八菱科技終止重組復(fù)牌 最新收購(gòu)計(jì)劃或致現(xiàn)金流壓力激增
摘要: 5月17日晚間,南寧八菱科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“八菱科技”)發(fā)布《關(guān)于終止籌劃重大資產(chǎn)重組暨公司股票復(fù)牌的公告》,公告顯示八菱科技因籌劃重大資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng),經(jīng)公司向深圳證券交易所申請(qǐng),公司股票自20
5月17日晚間,南寧八菱科技(002592) 股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“八菱科技”)發(fā)布《關(guān)于終止籌劃重大資產(chǎn)重組暨公司股票復(fù)牌的公告》,公告顯示八菱科技因籌劃重大資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng),經(jīng)公司向深圳證券交易所申請(qǐng),公司股票自2017 年 11 月 20 日開(kāi)市起停牌,并于 2017 年12月4日開(kāi)市起轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組程序繼續(xù)停牌至今。
了解到,本次重組的標(biāo)的公司系江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇賽麟”) 股東擬對(duì)江蘇賽麟部分資產(chǎn)進(jìn)行重組并劃轉(zhuǎn)至為本次交易設(shè)立的標(biāo)的公司(江蘇積泰汽車(chē)科技有限公司),八菱科技擬收購(gòu)標(biāo)的公司的全部股權(quán)。
本次重組擬收購(gòu)的標(biāo)的公司的資產(chǎn)及業(yè)務(wù),主要包括 S1 超級(jí)跑車(chē)、Mycar 純電動(dòng)車(chē)的廠房和生產(chǎn)設(shè)備,以及相關(guān)車(chē)型的專(zhuān)有技術(shù)和前期投入的開(kāi)發(fā)成本。根據(jù)交易雙方磋商情況,初步預(yù)計(jì)本次交易金額不超過(guò) 20 億元人民幣。八菱科技已于2018年 1 月 26 日與交易對(duì)方達(dá)成初步合作意向,簽署了意向性的《重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議》。
但由于本次重大資產(chǎn)重組涉及到境外資產(chǎn)收購(gòu),該境外資產(chǎn)分布于美國(guó)境內(nèi),收購(gòu)資產(chǎn)所涉及的法律程序復(fù)雜,收購(gòu)境外資產(chǎn)能否在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成存在很大不確定性,從而導(dǎo)致本次重大資產(chǎn)重組能否得以最終完成存在較大不確定性?;诰惩赓Y產(chǎn)收購(gòu)的不確定性,為避免上市公司股票長(zhǎng)期停牌,保護(hù)公司及廣大投資者合法權(quán)益,八菱科技于 2018 年 5 月 16 日召開(kāi)第五屆董事會(huì)第二十二次會(huì)議,審議通過(guò)了《關(guān)于終止籌劃重大資產(chǎn)重組的議案》, 決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組。
但此次重組失敗并未阻止八菱科技擴(kuò)張的步伐,5月17日晚間,八菱科技還發(fā)布了簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書(shū)》的公告,根據(jù)公告顯示,基于對(duì)蘇州宇量電池有限公司良好市場(chǎng)前景的判斷及公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,八菱科技于 2018 年5月16日與蘇州宇量電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宇量電池”)的控股股東上海開(kāi)隆投資管理有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“開(kāi)隆投資”)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意向書(shū)”),經(jīng)雙方友好磋商,形成初步合作意向,公司擬受讓開(kāi)隆投資所持宇量電池 20%-30% 股權(quán),宇量電池的整體估值為 28-35 億元,雙方待完成盡職調(diào)查后洽談具體的交易條款,并簽署正式的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)。
了解到,宇量電池是一家三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)解決方案的提供商,專(zhuān)注于三元動(dòng)力鋰電池電芯、模組、電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,向全球客戶提供安全可靠、高效耐用、具有競(jìng)爭(zhēng)力的三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)解決方案。
八菱科技收購(gòu)宇量電池部分股權(quán),一方面可以分享宇量電池未來(lái)發(fā)展成果;另一方面有助于加強(qiáng)公司與宇量電池在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的深度整合,進(jìn)一步強(qiáng)化公司在新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)公司在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局以及突破,并推動(dòng)公司現(xiàn)有產(chǎn)品在汽車(chē)領(lǐng)域的滲透和應(yīng)用,提升公司業(yè)務(wù)規(guī)模和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平。
但也注意到,本次投資的資金來(lái)源為八菱科技自籌,根據(jù)八菱科技2018年第一季度報(bào)告顯示,公司今年第一季度營(yíng)業(yè)收入為1.77億元,比上年同期下滑-26.11%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為642.77萬(wàn)元,比上年同期下滑-83.64%。此外,公司今年第一季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-4808.07萬(wàn)元,比上年同期下滑-244.89%,由此可見(jiàn)八菱科技的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金回款壓力較大。同時(shí),截止到2018年3月31日,八菱科技貨幣資金賬面價(jià)值為4.70億元,因本次投資金額較大,將對(duì)八菱科技現(xiàn)金流提出不小的挑戰(zhàn),由于雙方還未簽署正式的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū),此次收購(gòu)還存在一定實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)八菱科技收購(gòu)事項(xiàng)的后期進(jìn)展將繼續(xù)予以關(guān)注。
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