在2021年3月30日的小米發(fā)布會(huì)上，小米CEO雷軍宣布小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)。未來十年，小米將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

　　根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告顯示，在2021年第一季度，小米以4900萬臺(tái)的出貨量，14%的市場(chǎng)份額位列全球第三。

　　在競(jìng)爭激烈的中國手機(jī)市場(chǎng)，小米的表現(xiàn)也很亮眼，1350萬臺(tái)的出貨量、15%的市場(chǎng)份額，讓小米穩(wěn)居第四。

　　看到這，不禁有人要問，像小米這樣的巨頭，安心做手機(jī)就行了，為何還要跨界造車呢？它這樣做究竟圖個(gè)啥？要弄清這些問題，我們得從兩方面來解答。

　　首先是手機(jī)方面，我們?cè)凇稊?shù)碼論：堅(jiān)果不做手機(jī)真是一件好事》一文就談到過，一是做手機(jī)不掙錢，在堅(jiān)果Pro2發(fā)布會(huì)上，錘子科技CEO羅永浩直言不諱的表示，做手機(jī)不掙錢，在中國手機(jī)行業(yè)就這樣，極少有廠商掙錢，做手機(jī)不掙錢，就交個(gè)朋友。

　　以小米為例。根據(jù)小米2020年第三季度財(cái)報(bào)顯示該季度小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的營收占比雖然只有8%，但卻貢獻(xiàn)了34%的毛利潤。而手機(jī)收入雖然占據(jù)了總營收的66%，但毛利潤占比卻還不到4成。

　　二是手機(jī)市場(chǎng)沒有前景，以中國市場(chǎng)為例。知名第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布了2020年中國手機(jī)市場(chǎng)出貨量報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示2020年中國出貨量約為3.3億臺(tái)，跟2019年相比下滑了11%，這是2017年中國智能手機(jī)出貨量創(chuàng)下4.9億臺(tái)紀(jì)錄后，2018年、2019年、2020年持續(xù)下滑，分別為3.9億臺(tái)、3.7億臺(tái)、3.3億臺(tái)，國內(nèi)手機(jī)出貨量已經(jīng)連續(xù)多年下滑了。

　　以小米為代表的手機(jī)廠商，如果不改變戰(zhàn)略，尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，它們將面臨 “僧多粥少”的困境。

　　接下來是汽車方面，與手機(jī)市場(chǎng)“夕陽西下”不同，汽車市場(chǎng)，尤其是電動(dòng)汽車市場(chǎng)猶如一顆新星，冉冉升起。

　　據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年全球電動(dòng)汽車（EV）銷量同比猛增39%至310萬輛。預(yù)計(jì)2021年，電動(dòng)汽車將占全球新車銷量的7%以上，進(jìn)一步增長66%，銷量將超過500萬輛。預(yù)計(jì)2028年，電動(dòng)汽車的銷量將增加到3000萬輛。

　　Canalys汽車行業(yè)首席分析師Chris Jones表示電動(dòng)汽車銷量在這整個(gè)十年期間會(huì)繼續(xù)增長，Canalys預(yù)測(cè)到2030年，電動(dòng)汽車將占所有新車銷量的48%。

　　電動(dòng)汽車市場(chǎng)作為增量市場(chǎng)，可以容納更多的廠商進(jìn)入，這是吸引手機(jī)廠商的一大原因。

　　當(dāng)然電動(dòng)汽車市場(chǎng)也有很高的收入（相較手機(jī)市場(chǎng)而言），華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在上海舉行的智慧出行智選品鑒會(huì)表示，電動(dòng)汽車銷量雖然沒有手機(jī)那么大，但是單價(jià)高，能夠彌補(bǔ)手機(jī)的銷量缺失。

　　圖片來源：華為官網(wǎng)

　　華為輪值董事長徐直軍也曾在分析師大會(huì)上透露，中國每年3000萬臺(tái)車，未來會(huì)更多，即便只做中國市場(chǎng)，每年能從每臺(tái)車上平均獲得1萬元的收入也足夠了。由此不難得出電動(dòng)汽車市場(chǎng)很掙錢的結(jié)論。

　　此外，國家對(duì)電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源車也持鼓勵(lì)態(tài)度。在國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中明確指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

　　汽車市場(chǎng)（主要指電動(dòng)汽車市場(chǎng)）不僅前景廣闊，而且掙錢多，還有國家支持，試問哪個(gè)手機(jī)廠商能不動(dòng)心？

　　小米大張旗鼓的造車，OPPO對(duì)造車蠢蠢欲動(dòng)，華為不僅賣車，而且還幫助別人造車，蘋果造車的新聞也甚囂塵上，有這幾個(gè)手機(jī)巨頭領(lǐng)銜，想必還會(huì)有更多的手機(jī)廠商會(huì)跟進(jìn)造車，可以預(yù)見汽車市場(chǎng)（主要指電動(dòng)汽車市場(chǎng)）從藍(lán)海變成紅海，只是一個(gè)時(shí)間長短的問題。