98家國內(nèi)私募已獲出海牌照
摘要: 改革開放以來,中國企業(yè)“出?!币炎哌^數(shù)十年歷程。隨著中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn),中國企業(yè)的全球化之路邁入新階段,出海戰(zhàn)略也從企業(yè)發(fā)展“可選項(xiàng)”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”。
改革開放以來,中國企業(yè)“出?!币炎哌^數(shù)十年歷程。隨著中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn),中國企業(yè)的全球化之路邁入新階段,出海戰(zhàn)略也從企業(yè)發(fā)展“可選項(xiàng)”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”。
近年來,國內(nèi)私募基金正在積極布局海外業(yè)務(wù),有的已經(jīng)獲批香港資產(chǎn)管理9號牌照,有的正在申請,也有的打算跟持牌機(jī)構(gòu)合作,進(jìn)軍海外市場。
據(jù)私募排排網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),截至8月5日,共有98家境內(nèi)私募機(jī)構(gòu)獲得香港9號牌照,頭部私募(規(guī)模大于50億)達(dá)到33家。其中,百億以上的21家,占百億私募總數(shù)(85家)的24.71%;50-100億的有12家,占準(zhǔn)百億私募總數(shù)的12.9%。從33家頭部出海私募的持牌時間上看,近幾年頭部私募出海的速度明顯加快,2020年后開始持牌的頭部私募有17家,占比過半。
從投資模式上看,2020年前,出海私募以主觀私募為主,占比達(dá)75%;2020年后,量化私募出海步伐加快,占頭部出海私募數(shù)量近60%。在33家頭部私募中,較早持牌的頭部私募依次為景林資產(chǎn)、上海保銀私募、淡水泉、千合資本、盈峰資本、東方港灣、重陽投資等。
從私募所在辦公地上來看,出海私募大多集中在北上廣深四大一線城市。根據(jù)私募排排網(wǎng)數(shù)據(jù),持有9號牌照的一線城市私募數(shù)量共有75家,占持有9號牌照私募總數(shù)的76.53%。其中,處于沿海的一線城市上海、深圳的持牌數(shù)量明顯更多,達(dá)56家。
在56家辦公地位于上海、深圳的持牌私募中,頭部私募共有20家。從時間上看,有超過35%的私募出海較早,10年前(2015年前)就獲得牌照的私募就有20家,但大多以0-5億的小型私募為主。頭部私募的出海時間大多集中于2015年后,共有15家。
排排網(wǎng)財富理財師姚旭升指出,2024年以來,多家私募已經(jīng)獲批香港資產(chǎn)管理9號牌照,并積極布局海外業(yè)務(wù)。這些進(jìn)展不僅體現(xiàn)在牌照的申請上,還包括了在海外市場的實(shí)際投資和產(chǎn)品發(fā)行。
在他看來,私募將視野轉(zhuǎn)向海外市場有多方面的原因。第一,私募希望通過全球化資產(chǎn)配置,以分散風(fēng)險和尋求更高的回報。第二,海外投資者對中國市場的興趣濃厚,希望尋找國內(nèi)優(yōu)質(zhì)管理人,投資A股市場。第三,出海有助于私募吸引主權(quán)基金、養(yǎng)老金和FOF等長線資金,這些資金大多持有周期較長,更符合私募的策略風(fēng)格。第四,隨著國內(nèi)市場競爭的加劇,私募尋求通過出海來拓展新的增長空間。
對于大型私募“組團(tuán)”出海有以下原因。第一,通過組團(tuán)私募機(jī)構(gòu)可以集中更多的資本,利用規(guī)模效應(yīng)降低成本,提高投資效率。第二,多個基金共同投資可以分散單一基金的風(fēng)險,每個基金承擔(dān)的風(fēng)險相對較小。第三,海外投資可能面臨復(fù)雜的法律、稅務(wù)和監(jiān)管環(huán)境,組團(tuán)可以共享資源,更好地應(yīng)對這些復(fù)雜性。第四,大型私募機(jī)構(gòu)組團(tuán)可以增強(qiáng)在海外市場的影響力,在某些情況下,更容易與海外政府或監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行政策協(xié)調(diào)和溝通。
需要注意的是,基金公司出海需要克服多方面的挑戰(zhàn):一是外資對基金管理人的投研能力公司運(yùn)營等各方面的綜合能力要求非常嚴(yán)格;二是外資重視公司經(jīng)營的規(guī)范性,中小型基金公司需要完善中后臺流程和細(xì)節(jié)才能符合標(biāo)準(zhǔn);三是在海外運(yùn)作基金的運(yùn)營成本比國內(nèi)高,需要招聘有海外工作經(jīng)驗(yàn)的人才組建團(tuán)隊(duì)與外資機(jī)構(gòu)進(jìn)行長期溝通服務(wù),會消耗大量的運(yùn)營成本。
此外,出海也需要提前做好各方面的準(zhǔn)備。首先,需要招募具有海外經(jīng)驗(yàn)的人才,組建高水平專業(yè)化的投研團(tuán)隊(duì)。其次,需要加強(qiáng)對海外市場的了解,培養(yǎng)跨文化溝通能力,理解并適應(yīng)不同文化背景下的商業(yè)行為。最后,制定適應(yīng)國際市場的投資策略,堅(jiān)持多元化投資的原則并加強(qiáng)風(fēng)控管理水平,遵守目標(biāo)市場的法律法規(guī),確保公司合規(guī)運(yùn)營。
海外市場,持牌








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