記者 童璐

　　奇瑞正經(jīng)歷“至暗時刻”嗎？至少現(xiàn)在是個敏感的時點。在奇瑞方面“辟謠”稱“某些資本即將入股奇瑞汽車的任何此類傳言都不屬實”后，今日有媒體報道稱，奇瑞內(nèi)部已經(jīng)就混改達(dá)成共識，“奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外部投資者，入股奇瑞汽車”。

　　·e公司記者就此致電此前擔(dān)任奇瑞汽車總經(jīng)理助理及營銷公司副總經(jīng)理的趙煥，但她表示已從奇瑞離職?！澳壳捌嫒饡r點很特殊，希望大家不要關(guān)注具體的人事變動，多給奇瑞一些支持?！?/p>

　　·e公司記者多方求證獲悉，奇瑞確于5月29日召開職工代表大會。此外，記者最新確認(rèn)，今年3月華泰資管成為奇瑞汽車控股股東奇瑞集團(tuán)持股22.86%的第三大股東，該部分股權(quán)是為中國工商銀行(601398,股吧)40億元“債轉(zhuǎn)股”獲得的股權(quán)，華泰資管背后實際是工商銀行。

　　奇瑞混改猜測再起

　　就市場再度發(fā)酵的“奇瑞汽車引入戰(zhàn)略投資者”說法，5月29日，奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)向·e公司回應(yīng)：“我不負(fù)責(zé)這一塊兒，你們等后續(xù)公司的說法吧?！?/p>

　　截至·e公司記者發(fā)稿時，奇瑞尚未對“內(nèi)部決策將引入戰(zhàn)略投資者”，或者“通過了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議”等消息做出公開回應(yīng)。

　　根據(jù)第一財經(jīng)的報道，“5月29日下午奇瑞汽車股份有限公司內(nèi)部召開的第二屆第九次職工代表大會，奇瑞股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議已經(jīng)獲得全票通過。奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外部投資者，增資擴(kuò)股入股奇瑞汽車。”

　　事實上，去年10月份就有“奇瑞汽車將被整體出售”的消息曝出。當(dāng)時，奇瑞通過官方微博方面辟謠稱：“并無整體出售計劃，只是資本層面合作這些年一直都有在運(yùn)作，對奇瑞汽車感興趣的酗伴很多，但還沒有確定的消息?！?/p>

　　去年12月，寶能集團(tuán)以巨資66.3億正式控股觀致汽車，奇瑞汽車“讓位”成觀致持股25%的股東，疊加奇瑞徽銀終止IPO，2018年初再向五糧液(000858,股吧)集團(tuán)出售凱翼汽車的控股權(quán)等，“奇瑞瘦身混改”受到市場關(guān)注。

　　到了今年5月16日，奇瑞汽車發(fā)表聲明，其中表示， 就某些資本入股的傳聞，“截至目前任何此類傳言都不屬實”。聲明強(qiáng)調(diào)，奇瑞汽車股份有限公司是一家國有控股企業(yè)，任何資本進(jìn)入都需要奇瑞汽車公開掛牌進(jìn)行產(chǎn)權(quán)交易，并經(jīng)政府有關(guān)部門審批同意。

　　奇瑞汽車內(nèi)部人士向·e公司記者證實了職工代表大會的召開，但表示無法透露具體內(nèi)容。目前奇瑞的混合所有制改革，可能正在一個頗為敏感的時點——誰將持有奇瑞股權(quán)，后續(xù)由國資還是民營資本控股，都是市場的熱點。

　　集團(tuán)已債轉(zhuǎn)股

　　除賈亞權(quán)外，奇瑞汽車其他相關(guān)管理層也婉拒了的記者采訪。與趙煥表示“目前奇瑞時點很特殊，希望大家不要關(guān)注具體的人事變動，多給奇瑞一些支持”相對應(yīng)的，此前也有奇瑞高層向·e公司記者表示“已多次辟謠不是寶能”，稱“正是困難的時候”。

　　·e公司記者獨家獲悉，近期市場關(guān)注的華泰資管成奇瑞汽車控股股東奇瑞控股集團(tuán)有限公司(下簡稱“奇瑞集團(tuán)”)第三大股東一事，實為銀行“債轉(zhuǎn)股”。奇瑞集團(tuán)新增備案的兩位高級管理人員宋磊、曹躍穎，均為來自銀行方的代表。

　　資料顯示，今年3月13日，華泰證券(601688,股吧)全資子公司華泰證券(上海)資產(chǎn)管理有限公司成為奇瑞汽車的第三大股東。奇瑞控股注冊資本由原來的33億元增加至42.784億元。據(jù)了解，新增的9.78億元注冊資金即為銀行的債權(quán)轉(zhuǎn)股。

　　據(jù)·e公司記者了解，工商銀行蕪湖分行對奇瑞控股集團(tuán)有限公司40億元債轉(zhuǎn)股項目資金落地，完成對奇瑞控股集團(tuán)增資，成為蕪湖市首個國有企業(yè)債轉(zhuǎn)股正式落地項目。債轉(zhuǎn)股以后，一方面，使奇瑞控股集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率下降9.59%，改善了企業(yè)資產(chǎn)狀況，增強(qiáng)企業(yè)長期發(fā)展韌勁；另一方面，預(yù)計每年可為該企業(yè)節(jié)約1.8億元的利息支出，切實降低了企業(yè)融資成本，優(yōu)化了財務(wù)結(jié)構(gòu)，提高了市場競爭力。

　　從2016年云錫集團(tuán)作為首單地方國有企業(yè)債轉(zhuǎn)股方案敲定以來，國家力推國有企業(yè)市朝債轉(zhuǎn)股，穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率、降成本。

　　具體到奇瑞所在的安徽省，中國建設(shè)銀行(601939,股吧)和徽商銀行都曾與淮北礦業(yè)集團(tuán)等簽訂戰(zhàn)略合作和市朝債轉(zhuǎn)股協(xié)議。另一個債轉(zhuǎn)股推動國企改革的案例，是此前中國工商銀行與金隅股份、冀東集團(tuán)簽署的《債轉(zhuǎn)股合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議約定，工商銀行將采用有限合伙基金模式投入企業(yè)，用于置換企業(yè)存量融資，實現(xiàn)債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)。

　　債轉(zhuǎn)股的另一要義，是通過商業(yè)銀行持股，改善公司的治理結(jié)構(gòu)，提高其競爭力。工商銀行未來如何退出奇瑞集團(tuán)，必然也和奇瑞集團(tuán)旗下最重要資產(chǎn)奇瑞汽車息息相關(guān)。

　　此前有媒體懷疑華泰資管是為寶能或其他資金方代持，但上述奇瑞高管明確回應(yīng)·e公司記者是“烏龍”。他強(qiáng)調(diào)奇瑞集團(tuán)也是國企控股企業(yè)，不會“不聲不響進(jìn)來一個大股東”。