沒有硝煙的并購戰(zhàn)不斷上演。繼阿里巴巴以95億美元巨資收購餓了么不到兩天，美團(tuán)宣布以37億美元的總價(jià)收購摩拜單車，包括27億美元的實(shí)際作價(jià)(12億美元現(xiàn)金及15億美元股權(quán))和10億美元的債務(wù)。通過此次收購，美團(tuán)稱將攜手摩拜為用戶提供全場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)，共同踐行“讓大家吃得更好、生活更好”的使命。

　　不管是日前阿里全資收購餓了嗎，還是近日美團(tuán)“喜提”摩拜單車，本地生活和出行市場(chǎng)格局的風(fēng)云變幻，歸根結(jié)底還是新零售市場(chǎng)格局之爭(zhēng)，而這場(chǎng)爭(zhēng)霸賽的主角就是阿里巴巴和騰訊。

　　資本的必然選擇

　　當(dāng)談判桌上同意美團(tuán)收購議案的票數(shù)勉強(qiáng)通過法定票數(shù)后，一切都?jí)m埃落定，估值達(dá)到50億美元以上的摩拜，以37億美元“賤賣”給了美團(tuán)，包括27億美元的實(shí)際作價(jià)(12億美元現(xiàn)金及15億美元股權(quán))和10億美元的債務(wù)。

　　這一刻對(duì)于美團(tuán)來說是勝利的喜悅，而對(duì)于摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來說，或許更多的是無奈。據(jù)報(bào)道，摩拜CEO王曉峰在投票最后發(fā)言稱，“好多股東也糾結(jié)問我的意見，坦率說如果公司獨(dú)立發(fā)展有著非常大的機(jī)會(huì)，也有挑戰(zhàn)，但是我沒辦法……規(guī)則就是規(guī)則，投票就是投票，如果大家做了這個(gè)決定，希望大家不要后悔?！?/p>

　　消息公布后，外界對(duì)此議論紛紛，媒體報(bào)道更是鋪天蓋地，有說這是摩拜早期投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的“勝利大逃亡”，也有說摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的胳膊還是擰不過馬化騰的大腿，而當(dāng)看到摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)“出局”的報(bào)道后，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒發(fā)文稱：“大家都喜歡戲劇性，然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大家對(duì)摩拜的重新審視。并不存在所謂的‘出局’，在我看來一切都是新的開始很多人都把摩拜單車看成是出行工具，實(shí)際上我一直說它是‘美好的生活方式’，回歸到簡(jiǎn)單、本質(zhì)、健康綠色，不過分追求物質(zhì)?！?/p>

　　曾經(jīng)期許簡(jiǎn)單本質(zhì)以及美好生活方式的胡瑋煒，最終還是向資本妥協(xié)，這也正應(yīng)了胡瑋煒之前接受采訪時(shí)說的，“沒有一家真正成功的企業(yè)最后成功的原因，完完全全只是因?yàn)橘Y本。所以，資本是助推你的，但是最后，其實(shí)你都得還回去?！?/p>

　　一家成立三年就成為行業(yè)獨(dú)角獸的企業(yè)為何在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期淪為被收購的命運(yùn)？

　　這或許從摩拜單車的財(cái)報(bào)，可以窺見端倪。摩拜去年12月的收入只有1.1億元，去掉5.65億元銷售成本、1.46億元管理支出以及0.8億元減值損失，當(dāng)月虧損高達(dá)6.81億元。另外據(jù)媒體爆料，摩拜內(nèi)部的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截至目前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應(yīng)商欠款約10億人民幣，債務(wù)總額合計(jì)超過10億美元。

　　此外，目前摩拜在市場(chǎng)上投放已經(jīng)有兩年的時(shí)間了，但仍然沒有有效的盈利模式，這讓資本逐漸失去了興趣。加上又正值單車換新的時(shí)期，這筆巨額的費(fèi)用成本更讓摩拜的狀況雪上加霜。

　　因此，當(dāng)?shù)蔚魏兔缊F(tuán)同時(shí)向摩拜伸出橄欖枝后，早期資本“套現(xiàn)離場(chǎng)”的愿望就十分強(qiáng)烈。

　　摩拜最終“花落”美團(tuán)

　　其實(shí)，在美團(tuán)之前，就有媒體報(bào)道，滴滴和軟銀率先向摩拜發(fā)出Offer， 滴滴和軟銀一方開出的條件是，以45億美元估值和現(xiàn)金的方式投資摩拜，兩家共計(jì)持股20%。而美團(tuán)則是以現(xiàn)金+股票的形式收購摩拜，以其最終37億美元的收購價(jià)來看，美團(tuán)給的價(jià)遠(yuǎn)低于滴滴開出的條件，為何最終會(huì)花落美團(tuán)？

　　有傳聞?wù)f，本次美團(tuán)收購摩拜，其背后共同的投資人騰訊起到了關(guān)鍵性作用。根據(jù)媒體報(bào)道，摩拜股份中騰訊占據(jù)20%股份，是摩拜第一大股東。盡管摩拜已經(jīng)獲得數(shù)輪融資，但摩拜管理層李斌、胡瑋煒和王曉峰任何一位甚至加起來都沒有決定權(quán)。因此，騰訊支持美團(tuán)收購摩拜，顯然最具話語權(quán)。此外，在美團(tuán)接受騰訊多輪投資后，也成為騰訊系。

　　不過，騰訊也是滴滴的投資方，為何騰訊會(huì)選擇支持美團(tuán)而不是滴滴，這一點(diǎn)要從滴滴的股權(quán)來說，滴滴股東中擁有阿里、騰訊及百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有招商銀行(600036) 及平安銀行(000001) 等金融大鱷，更有蘋果、軟銀等海外科技巨頭和投資機(jī)構(gòu)，騰訊在滴滴股份并不占優(yōu)勢(shì)，相比之下，讓美團(tuán)收購摩拜，更能符合未來的戰(zhàn)略需要，因此，有人說，美團(tuán)收購摩拜其實(shí)是騰訊內(nèi)部的一次整合。

　　對(duì)于美團(tuán)來說，收購摩拜勢(shì)在必得。目前，美團(tuán)與滴滴在外賣和出行兩個(gè)領(lǐng)域“戰(zhàn)事正酣”，滴滴已經(jīng)在無錫等地上線外賣配送，美團(tuán)也在南京和上海推出打車服務(wù)，并迅速占據(jù)上海網(wǎng)約車市場(chǎng)30%以上份額。那么，美團(tuán)收購摩拜，除了增加外賣流量入口之外，更重要的是，收購摩拜后，美團(tuán)可將打車業(yè)務(wù)接入摩拜平臺(tái)，使得在打車領(lǐng)域更有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)又介入單車領(lǐng)域，可謂一舉多得。

　　“摩拜加入美團(tuán)后，將成為到店、到家、旅行等(大出行板塊)各場(chǎng)景的最佳連接，為用戶提供更加完整的閉環(huán)消費(fèi)體驗(yàn)。”美團(tuán)方面表示，美團(tuán)餐飲、外賣和單車的高頻業(yè)務(wù)，將用更大能量激活本地生活服務(wù)業(yè)市場(chǎng)。

　　騰訊勝算幾何？

　　如果從更大格局來看，不管是阿里收購餓了嗎，還是美團(tuán)收購摩拜，其背后仍然是阿里和騰訊兩大巨頭的對(duì)抗，而主戰(zhàn)場(chǎng)就是新零售。

　　4月2日，阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對(duì)餓了么完成全資收購。這筆天量的收購，意味著中國新零售布局競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。阿里的“新兒子”將加入以口碑為主的餐飲生活類目，這樣一來，阿里的新零售梯隊(duì)將更加完善。

　　在此背景下，騰訊需要扶持美團(tuán)與阿里的口碑、餓了么進(jìn)行對(duì)抗，因此，讓摩拜歸入美團(tuán)旗下與其說是美團(tuán)的需求，不如說是騰訊的意志，是為了對(duì)抗阿里新零售發(fā)展勢(shì)頭。

　　那么，如愿以償讓美團(tuán)收購摩拜的騰訊在這場(chǎng)新零售之爭(zhēng)中勝算幾何呢？

　　騰訊涉足零售領(lǐng)域基本是跟隨策略，看到新零售起勢(shì)并有可能領(lǐng)導(dǎo)未來商業(yè)全面變革之后，也開始在零售領(lǐng)域加碼下注，防御阿里在新零售領(lǐng)域的勢(shì)頭。

　　騰訊在零售領(lǐng)域的投資，實(shí)際上也是最大化自己利益的。雖然在跟永輝、家樂福、京東、唯品會(huì)、步步高(002251)、海瀾之家(600398) 等合作正式宣布中，騰訊講的最多的是賦能。但在這種賦能背后，最核心的一點(diǎn)，也是最實(shí)際和切實(shí)可行的，就是把騰訊及微信海量的流量，導(dǎo)入零售領(lǐng)域進(jìn)行商業(yè)化變現(xiàn)。也就是說，把微信、QQ等巨大的流量，變成白花花的銀子。此外，重要目的，則是搶占微信支付的線上線下商業(yè)場(chǎng)景和入口。

　　就在不久前的騰訊2017財(cái)報(bào)公布上，涉及對(duì)2018年騰訊的展望及策略，明確提到主要就是流量變現(xiàn)和支付：“展望未來，公司將采取更進(jìn)取的投資策略，以增強(qiáng)在網(wǎng)絡(luò)視頻、支付服務(wù)、云服務(wù)及人工智能技術(shù)與智慧零售等領(lǐng)域的長期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司的發(fā)展舉措包括：擴(kuò)展支付相關(guān)服務(wù)的使用場(chǎng)景，以推動(dòng)商戶和用戶普及使用，以及與合作伙伴共同發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)；運(yùn)用公司的智慧零售策略，藉助公司的技術(shù)服務(wù)賦能線下零售商?！?/p>

　　不過，值得注意的是，就是很多騰訊系公司都不盈利，都靠燒錢。當(dāng)然，身處事外的給流量和資金的半條命的騰訊卻極其賺錢。

　　目前來看，騰訊的積極防御效果還不錯(cuò)，暫時(shí)能夠和阿里的新零售戰(zhàn)略對(duì)抗，最終誰勝誰負(fù)是個(gè)未知數(shù)。不過，沒有永遠(yuǎn)的敵人，也沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益，說不定哪一天，阿里和騰訊手拉手共赴美好明天也不一定。