大家都知道每逢法定的節(jié)假日的時候，高速公路都是不收費的，那么具體免收過路費的節(jié)日有哪些？高速為什么要收費？高速公路的優(yōu)缺點有哪些？下面我們來詳細(xì)了解一下。

　　高速免收過路費的時間范圍：每年春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，按照《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》高速公路免費通行時間，有22天免費，春節(jié)7天，清明節(jié)3天，勞動節(jié)5天，國慶7天，7座及以下小巴高速公路免費通行政策，包括允許摩托車在普通收費公路上行駛，免費期從節(jié)假日第一天00: 00開始，到節(jié)假日最后一天24: 00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛離開出口收費車道的時間為準(zhǔn)）。

　　高速為什么要收費？

　　因為高速公路是地方政府通過銀行貸款和引進(jìn)商業(yè)資本在財力不足的情況下修建的，所以應(yīng)該收費，但當(dāng)收費達(dá)到公路建設(shè)成本時，就會停止收費。

　　世界各地已建成約14萬公里的收費公路，其中有10萬公里在中國，換句話說，世界上70％的收費公路在中國，交通部每40公里設(shè)立一個收費站，而一些地方政府規(guī)定高等級公路每20公里甚至更少可以設(shè)立一個收費站。

　　收費標(biāo)準(zhǔn)一般從以下幾個方面考慮：專業(yè)部門對公路及中長期和長期交通流量的預(yù)測數(shù)據(jù)；項目總投資及其投資構(gòu)成；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率的變化趨勢；待批準(zhǔn)的收費期限；收費期內(nèi)國家和地區(qū)價格上漲預(yù)測；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、車主在高速公路上行駛獲得的收益、社會承受能力等，經(jīng)營性收費公路收費期限，一般不超過30年。

　　高速公路的優(yōu)缺點

　　優(yōu)勢

　　1、提高行駛速度

　　高速公路線路平直，無交叉口，行車速度至少80 km/h，最多120 km/h，節(jié)省行車時間。

　　2、提高交通效率

　　正常情況下，雙向四車道高速公路的通行能力可以達(dá)到每天5萬輛，相當(dāng)于5至16條普通公路的通行能力。

　　3、降低運輸成本

　　高速公路速度快，不中斷，與普通公路相比，每公里油耗和運費分別可降低25％~42％和53％。

　　4、減少交通事故

　　據(jù)各國報道，與其他普通干線公路相比，高速公路事故率下降了56％至89％，每億公里事故成本下降了30％。

　　5、節(jié)約土地資源

　　單條高速公路面積比普通公路大，但每100公里可節(jié)約土地400公頃。

　　公路運輸具有門到門直達(dá)的靈活性，可以覆蓋鐵路無法穿透的區(qū)域，適用于客運、生鮮和集裝箱運輸，高速公路的這一特點更加突出。一般來說，各國高速公路的里程僅占公路總里程的1% ~ 2%，但其承載的交通量卻占公路總交通量的20% ~ 25%。

　　缺點

　　1、高成本

　　高速公路每公里造價在幾千萬到幾億元不等，看地理條件不同，最貴的也有近兩億元。

　　2、影響環(huán)境

　　高速公路單線面積比普通公路大，且往往長距離服務(wù)于中，對生態(tài)環(huán)境影響較大。

　　3、這個項目很長

　　高速公路的整體建設(shè)要求遠(yuǎn)高于普通公路，如果施工過程中的障礙不能及時解決，工期會大大延誤。

　　4、嚴(yán)重事故

　　高速公路雖然事故率低于普通公路，但一旦發(fā)生交通事故，通常會更加嚴(yán)重，交通堵塞難以疏散。

　　5、容量限制

　　高速公路的運輸能力不如易受惡劣天氣影響的軌道交通，部分線路難以適應(yīng)日益增長的交通量。與鐵路相比，高速公路運輸能耗高、運輸費用高、污染大、長途速度慢，且安全性較低。

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