蘇州有機(jī)場嗎，建機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)是什么?陜西機(jī)場省會西安，現(xiàn)在還在咸陽市； 成都在建的天府國際機(jī)場原來就在簡陽市，可能便于管理。經(jīng)省政府批準(zhǔn)，簡陽、整個(gè)劃歸成都管理，珠三角東莞市經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)強(qiáng)于惠州市. 但惠州有機(jī)場，而東莞沒有。

　　蘇州有機(jī)場嗎，建機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

　　一個(gè)城市是否需要建機(jī)場，機(jī)場的位置也不像建公交站那么隨意。就蘇州所在的長三角，有上海海虹橋上海浦東兩大國際機(jī)場，還有南通的興東、蘇南的朔方等區(qū)域性機(jī)場，機(jī)場密度還是比較高的，在出行方面并不比其他城市差。

　　就就蘇州和無錫而言，機(jī)場當(dāng)初為什么選擇無錫而不是蘇州，與蘇南朔方機(jī)場本身有關(guān)。根據(jù)資料，當(dāng)初是軍用機(jī)場。為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，開通民用航班，擴(kuò)建后逐步改造為民用機(jī)場。也就是說，無錫有一個(gè)機(jī)場，這要?dú)w功于原本歸其管轄的軍用機(jī)場，這與城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力無關(guān)。僅僅因?yàn)樘K南朔方機(jī)場的存在，蘇州幾乎不可能在自己的轄區(qū)內(nèi)獨(dú)立建設(shè)機(jī)場。

　　當(dāng)我們在國際上看一個(gè)地區(qū)的發(fā)達(dá)程度時(shí)，我們通?？吹氖侨司鶉鴥?nèi)生產(chǎn)總值，而不是總國內(nèi)生產(chǎn)總值。我國的國內(nèi)生產(chǎn)總值居世界第二位，是世界第二發(fā)達(dá)國家嗎？

　　盡管就人均gdp而言，蘇州領(lǐng)先于無錫，但并沒有領(lǐng)先多少。兩市的經(jīng)濟(jì)基本上是一樣的。其次，蘇州并非沒有機(jī)場。無錫蘇南朔方機(jī)場由蘇州和無錫，共同投資，蘇州是主要股東，朔方機(jī)場位于無錫，但離蘇州不遠(yuǎn)，蘇州新區(qū)和無錫新區(qū)有大量的商務(wù)人士，保證客源。

　　機(jī)場建設(shè)需要占用大量土地，考慮周邊環(huán)境。朔方機(jī)場由軍用改為民用，省去了很多問題(征地、環(huán)境改造、周邊建筑高限)。事實(shí)也證明，兩國政府的投資是明智的，東部有兩個(gè)上海機(jī)場，西部有南京的祿口機(jī)場，南部有杭州的蕭山機(jī)場。朔方機(jī)場客流量遠(yuǎn)超同級機(jī)場

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