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　　鯤鵬、昇騰生態(tài)合作伙伴已超6000家，AI浪潮下算力需求不斷加大

　　世界互聯(lián)網(wǎng)大會數(shù)字經(jīng)濟引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建論壇上，華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安表示，目前，華為正加快軟、硬、邊、端、云等全面融合，鯤鵬、昇騰生態(tài)已匯聚超過440萬開發(fā)者，合作伙伴超過6000家，解決方案認證超過17000個，并建設(shè)72個產(chǎn)教融合的人才基地。

　　華為自2020年宣布開啟以“鯤鵬+昇騰”為雙引擎的計算戰(zhàn)略以來，目前已經(jīng)形成基于鯤鵬的通用算力以及基于昇騰的智能算力的算力體系，涵蓋從底層硬軟件到上層應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈條，能夠面向各大行業(yè)提供全面、完整、一體化的信息化解決方案。為了加快“鯤鵬+昇騰”計算生態(tài)的推廣，華為提出“硬件開放、軟件開源”的策略。東莞證券表示，隨著后續(xù)算力需求不斷釋放，在算力自主背景下，華為作為國產(chǎn)算力的中堅力量，有望深度參與國內(nèi)算力工程建設(shè)，“鯤鵬+昇騰”產(chǎn)業(yè)鏈亦有望深度受益。

　　上市公司中，新晨科技核心產(chǎn)品渠道管理云平臺和區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(即BaaS平臺)通過了華為全生態(tài)的認證測試(測試環(huán)境為鯤鵬CPU、歐拉操作系統(tǒng)、高斯數(shù)據(jù)庫、華為云和華為容器云)，獲得了華為“企業(yè)解決方案伙伴計劃”的認證證書。常山北明全資子公司北明軟件是華為重要的核心戰(zhàn)略合作伙伴，與華為全領(lǐng)域合作，在數(shù)通、IT等多種產(chǎn)品具備五鉆的交付能力，在華為云、昇騰、鯤鵬等創(chuàng)新領(lǐng)域均有深入合作。

　　三星或明年下半年推出XR頭顯，機構(gòu)稱VR/AR有望成下一代人機交互終端

　　據(jù)行業(yè)媒體，三星計劃明年下半年發(fā)布GalaxyZFold6、GalaxyZFlip6可折疊手機的時候，推出XR頭顯設(shè)備，并計劃在明年年底前發(fā)售。

　　XR全稱ExtendedReality，是擴展現(xiàn)實技術(shù)。R其實就是包括VR、AR、MR在內(nèi)的所有擴展現(xiàn)實技術(shù)的總稱，它通過計算機技術(shù)和硬件設(shè)備，將數(shù)字信息與真實世界進行無縫融合，為我們提供更為豐富、立體的交互體驗?？梢哉f，XR是一種引領(lǐng)我們走進數(shù)字與現(xiàn)實交融的新世界的強大技術(shù)。高通公司XR總經(jīng)理兼副總裁HugoSwart表示，2024年將是虛擬現(xiàn)實(VR)和增強現(xiàn)實(AR)設(shè)備全面增長的一年，未來2到5年預計將繼續(xù)增長。西部證券分析指出，VR/AR有望代替PC和手機成為下一代人機交互終端，在各應(yīng)用場景實現(xiàn)加速滲透。展望未來，硬件創(chuàng)新和內(nèi)容生態(tài)的完善將持續(xù)拉動硬件出貨，市場潛力可期。

　　上市公司中，兆威機電緊跟XR/MR行業(yè)發(fā)展趨勢，積極開發(fā)可應(yīng)用于虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域產(chǎn)品，已有如磁感應(yīng)系統(tǒng)、瞳距調(diào)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)、頭部自動松緊裝置等方面產(chǎn)品可應(yīng)用于虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域。領(lǐng)益智造是消費電子精密件龍頭，在AR/VR/MR領(lǐng)域有完整的產(chǎn)品布局，還為國內(nèi)頭部AR品牌提供組裝代工服務(wù)。三星是公司的重要客戶之一。易天股份設(shè)備可應(yīng)用于虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品的平板顯示器件中顯示模組的組裝生產(chǎn)。

　　新能源車的重要系統(tǒng)，該產(chǎn)品2025年滲透率或達到60%以上

　　機構(gòu)指出，新能源車市場的快速增長令熱管理系統(tǒng)的需求上升，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源熱管理單車價值量顯著提升。根據(jù)測算，傳統(tǒng)燃油車單車價值量為2200元左右，而新能源車熱管理系統(tǒng)單車價值約為5810元(PTC)/6410元(熱泵)。新能源車熱管理系統(tǒng)單車價值量25年較22年有望提升約1400元。

　　熱泵系統(tǒng)耗能低、效率高，可有效提升純電動車續(xù)航里程，根據(jù)Insidees測算，搭載與未搭載熱泵系統(tǒng)的大眾ID.Buzz在-4℃和10℃溫度的續(xù)航里程相差22%。近年來，熱泵系統(tǒng)的認可度逐步提高，越來越多廠商選擇在中高端車型上搭載熱泵系統(tǒng)。華泰證券指出，2022年熱泵系統(tǒng)在電動車市場中的滲透率為36%，預計2025年滲透率達到60%以上。新能源車熱管理系統(tǒng)單車價值量25年較22年有望提升約1400元。

　　上市公司中，松芝股份的熱泵空調(diào)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大中型新能源客車、新能源乘用車等領(lǐng)域，已配套國內(nèi)主要新能源車企?？藖頇C電積極布局CO2熱泵產(chǎn)品的相關(guān)核心零部件，CO2高壓管路系統(tǒng)已經(jīng)開始實現(xiàn)收入?！?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/301525/" target="_blank" title="儒競科技(301525)股票分析,新聞,資金流向,財務(wù)數(shù)據(jù)" >儒競科技(301525)、股吧】表示，公司生產(chǎn)的新能源汽車電動壓縮機變頻驅(qū)動器、新能源汽車PTC電加熱控制器作為新能源汽車熱管理系統(tǒng)的核心配件，具備廣闊的市場前景。

　　華為完成業(yè)界首個Wi-Fi7 AP性能測試

　　據(jù)華為數(shù)據(jù)通信公眾號消息，面向全球市場，華為在美國Tolly實驗室完成業(yè)界首個Wi-Fi7 AP性能測試，整機性能超13Gbps，單終端峰值性能超4.33Gbps。此數(shù)據(jù)顛覆歷史所有Wi-Fi性能測試結(jié)果，刷新最快速率紀錄，為全球最快。

　　作為最新一代Wi-Fi標準，Wi-Fi7性能強大，得益于多鏈路操作，Wi-Fi7能夠聚合多個信道，緩解網(wǎng)絡(luò)擁塞環(huán)境下的鏈路中斷問題，以提供更高速、穩(wěn)定、可靠的連接。業(yè)內(nèi)人士表示，Wi-Fi7技術(shù)標準與Wi-Fi6技術(shù)標準塊跨度較大，商用級別應(yīng)用，會率先實現(xiàn)。Wi-Fi7規(guī)模化至少要到2024年才會量產(chǎn)進入市場，但若要真正取代Wi-Fi6成為市場主力規(guī)格，則更得等到2025到2026年。

　　公司方面，唯捷創(chuàng)芯的新一代Wi-Fi7產(chǎn)品正大力推廣中，已通過部分客戶驗證。卓翼科技有做Wi-Fi7方面技術(shù)的儲備，同時有規(guī)劃此技術(shù)在相關(guān)產(chǎn)品中的應(yīng)用。

　　NAND大漲價要來了！明年或出現(xiàn)缺貨潮

　　據(jù)媒體報道，NAND Flash控制IC廠商群聯(lián)CEO潘健成7日表示，隨著主要存儲芯片廠相繼減產(chǎn)，加上部分終端市場回溫，NAND市況開始走強、報價上漲；近期客戶拉貨更趨積極，但市場供給持續(xù)因大廠減產(chǎn)受限縮，預期明年將出現(xiàn)缺貨潮。

　　民生證券發(fā)布研究報告稱，存儲供需已逐漸好轉(zhuǎn)，且近期高頻價格顯示存儲價格已拐點向上，存儲周期上行趨勢明朗。當下手機、PC漸進復蘇，需求擴容，且AI驅(qū)動存儲技術(shù)升級、容量提升，看好存儲行業(yè)投資機會。

　　公司方面，德明利聚焦閃存主控芯片+固件方案，構(gòu)建核心技術(shù)平臺，涵蓋了芯片設(shè)計、固件方案與算法、產(chǎn)品設(shè)計與測試等。核心技術(shù)具體包括了閃存管理算法專用協(xié)處理器技術(shù)、低功耗設(shè)計方法和流程、NAND Flash重配置技術(shù)、NAND Flash隨機碎片利用技術(shù)、NAND Flash擦寫均衡技術(shù)、矩陣式高速ECC糾錯算法技術(shù)等。同有科技已具備從芯片、部件、整機、底層軟件、核心軟件、管理軟件的軟硬件全面研發(fā)能力，打造分布式存儲、集中式存儲、全閃存存儲、加固存儲、應(yīng)用定制存儲等全系列自主可控存儲產(chǎn)品線。

　　AMD攜超低延時電子后視鏡方案參展進博會

　　在第六屆中國國際進口博覽會的展臺上，AMD帶來了一系列智能汽車解決方案，包括座艙娛樂互動平臺、基于X86智能座艙系統(tǒng)、超低延時電子后視鏡方案及行車道多任務(wù)視覺分析加速解決方案等等，在現(xiàn)場吸引了大量關(guān)注。

　　電子后視鏡相較于傳統(tǒng)后視鏡具有視野更寬、夜晚視野更好、惡劣天氣不受影響、體積小巧，風阻更小等優(yōu)點，并且可以將外部后視視頻信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字電信號引入車載信息體系，為智能座艙和自動駕駛視頻信息再處理提供了技術(shù)支撐。浙商證券預計2025年國內(nèi)電子后視鏡(內(nèi)+外)總體市場規(guī)模超過60億元。

　　上市公司方面，景旺電子用于車載攝像頭等電子后視鏡的PCB產(chǎn)品已獲得客戶定點訂單并批量供貨。秋田微自主研發(fā)的“流媒體后視鏡液晶光閥”已應(yīng)用于公司產(chǎn)品，并實現(xiàn)量產(chǎn)銷售。公司在汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域取得6項實用新型專利。

　　中銀協(xié)邢煒：不同類型商業(yè)銀行要有序競合

　　中國銀行業(yè)協(xié)會黨委書記、專職副會長邢煒在2023金融街論壇年會上表示，當前我國已經(jīng)邁上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家和推進中國式現(xiàn)代化的新征程，普惠金融工作需要更寬領(lǐng)域、更深層次、更大范圍上實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，其中，更加注重資源配置效率。不同類型商業(yè)銀行要有序競合，錯位競爭，要提升普惠金融資源在不同地區(qū)、不同領(lǐng)域的精準配置能力，助力縮小收入差距、城鄉(xiāng)差距和地區(qū)差距。

　　近年來行業(yè)內(nèi)部整合并購趨勢加快，受規(guī)模及業(yè)務(wù)模式同質(zhì)化等影響，頭部企業(yè)短期內(nèi)進行行業(yè)內(nèi)部整合的可能性較小，而部分有做大做強訴求的中小企業(yè)預計將更有望通過并購實現(xiàn)資本實力及業(yè)務(wù)能力的快速提升。分析師認為，中央金融工作會議首次提出培育一流投資銀行和投資機構(gòu)，預計后續(xù)相關(guān)政策及引入中長期資金措施將加速出臺，看好樞紐功能的資本市場隨著融資結(jié)構(gòu)優(yōu)化而發(fā)展壯大。

　　上市公司中，長江投資屬于國有企業(yè)，曾出資3000萬元投資注冊資本1億元的上海長江鼎立小額貸款有限公司，占其股本的30%。建元信托目前國內(nèi)僅有的兩家上市信托公司之一，也是國內(nèi)最早一批民營金融類上市公司。