5月31日，百度云ABC Summit 2018 Inspire智能物聯(lián)網大會在深圳召開。會上百度云發(fā)布了國內首個智能邊緣產品BIE(Baidu IntelliEdge)。

　　“百度已經形成了從云到端的完整布局，核心是超強計算能力、海量數據(603138,股吧)以及基于大規(guī)模神經網絡的百度大腦?！?百度總裁張亞勤在大會發(fā)言中表示，在百度的AI架構中，底層依托智能云為基礎架構和資源池，頂層有針對重點場景的AI賦能業(yè)務，例如無人車Apollo平臺，及人工智能對話式操作系統(tǒng)DuerOS等。

　　據介紹，智能邊緣是云和端中間的節(jié)點，既能和云進行無縫連接，也可以為終端提供就近計算資源。百度的BIE已經支持運行基于PaddlePaddle和TensorFlow的AI模型，以及超過10種主流系統(tǒng)和硬件架構，并和百度云函數計算服務完全兼容。

　　據IDC預測，僅2018年就會有50%的物聯(lián)網網絡面臨網絡帶寬的限制，40%的數據需要在網絡邊緣側分析、處理與儲存。而目前的帶寬遠遠不足以支持數據的實時傳輸和計算。隨著越來越多的線下設備終端上網，“云+端”的計算模式將成為物聯(lián)時代的主流計算模式。

　　此外，百度還發(fā)布了面向智能家居領域的智能家居云平臺度家(DuHome)，以及面向汽車行業(yè)的智能汽車云平臺度行(DuGo)。Duhome致力于為智能家居領域的合作者提供從連接、理解，到喚醒的智能服務。而DuGo能夠幫助車企和車輛運營企業(yè)，快速搭建車聯(lián)網數據平臺和運營數據平臺，進而利用大數據進行分析和各種智能應用，完成從連接到智能的落地。

　　張亞勤指出，百度的人工智能能力需要以智能云為窗口，借助IoT(物聯(lián)網)實現與產業(yè)的融合。由于計算模式也將由傳統(tǒng)的以云為中心向“云+端”過渡，百度云很早看到了這個趨勢，因此在國內首發(fā)智能邊緣BIE。

　　“百度希望通過百度云ABC(AI 人工智能 、BigData 大數據 、CloudComputing 云計算)的綜合能力、天工云平臺的行業(yè)化物聯(lián)網平臺，以及智能邊緣的計算能力，在金融、制造、家居、汽車等領域，探索智能化應用場景，賦能各行各業(yè)。”張亞勤還表示，數字經濟的核心驅動力的來源是以ABC、IoT(物聯(lián)網)和邊緣計算為代表的智能技術。

　　在當天的大會環(huán)節(jié)之外，百度云還與博泰集團、恩智浦、中國銀聯(lián)、北汽新能源發(fā)布了全球首個汽車移動支付的解決方案。據悉，該車載移動支付方案將在北汽新能源的車型中率先量產。

　　目前，汽車行業(yè)中有不少關于車載支付的討論和嘗試，一個普遍的共識在于：相比移動支付而言，車載支付依托其不同的支付場景，例如停車支付、高速支付等等，一旦有所突破，將對用戶體驗和整體交通出行效率都有提升。

　　據博泰集團應宜倫介紹：“這是第一款真正意義上可以擺脫手機移動支付的車機系統(tǒng)?！彼硎荆壳霸谲囕v相關的服務場景上，仍然存在許多移動支付無法替代的場景，車載支付方案的推出就是為了提供更好的支付體驗。

　　據介紹，該方案可以保證交易過程中各個重要環(huán)節(jié)的安全性：包括安全通信、安全啟動、車輛身份認證、安全支付、安全審計、安全OTA、敏感數據加密解密，并可以生成可視化安全報告。

　　張亞勤在簽約儀式上表示：“安全做不好，汽車行業(yè)就沒法向前推進，沒有安全的人工智能不是真的人工智能?！?/p>