北京商報(bào)訊(記者 崔啟斌 馬換換)在宣布重組告吹的同日，八菱科技(002592) 披露公告稱擬購蘇州宇量電池有限公司(以下簡稱“宇量電池”)20%-30%股權(quán)，但該事項(xiàng)卻引發(fā)了部分投資者的質(zhì)疑。據(jù)悉，宇量電池的整體估值為28-35億元，而在2016年9月西部資源(600139) 轉(zhuǎn)讓宇量電池80%股權(quán)時(shí)的估值僅約6552萬元。時(shí)隔不足兩年，宇量電池估值暴增逾40倍。

　　在5月18日八菱科技正式宣布公司重組告吹。同日，八菱科技還宣布了公司擬受讓開隆投資所持宇量電池20%-30%股權(quán)，宇量電池的整體估值為28-35億元。據(jù)了解，宇量電池是西部資源與蘇州力能技術(shù)投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資5000萬元在2014年設(shè)立，西部資源以自有資金出資4000萬元，占注冊(cè)資本的80％。宇量電池系動(dòng)力電池制造企業(yè)，主要配套威馬汽車(WELTMEISTER)、江淮汽車(600418) 、九龍汽車、金龍客車、觀致汽車、陸地方舟、合眾汽車、東南汽車、眾泰汽車(000980)等汽車廠商。在2016年9月西部資源將宇量電池的80%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，彼時(shí)宇量電池的整體估值僅約6552萬元。如今，時(shí)隔不足兩年，宇量電池的估值出現(xiàn)暴增情形。該事項(xiàng)也引起了廣大投資者的關(guān)注。

　　在八菱科技終止重組的投資者說明會(huì)上，有投資者提到“八菱科技給予宇量電池的28-35億估值依據(jù)從何而來？”對(duì)此，八菱科技給出的解釋是，在2017年底開隆投資成為宇量電池的控制股東，楊愛華為開隆投資的實(shí)際控制人，楊愛華原為寶信汽車董事局主席，擁有豐富的汽車經(jīng)銷行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力雄厚，汽車行業(yè)資源豐富，宇量電池的基本面發(fā)生了根本性改變，市場(chǎng)及業(yè)務(wù)取得了長足進(jìn)步，已成為威馬汽車的主要供應(yīng)商之一，基于宇量電池現(xiàn)有客戶及未來業(yè)務(wù)發(fā)展，預(yù)計(jì)其未來利潤會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　根據(jù)八菱科技披露的信息顯示，宇量電池2017年實(shí)現(xiàn)凈利潤約為3143萬元；在2018年1-3月份實(shí)現(xiàn)凈利潤約為636萬元。而西部資源曾披露宇量電池2016年1-3月份實(shí)現(xiàn)凈利潤約為863萬元。

　　需要指出的是，根據(jù)八菱科技披露的2018年一季報(bào)顯示，公司的貨幣資金約為4.7億元，對(duì)于此次收購宇量電池的資金問題同樣引發(fā)了投資者的質(zhì)疑。對(duì)此，八菱科技回復(fù)投資者問題時(shí)表示，一方面公司財(cái)務(wù)狀況良好，資產(chǎn)負(fù)債率較低，具有較強(qiáng)的融資能力；另一方面，只要標(biāo)的公司發(fā)展前景良好，也可以通過配資的方式進(jìn)行融資。

　　值得一提的是，重組折戟復(fù)牌后，八菱科技5月18日“一”字跌停，報(bào)收20.06元/股，大幅低于第二期員工持股計(jì)劃33.99元/股的持股價(jià)，這也意味著公司的第二期員工持股計(jì)劃處于大比例浮虧狀態(tài)。

　　針對(duì)相關(guān)問題，北京商報(bào)記者致電八菱科技董秘辦公室進(jìn)行采訪，不過未有人接聽。