南朗首家科技型企業(yè)掛牌新三板
摘要: 7月30日,南朗鎮(zhèn)首家新三板企業(yè)進(jìn)行了掛牌儀式,隨后與會人員與市內(nèi)部分企業(yè)進(jìn)行了關(guān)于新三板政策的解讀和交流?!V東高維投資有限公司董事總經(jīng)理李振球表示,振業(yè)優(yōu)控科技研發(fā)的城市交通信號控制系統(tǒng)十分穩(wěn)定、易用、兼容,可以遠(yuǎn)程接入控制不同廠商的信號機,實現(xiàn)紅綠燈信號遠(yuǎn)程控制,因此該公司未來很有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
7月30日,南朗鎮(zhèn)首家新三板企業(yè)進(jìn)行了掛牌儀式,隨后與會人員與市內(nèi)部分企業(yè)進(jìn)行了關(guān)于新三板政策的解讀和交流。據(jù)悉,本次掛牌上市的振業(yè)優(yōu)控科技以“平安城市”和“智能交通信號控制”為主營業(yè)務(wù),而目前整個新三板市場,尚未有掛牌企業(yè)從事該細(xì)分領(lǐng)域。廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司董事長程華鎮(zhèn)表示,掛牌新三板將解決科技型企業(yè)貸款難融資難問題。
未來三年市場容量每年將超15億
現(xiàn)場,廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司董事長程華鎮(zhèn)介紹,該公司主要產(chǎn)品與服務(wù)包括交通信號控制策略優(yōu)化服務(wù)、交通仿真評估服務(wù)、城市交通信號控制系統(tǒng),通過專業(yè)的技術(shù),根據(jù)城市道路的實際交通流量對路口的紅綠燈信號配時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整、優(yōu)化,最大程度地緩解交通擁堵問題。

“在智能交通信號控制這個細(xì)分領(lǐng)域,我們已是省內(nèi)的龍頭。但這是一個新興領(lǐng)域,我們需要繼續(xù)培育市場,將智能交通信號優(yōu)化理念宣傳推廣的話,需大量資金投入,像我們這類科技含量高,但沒有很多固定資產(chǎn)做抵押的公司,找銀行貸款尤其困難。但資本市場卻不一樣,PE、VC這類的風(fēng)投和私募更看中的是公司的軟實力、發(fā)展前景和行業(yè)地位,如果能成功登陸的話,就可以很容易解決我們在擴大市場的過程中所需要的資金問題?!背倘A鎮(zhèn)坦言。
廣東高維投資有限公司董事總經(jīng)理李振球表示,振業(yè)優(yōu)控科技研發(fā)的城市交通信號控制系統(tǒng)十分穩(wěn)定、易用、兼容,可以遠(yuǎn)程接入控制不同廠商的信號機,實現(xiàn)紅綠燈信號遠(yuǎn)程控制,因此該公司未來很有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
李振球透露,智能交通信號控制行業(yè)的市場需求正在逐步培育,初步估算,未來兩至三年,城市交通信號控制優(yōu)化服務(wù)的市場容量就超過15億元/年。隨著國內(nèi)城市機動車飽有量快速增加,未來內(nèi)地省份二、三線城市市場培育成熟后,國內(nèi)市場容量將超過50億元/年。
已有15家企業(yè)登陸新三板
依據(jù)市金融局的統(tǒng)計,目前中山登陸新三板的企業(yè)有15家,另外,4家已進(jìn)入審核階段,有8家已完成股份制改造。
結(jié)合自身申請經(jīng)歷,程華鎮(zhèn)建議有意上新三板的企業(yè),應(yīng)提前按上市企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求來梳理公司的組織架構(gòu),并引入ISO9001質(zhì)量管理體系,結(jié)合業(yè)務(wù)流程,制定公司的人力資源管理流程、項目實施標(biāo)準(zhǔn)化流程、客戶服務(wù)流程、招投標(biāo)流程、采購流程等。
此外,程華鎮(zhèn)還認(rèn)為,企業(yè)要不斷提升軟實力,以振業(yè)優(yōu)控科技為例,目前共有100余名員工,其中3人是博士,海歸博士1人,碩士9人,80%以上的具有本科學(xué)歷,具有中級職稱以上的超過50%,高級職稱的占20%以上。除了對核心人才要求高外,該公司還積極與高校和科研院所的合作,保證技術(shù)的領(lǐng)先,而在資質(zhì)方面,該公司擁有近20項軟件著作權(quán)、軟件產(chǎn)品登記及專利,擁有計算機信息系統(tǒng)集成三級資質(zhì)、廣東省安防一級資質(zhì),今年也準(zhǔn)備申請成為廣東省高新技術(shù)企業(yè)。這些軟實力對企業(yè)新三板掛牌有著舉足輕重的作用。






