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    【今日主題前瞻】大模型爆火GPU陷供應(yīng)短缺,算力租賃需求興起

    來(lái)源: 財(cái)聯(lián)社 作者:佚名

    摘要: 【主題詳情】大模型爆火GPU陷供應(yīng)短缺,算力租賃需求興起記者日前多方采訪獲悉,AI大模型和行業(yè)應(yīng)用等迅速增長(zhǎng)推動(dòng)算力需求,GPU已陷入供應(yīng)短缺,多款GPU價(jià)格從3、4月至今漲幅接近50%,

      【主題詳情】

      大模型爆火GPU陷供應(yīng)短缺,算力租賃需求興起

      記者日前多方采訪獲悉,AI大模型和行業(yè)應(yīng)用等迅速增長(zhǎng)推動(dòng)算力需求,GPU已陷入供應(yīng)短缺,多款GPU價(jià)格從3、4月至今漲幅接近50%,訂單排期至明年上半年。基于此算力租賃市場(chǎng)興起,需求和市場(chǎng)訂單量上升,未來(lái)增長(zhǎng)空間較大。

      隨著大模型以及相關(guān)應(yīng)用的發(fā)展,算力需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。但除了大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、AI龍頭企業(yè)具有較多的GPU算力芯片儲(chǔ)備外,中小企業(yè)在發(fā)展AI模型、應(yīng)用過(guò)程中,遭遇算力瓶頸。華安證券尹沿技分析指出,算力租賃成為廣大中小企業(yè)解決算力需求的最優(yōu)解。

      上市公司中,首都在線率先建立大規(guī)模、高覆蓋的GPU算力資源池,在2022年已建設(shè)1萬(wàn)片面向圖形處理的GPU資源池,其中包括A100、a5000等英偉達(dá)先進(jìn)算力硬件。立昂技術(shù)在成都簡(jiǎn)陽(yáng)募投的立昂云數(shù)據(jù)(成都簡(jiǎn)陽(yáng))一號(hào)基地一期項(xiàng)目未來(lái)將打造“算力+數(shù)據(jù)+算法”的超算創(chuàng)新應(yīng)用生態(tài)體系,公司稱(chēng)相關(guān)的服務(wù)器及加速卡等會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際情況采購(gòu)國(guó)內(nèi)外知名品牌供應(yīng)商產(chǎn)品。

      CPO新方案拉動(dòng)下,該產(chǎn)品用量有望大幅提升

      AI大模型和行業(yè)應(yīng)用等迅速增長(zhǎng)推動(dòng)算力需求,機(jī)構(gòu)指出,在未來(lái)算力/帶寬高增的背景下,以及CPO的新方案拉動(dòng)下,MPO的用量有望大幅提升,在設(shè)備內(nèi)部重要性也逐步提高。

      CPO下每個(gè)光引擎到面板距離不同,布線復(fù)雜易損壞光纖影響整機(jī)。通過(guò)在光引擎和端口面板間增加板中連接器,將CPO的試錯(cuò)成本轉(zhuǎn)移到板中連接器和端口的MPO上,MPO有望適配CPO,解決布線痛點(diǎn)。國(guó)盛證券指出,在未來(lái)算力/帶寬高增的背景下,以及CPO的新方案拉動(dòng)下,MPO的用量有望大幅提升,在設(shè)備內(nèi)部重要性也逐步提高。

    光纖線

      上市公司中,仕佳光子可用于800G高速光模塊的產(chǎn)品主要包括:用于400G/800G高速光模塊的AWG芯片、組件和平行光組件、MPO/MTP等多芯束光纖連接器、25G以上高速激光器芯片等產(chǎn)品。永貴電器子公司洛陽(yáng)奧聯(lián)光電的MPO/MTP高密度光纖標(biāo)準(zhǔn)連接器主要應(yīng)用于軍品領(lǐng)域,包括軍用光模塊、軍用雷達(dá)領(lǐng)域;隨著公司業(yè)務(wù)的進(jìn)一步推廣,民用數(shù)據(jù)中心及光模塊領(lǐng)域是該產(chǎn)品的推廣方向。光庫(kù)科技的SR4/PSM跳線、單模/多模MT-MT跳線、插芯-光纖陣列、保偏型光纖陣列、保偏型光纖尾纖、WDM模塊、MPO/MTP光纖連接器等產(chǎn)品,主要應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、5g產(chǎn)業(yè)鏈等領(lǐng)域。

      交易+投研+客服等領(lǐng)域全面賦能,多家公司積極發(fā)力AI+金融應(yīng)用

      繼私募基金上線AI基金經(jīng)理之后,公募基金近日也正式推出AI交易員。興證全球日前宣布,旗下AI交易員正式上線,成為首家將AI技術(shù)應(yīng)用于資金交易領(lǐng)域的基金公司。

      從業(yè)內(nèi)了解到,不少資管公司都在積極發(fā)力AI的應(yīng)用,不僅交易領(lǐng)域,AI也有望運(yùn)用在智能投研分析、產(chǎn)業(yè)鏈知識(shí)圖譜、RPA+AI、AI客服等領(lǐng)域。天風(fēng)證券指出,彭博社發(fā)布的BloombergGPT顯示出金融界大模型的應(yīng)用潛力,頭部金融IT廠商有望受益于本輪技術(shù)革新,構(gòu)筑新一輪的成長(zhǎng)。

      上市公司中,宇信科技現(xiàn)有的應(yīng)用解決方案,不論是信貸類(lèi)、渠道類(lèi)還是管理類(lèi),以及企業(yè)級(jí)管理工具和平臺(tái),包括AIOPS,低代碼開(kāi)發(fā)產(chǎn)品等,都和AI進(jìn)行結(jié)合落地。財(cái)富趨勢(shì)人工智能技術(shù)應(yīng)用于公司數(shù)據(jù)生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)等多個(gè)環(huán)節(jié)。潤(rùn)和軟件利用大模型已在金融測(cè)試領(lǐng)域中通常耗時(shí)最多的用例設(shè)計(jì)和腳本編寫(xiě)兩個(gè)方面取得關(guān)鍵進(jìn)展。

      馬斯克的腦機(jī)接口公司計(jì)劃今年進(jìn)行首例人體試驗(yàn)

      據(jù)報(bào)道,埃隆馬斯克在法國(guó)巴黎的VivaTech活動(dòng)上表示,他的腦機(jī)接口創(chuàng)業(yè)公司Neuralink計(jì)劃今年進(jìn)行首例人體試驗(yàn)。馬斯克表示,Neuralink打算在一名四肢癱瘓或截肢的患者身上植入一個(gè)設(shè)備。上個(gè)月,Neuralink公司表示,它的首次人體臨床試驗(yàn)獲得了美國(guó)食品和藥物管理局(FDA)的批準(zhǔn),這對(duì)腦機(jī)接口領(lǐng)域和Neuralink來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵的里程碑。

      據(jù)麥肯錫此前預(yù)測(cè),未來(lái)10到20年,全球腦機(jī)接口產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生700億美元-2000億美元經(jīng)濟(jì)價(jià)值。華鑫證券表示,從臨床到最終上市,侵入式腦機(jī)接口仍有較長(zhǎng)的路需要探索,設(shè)備和手術(shù)的安全性、穩(wěn)定性、可靠性等多個(gè)問(wèn)題需要解決,但眾多腦卒中癱瘓人群、帕金森患者人群、漸凍癥人群需要腦機(jī)接口技術(shù)恢復(fù)功能,腦機(jī)接口在醫(yī)療上的應(yīng)用需求迫切,市場(chǎng)具有廣闊的前景。

      公司方面,三博腦科作為“醫(yī)教研”一體化的學(xué)院型醫(yī)療機(jī)構(gòu),始終關(guān)注腦機(jī)接口技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展,也參與臨床應(yīng)用的基礎(chǔ)應(yīng)用和探索。創(chuàng)新醫(yī)療參股40%的腦機(jī)接口技術(shù)公司杭州博靈醫(yī)療科技有限公司,已實(shí)現(xiàn)技術(shù)的升級(jí)換代,并已經(jīng)開(kāi)始在患者身上進(jìn)行在體測(cè)試。

      百度旗下蘿卜快跑獲深圳全無(wú)人商業(yè)化出行首批牌照

      百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑近日獲得由深圳市坪山區(qū)頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)通知書(shū),可在深圳市坪山區(qū)開(kāi)展L4級(jí)無(wú)人駕駛商業(yè)化收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。此前,蘿卜快跑全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)已在北京、武漢、重慶三城落地。值得一提的是,深圳市也是全國(guó)首個(gè)開(kāi)展自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化的一線城市。

      自2021年一季度以來(lái),L2級(jí)別智能車(chē)的滲透率從不足15%提升至約30%,而中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在6月底發(fā)布。與真正無(wú)人駕駛相比,這些級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)在駕駛員干預(yù)和安全性方面仍存在明顯差距。分析師認(rèn)為,輔助駕駛乃至高階智能駕駛在車(chē)企淘汰賽中的權(quán)重或有所上升,將帶來(lái)車(chē)企格局變化,硬件增量帶來(lái)供應(yīng)鏈機(jī)會(huì)。

      上市公司中,德賽西威是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先Tier1,也國(guó)內(nèi)唯一一家自動(dòng)駕駛域控制器英偉達(dá)Orin平臺(tái)方案供應(yīng)商。經(jīng)緯恒潤(rùn)覆蓋智能駕駛電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級(jí)別智能駕駛整體解決方案的綜合型Tier1。

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