6月底，行業(yè)掀起一股BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)格局將改寫的輿論熱潮，百度掉隊(duì)的呼聲也越來(lái)越高漲。很多人都以為6月26日的美股市場(chǎng)將上演京東市值超越百度的歷史性一幕，可惜最后以京東收跌，百度微漲而告終。

　　7月5日，百度在北京召開4500人規(guī)模的AI開發(fā)者大會(huì)，百度創(chuàng)始人李彥宏和COO陸奇重申百度ALL IN AI戰(zhàn)略，展示了百度在Duer、無(wú)人駕駛、百度大腦、百度云方面的全面布局。

　　這場(chǎng)規(guī)模宏大的AI開發(fā)者大會(huì)向全世界展示了一個(gè)全新的百度。有人在朋友圈發(fā)問(wèn)：看了AI開發(fā)者大會(huì)你還會(huì)覺(jué)得百度是搜索公司么?我回答到，我看到了一個(gè)技術(shù)的百度，一個(gè)SOCOOL的百度，一個(gè)奔跑在萬(wàn)物互聯(lián)賽道上的領(lǐng)先者。

　　即使會(huì)上出現(xiàn)一些不和諧的小插曲，也無(wú)法遮蓋百度AI開發(fā)者大會(huì)的光芒與里程碑意義。李彥宏乘坐那輛搭載百度Apollo1.0的Jeep自由光汽車，利用無(wú)人駕駛的方式通過(guò)北京五環(huán)路進(jìn)入國(guó)家會(huì)議中心，結(jié)果有人在百度會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)同步的視頻中發(fā)現(xiàn)這輛無(wú)人駕駛汽車實(shí)線變道屬于違規(guī)，同時(shí)北京五環(huán)路也未批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛。

　　會(huì)后，北京交管部門發(fā)布通報(bào)稱，公安交管部門支持無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)新，但應(yīng)依法、科學(xué)、安全進(jìn)行。在這樣擁堵的五環(huán)路上即使是特斯拉汽車也無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，而搭載百度Apollo1.0的Jeep自由光汽車顯然已經(jīng)比量產(chǎn)的特斯拉在自動(dòng)駕駛上實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。

　　7月5日的美股市場(chǎng)，百度股價(jià)盤前交易立即上漲3.7%，收盤仍然漲2.14%。而特斯拉的股價(jià)卻大跌7.24%。這也說(shuō)明，資本市場(chǎng)也給予百度AI戰(zhàn)略充分的肯定。

　　5年一個(gè)周期 ，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已死AI到來(lái)

　　在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，百度、阿里巴巴、騰訊所形成的三足鼎立之勢(shì)自2004年以后便十分穩(wěn)固。

　　互聯(lián)網(wǎng)5年一個(gè)周期，自2010年起移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代真正到來(lái)。這是一個(gè)以APP為核心的新時(shí)代，同時(shí)電商也因手機(jī)上網(wǎng)的普及而翻倍增長(zhǎng)，于是騰訊、阿里迎來(lái)了最輝煌的時(shí)代。但百度搜索是基于Web的，這5年來(lái)百度一直希望彌補(bǔ)自己在APP上的不足，耗費(fèi)重金收購(gòu)91無(wú)線，打造APP矩陣，收購(gòu)糯米網(wǎng)發(fā)力O2O……

　　然而一轉(zhuǎn)眼人工智能的時(shí)代又來(lái)臨了。在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能交替的節(jié)點(diǎn)上，大量唱衰百度掉隊(duì)，BAT只剩AT的輿論開始出現(xiàn)。也是在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，百度宣布全面進(jìn)軍AI，并進(jìn)行了大規(guī)模的戰(zhàn)略、人事調(diào)整。

　　2017年1月17日，前微軟全球副總裁陸奇加盟百度任總裁和COO。李彥宏在發(fā)布會(huì)上鄭重提出“百度已經(jīng)決定將人工智能列為公司未來(lái)十年最重要的戰(zhàn)略方向，而要落地這一戰(zhàn)略就需要不斷吸引世界級(jí)的一流人才，陸奇的加盟將極大地確保這一戰(zhàn)略得以順利實(shí)現(xiàn)，幫助百度在人工智能時(shí)代奠定全球領(lǐng)先地位、成為令中國(guó)人為之驕傲的世界級(jí)高科技公司?！?/p>

　　百度AI開發(fā)者大會(huì)無(wú)疑是陸奇就任COO半年后交上的首份答卷。他入職百度以來(lái)，對(duì)百度進(jìn)行了兩次事業(yè)部調(diào)整，讓百度聚焦以語(yǔ)音和自動(dòng)駕駛為核心的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、商業(yè)化。

　　同時(shí)，他還主導(dǎo)了三次圍繞AI的技術(shù)收購(gòu)，2月16日，百度全資收購(gòu)主打人工智能操作系統(tǒng)和智能硬件的渡鴉科技;4月13日，百度全資收購(gòu)專注于機(jī)器視覺(jué)軟硬件解決方案的美國(guó)科技公司xPerception;7月5日，在百度AI開發(fā)者大會(huì)上，度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤宣布，百度全資收購(gòu)語(yǔ)音喚醒詞提供商KITT.AI公司，功能也會(huì)全面免費(fèi)向百度的合作伙伴賦能開放。

　　在大會(huì)的主題演講中，陸奇的專業(yè)、激情、激動(dòng)、自信感染了現(xiàn)場(chǎng)4500名觀眾，迎來(lái)一陣陣掌聲。

　　陸奇一開場(chǎng)就重申了百度ALL IN AI戰(zhàn)略，并稱“百度是一家AI公司”。之所以押寶在AI，因?yàn)锳I是中國(guó)的歷史性機(jī)遇，是百度的最大機(jī)會(huì)。他重點(diǎn)講了百度AI戰(zhàn)略下的兩個(gè)產(chǎn)品DuerOS和自動(dòng)駕駛汽車，強(qiáng)調(diào)百度希望通過(guò)開放技術(shù)、數(shù)據(jù)、人才，全面賦能開發(fā)者，共創(chuàng)萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)。

　　而大會(huì)最后出場(chǎng)的李彥宏更是提出百度AI戰(zhàn)略的核心就是“開放”。他說(shuō)：“AI時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新重?zé)ㄉ鷻C(jī)，但是PC時(shí)代開發(fā)者單打獨(dú)斗模式行不通，AI時(shí)代要依靠分享與合作。通過(guò)共享數(shù)據(jù)讓算法更加強(qiáng)大，從而繼續(xù)賦能開發(fā)者，這樣不斷的交替作用，一起變得更加強(qiáng)大?！?/p>

　　他重申百度的新使命是“用科技讓復(fù)雜的世界更加簡(jiǎn)單，從連接信息到喚醒萬(wàn)物?！倍@一切都依靠AI。

　　至此，百度成為第一個(gè)將AI定位成核心戰(zhàn)略的公司，也是第一個(gè)提出AI開放平臺(tái)的公司。

　　騰訊踏準(zhǔn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，市值翻6倍

　　2010年底的3Q大戰(zhàn)讓騰訊開始反思自己，開始認(rèn)識(shí)到封閉模式走到盡頭。于是，騰訊在2011年宣布開放戰(zhàn)略，希望扶持APP開發(fā)者們?cè)僭煲粋€(gè)騰訊。同時(shí)，為了更好的執(zhí)行開放戰(zhàn)略，騰訊剝離了拍拍、易迅網(wǎng)、搜搜等諸多邊緣業(yè)務(wù)，對(duì)各業(yè)務(wù)板塊也進(jìn)行了大面積調(diào)整。

　　在宣布開放戰(zhàn)略5年后，2016年9月騰訊在港股的市值突破2萬(wàn)億港幣，是2011年市值的6倍。

　　自2011年開始至2016年是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的5年，騰訊放棄邊緣業(yè)務(wù)，聚焦在社交和游戲，并對(duì)最火爆的O2O創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行廣泛投資，這包括滴滴、餓了么、美團(tuán)、58等，從而豐富微信支付的場(chǎng)景，搶奪移動(dòng)支付市場(chǎng)。

　　騰訊的這次開放本質(zhì)上是構(gòu)建以騰訊社交賬號(hào)為核心的流量分發(fā)平臺(tái)，同時(shí)再利用微信支付完成這個(gè)生態(tài)的閉環(huán)。而在這個(gè)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的創(chuàng)業(yè)公司，大多數(shù)都并未參與傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)改造，只是在最輕、最快的服務(wù)業(yè)上實(shí)現(xiàn)了效率的提升和成本的降低。同時(shí)，巨頭的開放是選擇性的，排他的。

　　比如，滴滴與快的被二選一后，滴滴實(shí)現(xiàn)一家獨(dú)大并成功替代傳統(tǒng)出租車公司，移動(dòng)支付的成功替代的是傳統(tǒng)銀聯(lián)卡，而電商的寡頭阿里巴巴與京東也成功替代了傳統(tǒng)零售業(yè)。

　　因此，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“紅利”仍然只屬于少數(shù)最先進(jìn)入市場(chǎng)，與資本更近的創(chuàng)業(yè)者和開發(fā)者，而且他們并未創(chuàng)造新的市場(chǎng)，只是利用互聯(lián)網(wǎng)搶了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的飯碗。百度李彥宏在AI開發(fā)者大會(huì)的演講中就提到“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代遮蔽了開發(fā)者的光芒”“馬云說(shuō)讓我們少關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，今天來(lái)的全都是開發(fā)者，是合作伙伴?！?/p>

　　簡(jiǎn)單講，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開放只是巨頭流量和用戶的定向開放，并非技術(shù)創(chuàng)新的開放，所以這種開放無(wú)法賦能所有開發(fā)者，無(wú)法推動(dòng)更多傳統(tǒng)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

　　百度AI開放戰(zhàn)略能否讓百度市值破4000億美元?

　　我在《互聯(lián)網(wǎng)黑洞》一書中將當(dāng)前的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)定義為“互聯(lián)網(wǎng)2.0”，因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)并未真正的改變互聯(lián)網(wǎng)販賣流量的模式。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的只是一種簡(jiǎn)單的模式創(chuàng)新，它與技術(shù)創(chuàng)新之間仍然有距離。而只有AI時(shí)代才屬于真正的技術(shù)創(chuàng)新時(shí)代，才能真正的服務(wù)更多開發(fā)者、企業(yè)、個(gè)人，才能真正的改變世界。

　　在大會(huì)上，百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤在介紹DuerOS平臺(tái)的時(shí)候提出DuerOS的核心理念是“喚醒萬(wàn)物”，利用百度強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)幫助物體能聽清、聽懂、滿足用戶的需求。工程師在現(xiàn)場(chǎng)演示了10秒的時(shí)間利用百度提供開發(fā)工具，敲入幾行代碼讓亞馬遜Alexa智能音箱可聽懂中文。

　　這意味著中國(guó)大量生產(chǎn)智能設(shè)備的開發(fā)者可以通過(guò)接入百度DuerOS的方式，利用百度開發(fā)工具、開發(fā)模板與套件去定制自己想要的智能商品，這可以是音箱、冰箱、洗衣機(jī)、電視等各種物品，讓它們都能聽得懂中文。

　　這個(gè)大會(huì)的另一個(gè)重頭戲就是對(duì)百度Apollo阿波羅自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)的講解。會(huì)上不僅李彥宏親自乘坐搭載Apollo1.0的自動(dòng)駕駛汽車趕到會(huì)場(chǎng)，陸奇還在現(xiàn)場(chǎng)演示了美國(guó)自動(dòng)駕駛新銳企業(yè)AutonomouStuff只用3天時(shí)間利用Apollo改裝的車輛通過(guò)自動(dòng)駕駛在外場(chǎng)路測(cè)，而且兩臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛同時(shí)起步，同時(shí)到達(dá)，成功完成了“8”字繞樁的“高分”動(dòng)作。

　　目前，Apollo生態(tài)合作聯(lián)盟已經(jīng)擁有50多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，包括奇瑞、一汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等15家領(lǐng)先的OEM廠商;博世、大陸、采埃孚、德賽西威等10家Tier1廠商，還包括英特爾、NVIDIA、微軟、中興通訊、Velodyne、TomTom、紫光展銳、富迪等12家多領(lǐng)域關(guān)鍵零部件生產(chǎn)商;

　　AutonomouStuff、地平線等3家新銳初創(chuàng)企業(yè);神州優(yōu)車、Grab taxi等3家出行服務(wù)商，清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等5所一流高校也已加入，蕪湖、保定、北京亦莊等6個(gè)政府部門及機(jī)構(gòu)也在名單之列。

　　無(wú)論是DuerOS還是Apollo都是本著開發(fā)的戰(zhàn)略，將百度的技術(shù)、數(shù)據(jù)和人才賦能更多智能設(shè)備開發(fā)者，幫助它們?cè)贏I這個(gè)屬于未來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化。

　　顯然，互聯(lián)網(wǎng)巨頭在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開放構(gòu)建了阿里巴巴電商生態(tài)、騰訊社交娛樂(lè)生態(tài)，搶奪傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“飯碗”。

　　而現(xiàn)在百度希望在嶄新的AI時(shí)代通過(guò)開放戰(zhàn)略構(gòu)建一個(gè)服務(wù)于更多傳統(tǒng)制造企業(yè)、智能開發(fā)者的AI生態(tài)，這個(gè)生態(tài)不再搶傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“飯碗”而是幫助它們迎接萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　如果按照COO陸奇對(duì)百度Apollo計(jì)劃的愿景，百度的AI戰(zhàn)略就是要打造AI時(shí)代的Android系統(tǒng)，開放賦能給所有開發(fā)者。

　　在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，目前Apollo1.0開放的是阿波羅平臺(tái)在封閉場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛能力，接下來(lái)將開放固定車道自動(dòng)駕駛;再到2017年年底，百度阿波羅將提供簡(jiǎn)單城市道路的自動(dòng)駕駛能力。2018年再開放特定區(qū)域告訴和城市道路自動(dòng)駕駛，到2020年前，則會(huì)實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。

　　也就是說(shuō)5年后，百度將幫助Apollo生態(tài)合作聯(lián)盟中的汽車OEM廠商完成自動(dòng)駕駛汽車的全面量產(chǎn)。

　　騰訊因開放和聚焦戰(zhàn)略，5年時(shí)間市值翻了6倍，而且騰訊的業(yè)務(wù)更多是廣告、游戲等增值服務(wù)。那么，百度AI開放戰(zhàn)略實(shí)行5年后，面對(duì)智能制造、汽車制造這個(gè)數(shù)萬(wàn)億的大市場(chǎng)，百度市值會(huì)翻幾倍?

　　如今百度的市值是638億美元，5年后百度的市值將會(huì)是多少?能達(dá)到4000億美元么?