短期油價(jià)大概率振蕩
摘要: 2020年,在疫情等導(dǎo)致需求下滑的情況下,原油價(jià)格大幅波動(dòng),能化市場(chǎng)也因此受到影響。
2020年,在疫情等導(dǎo)致需求下滑的情況下,原油價(jià)格大幅波動(dòng),能化市場(chǎng)也因此受到影響。到了2021年,疫情得到控制,全球經(jīng)濟(jì)大概率復(fù)蘇,以原油為主要生產(chǎn)原料的能化市場(chǎng)又將有怎樣的表現(xiàn)?4月9日,在新湖期貨于上海主辦的第七屆中國大宗商品產(chǎn)業(yè)論壇能源化工產(chǎn)業(yè)閉門論壇上,與會(huì)專家就此展開了深入討論。
提及近期原油價(jià)格的持續(xù)上行,在浙江杭實(shí)湞華供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理金湞昌看來,與全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇關(guān)系不大,主要是由供應(yīng)端的持續(xù)收縮引發(fā)的。而需求方面,雖然隨著疫情的受控和疫苗接種的普及有所好轉(zhuǎn),但相較于往年同期仍屬于偏低水平。尤其是煤油、柴油,盡管跨洲際物流已恢復(fù)到疫情前的65%—70%,但上述終端油品的消費(fèi)尚未恢復(fù)如常。加之近期東南亞、東歐等衛(wèi)生條件偏差或控制能力不足的國家疫情出現(xiàn)反復(fù),洲際物流的進(jìn)一步恢復(fù)很可能需要更多時(shí)間。
相對(duì)于煤油、柴油,金湞昌表示,目前各主要經(jīng)濟(jì)體汽油消費(fèi)已經(jīng)大致回升到疫情前的水平,且?guī)齑孑^低,夏季可能面臨供不應(yīng)求的情況?!按送猓?dāng)前全球煉廠開工率僅在70%左右,低于5年均值。若整個(gè)二季度煉廠開工率維持目前的水平,那么大概率拖累原油消費(fèi)?!彼f。
對(duì)于當(dāng)前的原油價(jià)格,金湞昌認(rèn)為,在全球原油庫存偏高的情況下,價(jià)格可能被高估了。究其原因,除了OPEC+在供給側(cè)上持續(xù)約束外,還與市場(chǎng)看好未來宏觀有一定關(guān)系。畢竟,全球疫情受控、疫苗接種率提升,全球經(jīng)濟(jì)大概率復(fù)蘇,而作為“工業(yè)的血液”,原油消費(fèi)大概率上行。不過,金湞昌也表示,年內(nèi)的宏觀市場(chǎng)需要分境內(nèi)和境外來看,要知道,我國作為最早控制住疫情的國家,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇早已開始,未來一段時(shí)間在原油消費(fèi)端的拉動(dòng)力相對(duì)有限。
反倒是境外,在他看來,未來宏觀利好會(huì)逐步傳導(dǎo)至原油基本面,并促使預(yù)期轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)。不過,三、四季度油價(jià)是否會(huì)進(jìn)一步走高,則取決于OPEC+恢復(fù)正常生產(chǎn)的進(jìn)度以及伊朗產(chǎn)出的情況。
至于下游化工品市場(chǎng),與會(huì)專家認(rèn)為,需要考慮不同品種具體的生態(tài)圈。以甲醇為例,新湖期貨能化、黑色事業(yè)總部總經(jīng)理王鵬認(rèn)為,甲醇產(chǎn)能投放進(jìn)入尾聲,上游的新增壓力也釋放完畢,后期雖然會(huì)面對(duì)“倒春寒”問題,但現(xiàn)在可以說正處于黎明前的黑暗。

要知道,二、三季度,甲醇市場(chǎng)將經(jīng)歷去庫到重新累庫過程,壓力并不大,而到了四季度,在供應(yīng)沒有新增釋放的情況下,無論是天然氣限產(chǎn),還是煤制裝置檢修,都會(huì)刺激甲醇價(jià)格抬升。至于聚烯烴,王鵬表示,將迎來行情拐點(diǎn)。畢竟,2020年支撐聚烯烴市場(chǎng)的防疫物資需求已有所下滑。另外,聚烯烴類產(chǎn)品并不存在技術(shù)壁壘,上游高利潤(rùn)很難長(zhǎng)期維持。目前來看,聚烯烴短期有一定需求支撐,但長(zhǎng)期壓力較大。在這樣的情況下,他認(rèn)為,除了可以做空聚烯烴利潤(rùn)外,還可以進(jìn)行甲醇和PP利潤(rùn)收窄的趨勢(shì)性套利。
疫情,甲醇,情況下








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