從2016年開始，無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入寒冬的說法廣泛流傳。

　　尤其在今年上半年西南地區(qū)多次發(fā)生黑飛擾航事件之后，各地連續(xù)出臺無人機(jī)“限飛”政策，讓“寒冬論”更為流行。

　　但論壇君發(fā)現(xiàn)，在資本和政策組合拳之下，悲觀陰云正在消散。特別是工信部發(fā)聲“到2025年無人機(jī)產(chǎn)值要達(dá)到1800億元”之后，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可能已經(jīng)來到新一輪爆發(fā)的前夜。

　　新三板無人機(jī)企業(yè)密集融資

　　單從融資情況看，2016年確實(shí)是無人機(jī)行業(yè)的寒冬。

　　據(jù)前瞻研究院的數(shù)據(jù)，2015年國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)進(jìn)行了24次融資，拿到17億元；2016年融資次數(shù)驟降至14次，融資總金額只有8.5億元。

　　但是2017年已經(jīng)完全不一樣了，據(jù)論壇君不完全統(tǒng)計，今年有報道的無人機(jī)企業(yè)融資，已有超過20次，總?cè)谫Y金額大概率將超過20億元。

　　在其中，新三板無人機(jī)公司表現(xiàn)頗為亮眼。

　　12月22日，剛宣布IPO輔導(dǎo)的澄星無人機(jī)拋出一份融資方案，計劃發(fā)行股票1300萬股，募資約1億元。本次募資將主要用于研發(fā)投入，建設(shè)國內(nèi)分銷網(wǎng)絡(luò)，以及補(bǔ)充流動資金等。

　　根據(jù)公司的計劃，1-2年內(nèi)建立市級研發(fā)中心，并引進(jìn)研發(fā)高端人才，或與外部研發(fā)機(jī)構(gòu)合作發(fā)展公司的無人機(jī)飛控系統(tǒng)和工藝水平。

　　在澄星無人機(jī)發(fā)布融資方案前一天，七維航測歷時一年多，三易其稿的股票發(fā)行方案也終于“出爐”：計劃募資8000萬元，投資電子裝備試驗場建設(shè)。

　　這個電子裝備試驗抄蓋雷達(dá)標(biāo)校、電子通信設(shè)備、無人機(jī)飛控、北斗接收機(jī)等試驗、鑒定。

　　臻迪科技和易瓦特，金額分別為4500萬元和1.3億元的融資則已經(jīng)完成，前者還引入了財政部實(shí)際控制的投資公司。

　　另有中天引控、中訊四方、全豐航空等無人機(jī)相關(guān)企業(yè)，都進(jìn)行了融資……據(jù)論壇君統(tǒng)計，2017年下半年，有9家新三板無人機(jī)企業(yè)，已經(jīng)完成或正在進(jìn)行募資，預(yù)計募資總金額超過9億元。要知道，新三板上直接從事無人機(jī)整機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的只有不到20家。 也就是說，新三板“純正”的無人機(jī)企業(yè)，半數(shù)以上在2017年下半年進(jìn)行了融資，且平均每家企業(yè)融資超過1億元。

　　無人機(jī)鼓勵政策頻出

　　2017年的融資中，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)企業(yè)是一個比較亮眼的存在。

　　有融資5000萬元的農(nóng)田管家，以及融資1.4億元的漢和航空，還有估值至少超過10億的高科新農(nóng)……

　　20次融資中的大約40%，發(fā)生在植保無人機(jī)企業(yè)身上。

　　但遲至2016年中期，論壇君在各無人機(jī)公司采訪時，很多無人機(jī)業(yè)內(nèi)人士都不太看得上這一領(lǐng)域。

　　在他們看來，中國的農(nóng)民不會為無人機(jī)買單，植保無人機(jī)市場前景極度不樂觀，甚至有無人機(jī)企業(yè)董事長對論壇君表示，“十年內(nèi)不進(jìn)入這個市場”。

　　但是現(xiàn)在大部分無人機(jī)企業(yè)都開始瞄準(zhǔn)這個市場，前瞻研究院預(yù)測的中國工業(yè)無人機(jī)需求潛力表中，排名第一的就是農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，預(yù)計2017年-2022年需求量達(dá)3.2萬架。

　　此外郵政快遞、電力巡檢、消防等領(lǐng)域需求，也超過1萬架。而且前瞻研究院還提醒，“為了降低投資風(fēng)險，對市場容量估計比較保守”。(前瞻研究院預(yù)測2017年-2022年工業(yè)級無人機(jī)需求量) 無人機(jī)投資人、追遠(yuǎn)創(chuàng)投管理合伙人姚必正認(rèn)為，工業(yè)無人機(jī)市場屬于典型的供給決定需求的市場，只要技術(shù)進(jìn)步到一定程度，能夠滿足行業(yè)需求，市場就會出現(xiàn)。

　　工信部“野心勃勃”的市場預(yù)測，也從側(cè)面證實(shí)了這一點(diǎn)。

　　12月22日，工信部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確：到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上；到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。

　　1800億是什么概念？根據(jù)不同的統(tǒng)計口徑，2017年中國的無人機(jī)市場規(guī)模，只是數(shù)十億到上百億之間。

　　除了工信部，不算地方，中央層面今年對無人機(jī)行業(yè)的支持力度，也幾乎可以說是空前的：

　　2017年8月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)通知明確“增加具有應(yīng)急救援能力的直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、 無人機(jī)及相關(guān)專業(yè)設(shè)備，發(fā)揮其在搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域的作用?！?/p>

　　2017年9月，農(nóng)業(yè)部、財政部和民航局等三部委《關(guān)于開展農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》印發(fā)，植保無人機(jī)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼。

　　12月26日，“鼻子好”的順豐就立刻響應(yīng)了國務(wù)院的通知精神，在云南進(jìn)行了，國內(nèi)首次大型無人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞演示驗證飛行。

　　模擬在緊急情況下，用大型無人機(jī)進(jìn)行備件運(yùn)輸，組織緊急搶修恢復(fù)通訊。演示用的物流無人機(jī)，翼展20米，航程3000公里，載重達(dá)1.2噸。

　　聲明：本文來自 新三板論壇 作者：閆坤 ：