中航產(chǎn)融目前漲幅4.41%，當(dāng)天K線以下影中陽線收盤，這種K線雖代表現(xiàn)在多方能量強(qiáng)于空方能量，但經(jīng)過一波上漲后出現(xiàn)則有可能為多頭陷阱。近3日累計(jì)漲幅26.4%，資金流向，主力資金凈流出5.76億元，超大單凈流入-50339.52萬元，大單凈流入-7269.41萬元 ，3日主力資金凈流出2.11億元，5日主力資金凈流出4.21億元。中航產(chǎn)融所屬的3D打印概念，這一概念目前2781.35點(diǎn)，大幅上漲2.8%，3日內(nèi)累計(jì)漲幅是0.46%。

600705中航產(chǎn)融依照贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：11月4日股票價(jià)格位于前期2023年2月17日構(gòu)成的下跌結(jié)構(gòu)警戒線4.83與底部線4.22之間，股價(jià)自近期低點(diǎn)10月18日3.24元上攻至今日4.74，漲幅46.3%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，下跌結(jié)構(gòu)警戒線是多空能量平衡點(diǎn)，突破或跌破往往意味著平衡打破。若近期股價(jià)能有效突破警戒線4.83，則多方能量主導(dǎo)有望上攻，頂部線5.28尋找新的多空能量平衡位。如未能突破站穩(wěn)警戒線，空方能量可能主導(dǎo)，則向下尋底部線4.22尋找多空能量平衡位。

如圖：中航產(chǎn)融(600705)受贏家十二宮下跌結(jié)構(gòu)警戒線抑制

我們采用黃金價(jià)格回調(diào)支撐位對中航產(chǎn)融進(jìn)行空間分析：近期走勢處于多頭趨勢，當(dāng)前到達(dá)贏家江恩黃金價(jià)格回調(diào)支撐位0.764黃金比例4.84元下方壓力位。如能放量突破此線，上方壓力關(guān)注贏家江恩黃金價(jià)格回調(diào)支撐位0.786黃金比例4.92元；如受到此線阻力不能有效突破，注意短期回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

如圖：中航產(chǎn)融到達(dá)黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具壓力位4.84元下

我們采用等距時(shí)間周期線對中航產(chǎn)融進(jìn)行時(shí)間分析：中航產(chǎn)融個(gè)股以10月8日為起點(diǎn)，以2024年10月18日為終點(diǎn)，用等距時(shí)間周期線分析，得出未來等距時(shí)間周期線時(shí)間窗口為：第一個(gè)窗口為11月11日，第二個(gè)窗口為11月21日。

如圖：中航產(chǎn)融等距時(shí)間周期線顯示近期時(shí)間窗11月11日

3D打印概念依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：當(dāng)前點(diǎn)位上漲75.84點(diǎn)處于2024年10月29日形成的上漲結(jié)構(gòu)頂部線與警戒線之間。上方平衡位置關(guān)注上漲結(jié)構(gòu)頂部線2843.5。

如圖：3D打印概念(858547)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

我們根據(jù)黃金時(shí)間周期線工具對3D打印進(jìn)行時(shí)間分析：今天11月4日恰逢黃金時(shí)間周期線時(shí)間窗，下一個(gè)時(shí)間窗口為：11月11日。

目前概念和個(gè)股都是處于上漲趨勢，兩者形成共振為較好的情況。

中航產(chǎn)融近3日漲幅26.4%，所屬3D打印概念3日內(nèi)累計(jì)漲幅0.46%，近3日也呈現(xiàn)上漲趨勢，下一個(gè)時(shí)間窗口為：11月11日，短期處于多頭趨勢，當(dāng)前該股處于黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具所顯示的4.84元壓力位下短期關(guān)注該股與此線關(guān)系，趨勢是否延續(xù)。

中航產(chǎn)融公司主營業(yè)務(wù)：

證券、租賃、期貨、信托、財(cái)務(wù)公司等金融業(yè)務(wù)與實(shí)業(yè)（財(cái)務(wù)性）股權(quán)投資業(yè)務(wù)。