3月27日晚間，上港集團(600018) 披露年報，2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入374.24億元，同比增加19.34%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤115.36億元，首次突破百億元，同比增加66.25%。公司年報擬10派1.72元。

　　年報顯示，報告期內(nèi)，2017年，公司母港集裝箱吞吐量首次突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，完成4023.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.3%，自2010年起已連續(xù)八年穩(wěn)坐年集裝箱吞吐量世界第一。公司母港貨物吞吐量完成5.61億噸，同比增長9.1%，其中，母港散雜貨吞吐量完成1.64億噸，同比增長11.4%。

　　上港集團在年報中表示，從航運發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢來看，2017年，國際航運市場延續(xù)回升態(tài)勢，供給過剩得到抑制，輪公司經(jīng)營業(yè)績普遍改善，但國際航運市場總體仍處于低迷的長周期。集裝箱船舶大型化和經(jīng)營聯(lián)盟化趨勢持續(xù)加劇，班輪公司兼并重組更加頻繁，集運市場集中度進一步提高，2017年末2M+HMM 、 海洋聯(lián)盟(OCEAN Alliance)、 THE Alliance 三大聯(lián)盟在歐線和美線運力份額分別達到99%和 91%，將對港口產(chǎn)生長期、深遠的影響，對港口企業(yè)進一步提升碼頭服務(wù)能級、效率和質(zhì)量、進一步優(yōu)化資源配置、降低口岸綜合成本等提出了更高要求，持續(xù)提升國際集裝箱樞紐港的地位和作用也就顯得日益重要。

　　據(jù)介紹，上海港作為21世紀(jì)海上絲綢之路的橋頭堡與長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運的重要樞紐，將形成更加安全、便捷、高效的物流路徑，成為引領(lǐng)長三角，帶動長江流域，輻射全國的“龍頭”。上港集團著力通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新顯著提升樞紐地位和服務(wù)能級，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，加快建成智慧、綠色、科技和效率港口，將在服務(wù)國家戰(zhàn)略、上?！拔鍌€中心”建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作用。(王一鳴)