2021年1月14日，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧(Luca de

　　Meo)正式對(duì)外發(fā)布了“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃，旨在將雷諾集團(tuán)的戰(zhàn)略重心從追求銷(xiāo)量調(diào)整為更加重視價(jià)值創(chuàng)造。

　　“Renaulution”全新戰(zhàn)略將分為三個(gè)階段，從2021年起至2023年，雷諾集團(tuán)將重點(diǎn)關(guān)注利潤(rùn)率和現(xiàn)金增值能力;從現(xiàn)在起持續(xù)至2025年，持續(xù)更新并豐富產(chǎn)品矩陣，提升品牌盈利能力;到2025年之后，將商業(yè)模式轉(zhuǎn)向科技、能源和出行領(lǐng)域，使雷諾集團(tuán)成為全新出行價(jià)值鏈的領(lǐng)跑者。

　　具體來(lái)看，“Renaulution”全新戰(zhàn)略包括加快效率，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力、成本、開(kāi)發(fā)時(shí)間和上市時(shí)間負(fù)責(zé)。

　　通過(guò)聯(lián)盟協(xié)同，提升工程制造的效率、速度和性能。車(chē)型平臺(tái)將從6個(gè)合理優(yōu)化為3個(gè)(集團(tuán)80%的銷(xiāo)量基于該3個(gè)聯(lián)盟平臺(tái))，將動(dòng)力總成從8個(gè)系列合理優(yōu)化為4個(gè)系列。

　　在現(xiàn)有平臺(tái)上推出的所有車(chē)型，將在3年內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)。適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)能，從2019年的400萬(wàn)臺(tái)調(diào)整到2025年的310萬(wàn)臺(tái)。與供應(yīng)商一起提高效率水平。

　　此外，雷諾的四大業(yè)務(wù)單元都各自具備的特性和定位這種新模式將創(chuàng)造一個(gè)重新平衡和利潤(rùn)率更高的產(chǎn)品矩陣，到2025年推出24款產(chǎn)品，其中半數(shù)分布在C級(jí)和D級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，至少包括10款純電動(dòng)車(chē)。該全新由價(jià)值驅(qū)動(dòng)的組織和產(chǎn)品攻勢(shì)將確保更好的定價(jià)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　其中，雷諾品牌將通過(guò)C級(jí)車(chē)的攻勢(shì)，提升其在細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品組合，并將加強(qiáng)其在歐洲的地位，同時(shí)將重點(diǎn)放在拉美和俄羅斯等關(guān)鍵市場(chǎng)的盈利細(xì)分市場(chǎng)和渠道;達(dá)契亞品牌將繼續(xù)保持其潮范，而拉達(dá)也將延續(xù)其粗獷、硬朗的風(fēng)格，在為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供價(jià)格實(shí)惠、技術(shù)成熟的產(chǎn)品的同時(shí)，打破C級(jí)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的限制。

　　另外，Alpine品牌方面，Alpine汽車(chē)、雷諾運(yùn)動(dòng)汽車(chē)部和雷諾運(yùn)動(dòng)賽車(chē)部將合為一體，打造成一個(gè)成熟、全新的、精益的智能實(shí)體，致力于開(kāi)發(fā)獨(dú)特創(chuàng)新的跑車(chē);Mobilize品牌將從數(shù)據(jù)、出行和能源相關(guān)服務(wù)中開(kāi)發(fā)新的利潤(rùn)來(lái)源，以造福汽車(chē)用戶(hù)，并在2030年前為集團(tuán)創(chuàng)造超過(guò)20%的收入。同時(shí)，Mobilize將使雷諾集團(tuán)更快進(jìn)入新出行領(lǐng)域，為其他品牌和外部合作伙伴提供解決方案和服務(wù)。

　　關(guān)于雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，雷諾集團(tuán)表示,目前在中國(guó)市場(chǎng)，集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)是電動(dòng)車(chē)和輕型商用車(chē)領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)本土品牌的車(chē)型。

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