四大特點：1、處于穩(wěn)步增長階段，仍然有很大空間;2、從6月份數據來看，低端機明顯在萎縮，千元以下的低端機降到30%左右;3、品牌集中度在增加，幾大廠商占了70%的份額;4、消費升級非常明顯，用戶對品質、品牌和服務的要求變高。

　　“聯(lián)想手機要重新贏得市場也面臨不少的難題，但機會遠遠大于挑戰(zhàn)。”馬道杰說，“消費升級，用戶對品質的追求，都是摩托的機遇，因為摩托是高品質的象征，擁有悠久的歷史和良好的品牌口碑?！?/p>

　　馬道杰透露，聯(lián)想移動未來在手機方面會大量投入，不僅是VR/AR，新材料新技術也會不斷加入，以打造性能獨特的新品?！拔覀兡壳罢诩泳o各個渠道布局，估計今年年底到明年年初，我們的產品會達到一個很好的爆發(fā)點?！?/p>