舉辦時(shí)間：2016-12-08 ~ 2016-12-09舉辦地區(qū)：上海

    峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)聯(lián)汽車，ICV(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)將成為汽車工業(yè)新的戰(zhàn)略發(fā)展制高點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)與應(yīng)用將成為主要汽車國家解決道路交通安全，環(huán)境和效率的重要路徑，在將來實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，提高汽車的生態(tài)發(fā)展水平及相關(guān)行業(yè)過程中起到重要作用。

　　麥肯錫預(yù)測(cè)，到2025年自動(dòng)駕駛將產(chǎn)生2000億美元至19000億美元的產(chǎn)值。預(yù)計(jì)到2030年自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)滲透率將達(dá)到15% - 20%。

　　在中國，目前能源消耗和環(huán)境污染等問題日益突出，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車非常重要。中國擁有世界上最大的汽車市場(chǎng)以及強(qiáng)大的通信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)勢(shì)，具備良好的發(fā)展基礎(chǔ)條件。2015年5月，國務(wù)院發(fā)布的“中國制造2025”，把智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)作為一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。另外，工信部將在2016年10月發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖”，它將清楚地闡述智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的核心技術(shù)和路徑。

　　更重要的是，“中國制造2025”明確提出，中國將在2020年前掌握ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))一般和核心技術(shù)，建立獨(dú)立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動(dòng)駕駛一般和核心技術(shù)，建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)。

　　在此背景下，“2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際峰會(huì)及展覽會(huì)”將于12月在上海舉行。會(huì)議將邀請(qǐng)來自相關(guān)政府主管部門、汽車整車廠、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商和技術(shù)解決方案供應(yīng)商、信息安全技術(shù)和解決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過200位汽車行業(yè)的決策者，分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸，ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)?；顒?dòng)日程論壇首日

　　上午

　　全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢(shì)

　　下午

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù)

　　論壇次日

　　上午

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案

　　下午

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全