目前中稻收獲已經過半，上市量也不斷增多，價格走勢相對較弱，為保護農戶利益，湖北等七省已啟動中晚稻托市收購預案。隨著超限新規(guī)的持續(xù)實施，稻米物流成本增大，銷區(qū)大米價格受到提振。

　　中稻收獲過半，七省啟動托市收購

　　目前中晚稻已逐漸成熟。由于今年天氣好，中晚稻成熟早，收獲進度也略快于上年。據農業(yè)部農情調度，截至10月8日，全國秋糧收獲已完成51.2%，進度同比快5.3個百分點。其中，中稻（一季稻）已收50.9%，同比快2.3個百分點。分地區(qū)看，西南地區(qū)秋收過七成，黃淮海地區(qū)、西北地區(qū)過六成，東北地區(qū)過三成，進度均快于去年同期。長江中下游及華南地區(qū)完成近四成，同比略慢。安徽省截至10月6日17時，已收獲中晚稻1296.3萬畝，占應收面積43.3%。

　　隨著中晚稻收獲進度的加快，上市量也不斷增多，市場供應壓力逐漸增大，價格運行相對偏弱。特別是湖北等地區(qū)前期遭受了嚴重的洪澇，后期又遇干旱，中晚稻質量相對較差，價格偏弱。當前湖北、河南、安徽等地區(qū)新產中秈稻收購價集中在2500-2700元/噸，低于去年同期水平。黑龍江省鶴崗市加工企業(yè)對出米率65%、水分16%左右的圓粒稻收購價3020元/噸，吉林省榆樹市和德惠市出米率65%水分14.5%左右的稻谷收購價格為3040-3100元/噸，略低于最低收購價。為保護農戶種植收益，穩(wěn)定稻米市場價格，各主產區(qū)陸續(xù)啟動了中晚稻最低收購價預案。經國家糧食局批準，9月23日起中晚稻最低收購價執(zhí)行預案率先在湖北省啟動，9月26日、27日和10月8日，安徽省、四川省、河南省先后啟動了預案，10月10日和11日黑龍江省、遼寧省與江蘇省也啟動了預案。截止目前主產區(qū)已經有7個省份陸續(xù)啟動了中晚稻最低收購價執(zhí)行預案，預計剩下的湖南、江西與吉林等省隨后也將啟動預案。隨著托市收購的啟動，預計未來符合入庫標準的中晚稻價格將逐步向最低收購價靠攏，稻谷下跌空間短期十分有限。

　　早秈稻收購入尾，收購量同比增加

　　新季早稻托市收購于9月30日順利結束?？傮w呈現出社會收購量增加，托市收購量減少的特點。截至9月25日，主產區(qū)各類糧食企業(yè)收購早秈稻823萬噸，同比增加82萬噸。當期5日收購量為30萬噸，高于上期的26萬噸。截至9月20日，全國共收購2016年產托市早秈稻235.2萬噸，較上年同期減少60萬噸左右。從目前收購形勢看，早秈稻總收購量高于上年已成定局，托市收購量低于上年也無懸念。農戶出售潮糧意愿提高，早秈稻質量較差達不到收購標準是托市收購量少于上年的主要原因。目前國有儲備庫及其委托收儲庫點國標三等新季早稻的掛牌價為2660元/噸。而湖南、江西兩大早秈稻主產區(qū)民營企業(yè)早秈稻收購價為2500-2600元/噸，低于托市收購價60-160元/噸。隨著托市收購在9月底結束，在玉米價格下跌和超期儲存粳稻銷售不斷的雙重壓力下，預計未來早秈稻價格將繼續(xù)弱勢運行。

　　新規(guī)實施，銷區(qū)大米高位運行

　　目前國慶、中秋已過，節(jié)日帶來的旺季需求也逐漸淡去。而中晚稻的上市量則快速增加，供應壓力不斷增大。但大米市場并未隨之走弱，目前仍呈高位運行態(tài)勢，局部還有小幅上漲。10月上旬，南京市場蘇產特等粳米批發(fā)成交價4580元/噸，特等雜交米批發(fā)成交價3860元/噸，保持平穩(wěn)；蘇皖標一粳米批發(fā)價格為4400元/噸，較9月底上漲40元/噸。安徽滁州市場普通中晚秈米批發(fā)價3840元/噸，普通東北大米批發(fā)價5500元/噸，均與9月底持平。四川開江地區(qū)標一中秈米批發(fā)價格3970元/噸，持平。湖北省宜城標一晚秈米批發(fā)價4300元/噸，持平。北京市東北米批發(fā)均價在4900元/噸左右，較9月底上漲50元/噸。浙江省杭州市黑龍江產圓粒大米批發(fā)價5040元/噸，長粒米批發(fā)價5900元/噸，江蘇產粳米批發(fā)價4420元/噸，保持穩(wěn)定。福建福州地區(qū)普通東北米批發(fā)價5300元/噸，持平。

　　10月上旬一般為大米銷售淡季，此時銷區(qū)大米價格仍逆勢穩(wěn)中上漲，其主要原因在于《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的實施威力持續(xù)發(fā)酵。超限新規(guī)自2016年9月21日起施行，重點整治階段為2016年9月21日至2017年7月31日。根據測算，新規(guī)的實行，將導致糧食、飼料等大宗商品運費單價上漲33.6%，再加上相應增加的稅費，運輸單價至少上漲35%-38%。由于物流成本的大幅上漲，經銷商不得不相應提高銷售價格，導致銷區(qū)大米價格抬升。由于汽運成本大幅上升，部分貿易商轉而考慮鐵路運輸，以減輕物流成本，近期鐵路發(fā)運糧食的數量也有所增加。

　　另外，10月10日人民幣中間價跌破了鐵底6.70關口，11日跌破6.71關口，12日又跌破了6.72關口，似乎預示著人民幣貶值的窗口再度打開，對市場心理產生了較大影響。就大米市場而言，由于國際大米以美元計價，人民幣貶值意味著國際大米進口價格將會相應抬高，有利于縮小內外大米價差，這對我國減少大米進口、增加大米出口較為有利。