今日，餓了么醞釀兩年的外賣無人機(jī)正式投入商用，這也是國內(nèi)首條獲批的外賣無人機(jī)航線。本次獲準(zhǔn)飛行的無人機(jī)航線共17條，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，合計(jì)覆蓋面積58平方公里，無人機(jī)運(yùn)力覆蓋直徑7平方公里。涵蓋的場(chǎng)景包括商圈、寫字樓、小區(qū)(8月至10月還將落地到學(xué)校)。

　　目前這條航線上無人機(jī)的飛行距離最長3.5公里，最短1.5公里，平均2.2公里，日均每條航線每天會(huì)有3-4架次。

　　據(jù)餓了么方面介紹，目前無人機(jī)配送已接入100多家商家，在園區(qū)內(nèi)，既可以點(diǎn)到星巴克飲料，又可以點(diǎn)到如意餛飩、沙縣小吃等美食品類。在無人機(jī)試運(yùn)營期間，用戶從下單開始，平均收貨時(shí)長在20分鐘。

　　早在去年，餓了么就發(fā)布了第3代無人機(jī)產(chǎn)品E7，而此次投入商用的無人機(jī)是第四代產(chǎn)品，相較于前代產(chǎn)品在穩(wěn)定性和承重能力上都有所提升，該無人機(jī)最高飛行時(shí)速為 65 KM/H，最大載重可以達(dá)到 10 KG。

　　此次亮相的無人機(jī)并非來自餓了么自研，而是采取了與供應(yīng)商合作的模式，在調(diào)度系統(tǒng)等核心技術(shù)上由餓了么提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，硬件則由供應(yīng)商提供。

　　與很多人想象中不同的是，外賣無人機(jī)的配送并非全程無人，而采取的是人機(jī)協(xié)作的方式，也就說消費(fèi)者除了在訂單中會(huì)看到本單由無人機(jī)配送外，是接觸不到無人機(jī)的。

　　用戶在金山工業(yè)園區(qū)點(diǎn)的外賣，會(huì)被隨機(jī)分配為無人機(jī)配送，整個(gè)配送過程中，將有兩名騎手分別負(fù)責(zé)將外賣餐點(diǎn)裝運(yùn)上飛機(jī)和將餐點(diǎn)最后送達(dá)消費(fèi)者手中，而無人機(jī)主要承擔(dān)的是集散點(diǎn)兩端的干線運(yùn)輸。

　　兩個(gè)騎手加一臺(tái)無人機(jī)的配置，這樣一單外賣配送目前從成本上來看似乎并不劃算。不過，在餓了么COO康嘉看來，隨著訂單密度的增加、無人機(jī)配送半徑的拓展，成本有望大幅度下降。未來，長距離、高密度的訂單配送，將是外賣無人機(jī)的主要應(yīng)用場(chǎng)景。

　　康嘉認(rèn)為，相較與以往的陸運(yùn)，無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在中遠(yuǎn)距離配送中，外賣無人機(jī)的引入可以幫助拓展外賣配送距離，降低高昂的長距離配送運(yùn)費(fèi)。此外，無人機(jī)還能夠幫助提升騎手效率，避免在送餐過程中因?yàn)樘鞖饣蚪煌ǖ纫蛩貙?duì)騎手送餐速度造成的影響。

　　餓了么給出的數(shù)據(jù)顯示，一單配送中，無人機(jī)飛行距離約占配送全程的70%，這意味著每名騎手的行駛路程將只有原來的15%。

　　在康嘉看來，從商家自配送，到基于組織性運(yùn)力和眾包運(yùn)力即時(shí)配送平臺(tái)出現(xiàn)，再到平臺(tái)為適應(yīng)配送需求增長從人力擴(kuò)張轉(zhuǎn)移到科技創(chuàng)新，如果將即時(shí)配送劃分為三個(gè)發(fā)展階段，那么目前中國即時(shí)配送行業(yè)正處于從第二階段向第三階段過渡的節(jié)點(diǎn)，智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨。

　　據(jù)康嘉介紹，目前即時(shí)配送行業(yè)的年單量在兩三千萬單，每年保持著60%以上的高速增長，今年預(yù)計(jì)將會(huì)超過5千萬單。但同時(shí)，隨著人口紅利的消失、運(yùn)力成本的上漲，單純的人力擴(kuò)張即將迎來瓶頸。所以，如何把勞動(dòng)力密集型的配送平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^技術(shù)、科技驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，就成為未來即時(shí)配送的核心方向。

　　于是在2016年初，餓了么就提出了“未來物流”戰(zhàn)略，外賣無人機(jī)就是其中一部分。所謂“未來物流”，包括了三個(gè)階段：智能調(diào)度、人機(jī)配送、無人配送。

　　康嘉表示，目前餓了么已經(jīng)完成了第一個(gè)目標(biāo)，即在全平臺(tái)運(yùn)單實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)度。“未來希望通過推出包含無人機(jī)在內(nèi)的一系列智能配送產(chǎn)品，打造以智能硬件為基礎(chǔ)的即時(shí)配送體系，推動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)完成向第三階段的轉(zhuǎn)型。” 康嘉說道。

　　除了外賣無人機(jī)，“未來物流”項(xiàng)目還先后推出了送餐機(jī)器人(300024,股吧)、智能點(diǎn)餐音箱等一系列智能配送產(chǎn)品。

　　據(jù)餓了么透露，餓了么送餐機(jī)器人最近也有新的進(jìn)展，適應(yīng)不同樓宇場(chǎng)景的二代機(jī)器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動(dòng)無人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過500座樓宇。此外，集成擋風(fēng)鏡顯示屏、智能藍(lán)牙耳機(jī)于一身的新一代蜂鳥頭盔也在研發(fā)中。