今天601006大秦鐵路收盤價為6.15元，大幅下跌7.52%，周四以光頭大陰線收盤，這種K線表明空頭能量目前占據(jù)主動，有時會出現(xiàn)在下跌行情末期，代表空頭最后一次釋放能量。近60個交易日跌幅8.48%，自8月20日高點6.92元至今共下跌0.77元，跌幅12.52%，歷時7個交易日，整體呈下跌走勢。

我們對大秦鐵路個股進行黃金時間周期線分析：通過江恩黃金時間線分析，依據(jù)贏家江恩時間工具關鍵點定位法則，本次我們使用高點對高點分析，選擇波段高點4月18日-另外一個高點2024年7月31日，得出未來與之對應的近期時間窗口為黃金分割比例1.382位置對應的時間窗9月5日。等待底分型出現(xiàn)。

如圖：大秦鐵路黃金時間線顯示近期時間窗9月5日

由贏家江恩軟件綜合工具總結得出：601006大秦鐵路延續(xù)下跌趨勢，今日從技術面上到達了贏家江恩輪中輪三角形6.15支撐位置。這一位置為多空博弈的重要位置。

我們根據(jù)江恩價格循環(huán)線工具進行空間分析：短期處于下跌趨勢，當下該股處于江恩價格循環(huán)線工具所顯示的6.56元壓力位下短期關注該股與此線關系，是否構成江恩底信號。

如圖：大秦鐵路跌破江恩價格循環(huán)線工具支撐位6.56元

大秦鐵路所屬6個概念，3個上漲、3個下跌，跌幅最大的為物流運輸服務，今日收盤點位為1263.05，跌幅達1.74%，近期處于下跌趨勢；跌幅第二的為鐵路基建，今日收盤點位為1282.68，小幅下跌1.0%，近期處于下跌趨勢。

物流運輸服務行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：當前點位處弱勢通道內，下跌22.4點后下探弱勢通道線尋找支撐。若跌破弱勢通道線1243.172，進入超弱通道，打開下跌空間。

如圖：物流運輸服務行業(yè)(858437)弱勢通道線對股價形成支撐

鐵路基建概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：當前點位處弱勢通道內，小幅下跌1.0%后下探弱勢通道線尋找支撐。若跌破弱勢通道線1254.7308，進入超弱通道，打開下跌空間。

如圖：鐵路基建概念(858503)不破弱勢通道線有望反彈

大秦鐵路主力資金流向方面：資金流向，主力資金凈流出1.63億元，超大單凈流入-6402.09萬元，大單凈流入-9899.6萬元 ，3日主力資金凈流出3.11億元，5日主力資金凈流出3.47億元。

綜合來看，601006大秦鐵路目前處于下跌趨勢，下一個時間窗口為：9月5日，短期處于下跌趨勢，當前該股處于江恩價格循環(huán)線工具所顯示的6.56元壓力位下短期關注該股與此線關系，是否形成江恩底信號，主力資金近3日呈現(xiàn)流出狀態(tài)，如后市持續(xù)流出或將進一步下探。而其所屬物流運輸服務、鐵路基建概念后市表現(xiàn)也將會對該股走勢產(chǎn)生影響。