據(jù)證券網(wǎng)報道，日前，陜西、山東、江蘇、浙江等多地均發(fā)布最新交通項目建設計劃，四川集中開工一批總投資規(guī)模超1800億元的交通重大項目。種種跡象表明，地方基建投資的意愿明顯增強?；ㄍ械捉洕墙衲暾甙l(fā)力的重點。今年下半年以來，國家出臺了一系列穩(wěn)基建政策。9月召開的國務院常務會議再次對穩(wěn)投資進行相關部署，確定了加快地方政府專項債券發(fā)行使用的措施。除了提前下達限額之外，會議明確要擴大專項債使用范圍，重點用于鐵路、軌道交通、城市停車場等交通基礎設施等。

　　國信證券指出，從行業(yè)基本面來看，11月鋼材受到限產政策影響，鋼材產量被抑制；需求側，行業(yè)雖即將進入淡季，但當前需求仍保持較高水平，庫存下降至較理想水平。短期來看鋼價有支撐，特別是長材價格優(yōu)勢相對板材更加明顯。從鋼鐵板塊來看，三季度，因為高原料價格，普鋼盈利大幅回落，四季度，隨著鐵礦石價格回歸，普鋼廠盈利或有所改善，特鋼企業(yè)盈利或保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢。考慮到部分鋼鐵企業(yè)高比例現(xiàn)金分紅的特征，估值繼續(xù)向下調整空間較小。、

　　中信證券指出，在煤價走弱的背景下，板塊三季報業(yè)績整體保持同比增長。目前板塊估值已經反映了絕大部分悲觀預期，過半數(shù)公司處于“破凈”狀態(tài)，股價安全邊際高，后續(xù)隨著市場對宏觀預期的逐步好轉，板塊估值修復的概率大。

　　此外，華泰證券指出，預測2019-2022年是水電、核電、風電的投產高峰，期間燃煤發(fā)電、動力煤需求受壓制，疊加新增低成本煤炭產能，動力煤價或持續(xù)低迷；前期低迷的煤價可能壓制煤炭投資，2023-2025年需求側仍將維持正增速，供給側新增煤炭產能少及新增清潔能源發(fā)電裝機少，期間燃煤發(fā)電、動力煤需求增速有望改善；中長期粗鋼產量將維持低增速，疊加廢鋼產量增加、替代生鐵，焦炭、焦煤需求將下行，我們對焦煤價格不樂觀。我們對中期煤炭需求、價格不樂觀，首次覆蓋給予行業(yè)“中性”評級。但業(yè)內部分煤企擁有低成本、產能擴張或煤電聯(lián)營優(yōu)勢，建議關注。