2017年，全國汽車保有量2.17億輛，新注冊登記的汽車達3352萬輛，創(chuàng)歷史新高。隨著國內汽車保有量持續(xù)快速增長和更新?lián)Q代，智能行車記錄儀的細分市場正在快速崛起，越來越多玩家聞風而至。

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　　而說到最早一批進入智能行車記錄儀的玩家，不得不提新三板“智能行車記錄儀第一股”盯盯拍（股票代碼：870280）：2014年初在國內率先推出無屏化、智能化WIFI行車記錄儀；其產品mini3獲得“產品設計界的奧斯卡獎”之稱的德國iF設計獎；在行車記錄儀領域投入最多；開發(fā)APP……立足于“硬件+平臺+內容”的智能行車記錄儀產業(yè)，盯盯拍正在重塑車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

　　占領市場 兩條腿走路

　　從內燃機車到智能汽車到新能源汽車，發(fā)生變化的不僅是汽車動力方式，信息系統(tǒng)也發(fā)生極大的升級。

　　“在信息系統(tǒng)升級的過程中，汽車視覺感知是最大的器官，盯盯拍就是在做這件事”在盯盯拍CEO羅勇看來，行車記錄儀就是汽車視覺感知最重要的配件，“能夠感知整個路況世界，能通過語音控制拍照并且分享?！?/p>

　　為了感知汽車這件事情，從2013年創(chuàng)立，到2016年，這支核心管理層及技術人員大多來自華為，在視訊領域有多年的研發(fā)、產品和營銷經(jīng)驗的團隊，一直在打磨產品、積累用戶?，F(xiàn)如今，推廣行車記錄儀成為他們的重點工作。

　　在開拓市場上，盯盯拍兩條腿走路，TO C與TO B。在C端，盯盯拍多點布局，直銷和經(jīng)銷逐漸完善。直銷主要包括線上電商銷售，及線下向車企及其供應商、4S店（集團）、無人機廠商、保險公司、個人客戶等直接銷售；經(jīng)銷主要通過各區(qū)域經(jīng)銷商，已形成覆蓋線上線下，涵蓋企業(yè)類、個人類客戶的營銷渠道。

　　而在B端，因為早期判斷行車記錄儀會成為汽車的標準件，盯盯拍便早已跟車廠進行合作，為車廠提供行車記錄儀的解決方案?！靶熊囉涗泝x正被越來越多的車商放進標準的配件?！倍⒍⑴腃EO羅勇提到，行車記錄儀將會變成汽車的標準件，汽車前裝市場巨大。

　　早在2015年，比亞迪(002594) 旗下的S7便自帶行車記錄儀，而游俠X這款新能源汽車也隨車標配行車記錄儀。

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2017年，全國汽車保有量2.17億輛，新注冊登記的汽車達3352萬輛，創(chuàng)歷史新高。易觀數(shù)據(jù)分析，2017年行車記錄儀保有量約13%，預計2019年智能行車記錄儀占比超過50%。

　　隨著國內汽車保有量持續(xù)快速增長和更新?lián)Q代，未來國內行車記錄儀前裝市場規(guī)模將達數(shù)百億，全球將是千億市場規(guī)模。

　　而在汽車后裝市場，盯盯拍也在積極拓展。目前，盯盯拍已參與吉利、沃爾沃的后裝市場，與上汽集團(600104) 、吉利汽車、阿里巴巴等也形成合作。

　　“在市場投入方面，在全球來看，我們是最大的?！绷_勇稱，正是持續(xù)保持巨大的研發(fā)投入，盯盯拍得以成為為行業(yè)客戶及終端用戶提供視覺感知解決方案的國家高新技術企業(yè)，未來市場份額的信心也來源于此。

　　2017年雙十一期間，盯盯拍不斷刷新銷售記錄，全平臺總銷售額突破2500萬元，躍升至行業(yè)第二。

　　“每年百分百的快速增長”這是羅勇對盯盯拍的要求。2014年、2015年、2016年、2017年上半年，盯盯拍實現(xiàn)營業(yè)收入606.74萬元、4972.94萬元、8428.93萬元、5791.24萬元，并成功在去年上半年實現(xiàn)盈利。

　　基于技術的市場洞察 構建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

　　“很多人會問我的核心競爭力是什么，能不能壟斷，我覺得我們公司整個核心競爭力是基于技術的市場洞察”羅勇補充道。

　　此前，行車記錄儀主要有三類玩家，一是傳統(tǒng)的工廠，二是貼牌生產的平臺型公司，三則是像盯盯拍這類自有品牌商。

　　2013年在華為做海思芯片時，羅勇便發(fā)現(xiàn)，整個行車記錄儀市場古董、傳統(tǒng)、雜亂，沒有好的品牌，產品品質參差不齊，消費者選擇無從下手。這讓對攝像機芯片了如指掌的羅勇，看到了市場機會——一個以智能化對行車記錄儀進行產業(yè)升級的機會。

　　不過，在過去的幾年間，用羅勇自己的話來說，像盯盯拍這種研發(fā)自有品牌的公司往往吃力不討好，“花了大量的錢進行技術創(chuàng)新。”

　　“平臺型公司的優(yōu)勢在于把傳統(tǒng)的工廠變成供應商，賣東西相對容易，但沒有辦法創(chuàng)新，只能做現(xiàn)成產品的包裝?！?/p>

　　隨著消費者對品牌清楚的認知，這個行業(yè)開始重新洗牌?！耙郧坝腥税讶A強北的山寨包裝一下變成品牌公司，但之后有原創(chuàng)性品牌公司才能立足?！?/p>

　　羅勇透露，從前期的市場洞察和創(chuàng)意，到供應鏈的管理和生產，客服、售前體驗、售后服務，盯盯拍已經(jīng)構建了一個完整的企業(yè)制度和體系。

　　立足“硬件+平臺+內容”的智能行車記錄儀產業(yè)體系，盯盯拍正著力提升車聯(lián)網(wǎng)細分領域智能硬件產品的競爭力和市場份額，加強云端大數(shù)據(jù)構建、分析與挖掘，積極布局“眼睛+連接+大腦”的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

　　在盯盯拍APP上，“在路上”用戶社區(qū)已積累近百萬用戶，每日數(shù)百條視頻和照片在平臺上分享。而用戶也可將行車記錄儀拍攝記錄的數(shù)據(jù)、影像等資料自動儲存并實時上傳云端“盯盯拍云”，隨時隨地觀察自己車輛并進行監(jiān)測和保護。

　　談及盯盯拍未來的可能性，羅勇稱不僅涉獵行車記錄儀，影像上在各個領域都需要涉足，“成為視覺感知解決方案的世界品牌，”羅勇說到，盯盯拍將進入更多智能硬件、智能制造領域。

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