近期，【中谷物流(603565)、股吧】在主板上市，以及上交所有關(guān)股票發(fā)行上市規(guī)則和最新操作指引等，有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施首次公開發(fā)行股票并在該板塊上市。對于新股中谷物流的申購以及上市后收益如何，投資者們都非常關(guān)注，中谷物流申購時(shí)間是2020年9月16日，那么我們就來進(jìn)行一下中谷物流打新收益預(yù)測新股首日能賺多少錢。

　　申購信息：

　　公司簡介：中谷物流整合水路、公路、鐵路運(yùn)輸資源協(xié)同運(yùn)作，依托現(xiàn)代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化、高性價(jià)比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。公司控股股東是中谷海運(yùn)集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人為盧宗俊。

　　中谷物流擬將本次發(fā)行所募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，用于集裝箱船舶購置項(xiàng)目、集裝箱購置項(xiàng)目。若本次發(fā)行成功，預(yù)計(jì)中谷物流募集資金總額14.79億元。

　　穩(wěn)定股價(jià)的具體方案可以采取以下措施中的一項(xiàng)或多項(xiàng)：

　　1、公司回購公司股票

　?。?）如最終確定穩(wěn)定股價(jià)的措施包括公司回購公司股票，則公司董事會(huì)應(yīng)公告具體股份回購計(jì)劃，披露擬回購股份的數(shù)量范圍、價(jià)格區(qū)間、完成時(shí)間等信

　　息，且該次回購總金額不低于上一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的歸屬于母公司所有者凈利潤的 10%。

　　（2）如果公司的回購方案實(shí)施前公司股票收盤價(jià)已經(jīng)不再符合需啟動(dòng)穩(wěn)定股價(jià)措施條件的，公司可不再繼續(xù)實(shí)施上述穩(wěn)定股價(jià)措施。

　?。?）公司回購股份的價(jià)格不超過最近一期經(jīng)審計(jì)的每股凈資產(chǎn)。

　　2、公司控股股東增持公司股票

　?。?）如最終確定穩(wěn)定股價(jià)的措施包括公司控股股東增持公司股票，則控股股東應(yīng)就其增持公司股票的具體計(jì)劃書面通知公司并由公司進(jìn)行公告，披露擬增持的數(shù)量范圍、價(jià)格區(qū)間、完成時(shí)間等信息，且單次用于增持股票的金額不低于

　　控股股東自公司上市后累計(jì)從公司所獲得現(xiàn)金分紅金額的 20%，如未獲得現(xiàn)金分紅，則單次增持金額不超過 2,000 萬元。

　?。?）但如果控股股東的股份增持方案實(shí)施前公司收盤價(jià)已經(jīng)不滿足啟動(dòng)穩(wěn)定股價(jià)措施條件的，可不再繼續(xù)實(shí)施該方案。

　　（3）控股股東增持股份的價(jià)格不超過最近一期經(jīng)審計(jì)的每股凈資產(chǎn)。

　　中谷物流打新收益預(yù)測:

　　中谷物流中簽號公布9月17號公布，目前來判斷中谷物流打新收益怎么樣可以從兩方面入手：一是分析中谷物流的盈利能力；二是從近期上市的主板企業(yè)相近的發(fā)行價(jià)以及發(fā)行規(guī)模進(jìn)行分析。

　

      1、營業(yè)收入總體趨勢分析. 

　　公司營業(yè)收入主要包括主營業(yè)務(wù)收入和其他業(yè)務(wù)收入，主營業(yè)務(wù)收入主要為集裝箱物流服務(wù)收入。 
　　2017年度、2018年度和2019年度，公司營業(yè)收入分別為560,038.26萬元、807,812.18萬元和990,031.31萬元。 
　　2017年度至2019年度復(fù)合增長率達(dá)32.96%。 
　　2018年度較2017年度增長247,773.93萬元，同比增長44.24%； 
　　2019年度營業(yè)收入較2018年度增長182,219.12萬元，同比增長22.56%。 

　　報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)規(guī)模的增長為營業(yè)收入增長的主要來源和核心驅(qū)動(dòng)力，公司主營業(yè)務(wù)突出。 

　　 2、營業(yè)收入結(jié)構(gòu)分析. 
　 （1）主營業(yè)務(wù)收入業(yè)務(wù)類別分析. 
　　公司主營業(yè)務(wù)收入主要分為水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入和陸路運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入。 
　　2017年度、2018年度和2019年度，公司水運(yùn)業(yè)務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入比例分別為83.59%、76.00%和76.75%；陸運(yùn)業(yè)務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入比例分別為16.41%、24.00%和23.25%。報(bào)告期內(nèi)，公司在全國范圍內(nèi)持續(xù)推進(jìn)“公、鐵、水”聯(lián)動(dòng)的多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，為客戶提供全程“門到門”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，降低客戶物流綜合成本，提升物流時(shí)效，增加服務(wù)穩(wěn)定性和客戶粘性，陸運(yùn)業(yè)務(wù)收入占比呈上升趨勢。 
　?。?）主營業(yè)務(wù)收入?yún)^(qū)域構(gòu)成分析. 
　　2017年度、2018年度和2019年度，華東、華北、東北和華南地區(qū)實(shí)現(xiàn)的主營業(yè)務(wù)收入合計(jì)占比基本保持穩(wěn)定，占總主營業(yè)務(wù)收入80%左右，與公司“一縱兩橫”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及運(yùn)力分布情況相匹配。 

　　我們可以根據(jù)前一個(gè)上市的主板板新股來推算，最近一個(gè)主板上市發(fā)行價(jià)格相似，網(wǎng)上發(fā)行規(guī)模相似的新股605128上海沿蒲來推算，它的發(fā)行價(jià)格為23.31和中谷物流發(fā)行價(jià)格22.19十分的接近，它的打新收益在13620元，不過中谷物流的發(fā)行價(jià)格要相對低一些，據(jù)此可以推算中谷物流的打新收益可能與上海沿蒲相近。除了這個(gè)股票，近期科創(chuàng)板的打新收益也都在這個(gè)數(shù)值上下，影響打新收益率的因素主要包括配售比例（即中簽率）、新股漲幅和融資規(guī)模。具體收益還是要以實(shí)際走勢來看。

　　【知識拓展】

　　對于主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板的股票來說，新股上市的第一天，在集合競價(jià)的時(shí)候有一個(gè)20%的漲跌幅，在連續(xù)競價(jià)階段其還有一個(gè)20%的漲幅，因此如果這個(gè)股票全稱一字封板的話，當(dāng)天相對于發(fā)行價(jià)格來說，漲幅為44%，也就是發(fā)行價(jià)×120%×120%，從第二個(gè)交易日開始每天的漲跌幅就是10%。

　　新股上市首日漲停規(guī)則：

　　目前實(shí)行的關(guān)于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實(shí)行的，股價(jià)最高漲幅為發(fā)行價(jià)44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競價(jià)進(jìn)行申報(bào)的價(jià)格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格的80%，上不能高于發(fā)行價(jià)120%；在連續(xù)競價(jià)進(jìn)行申報(bào)有效價(jià)格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格64%，上不能高于發(fā)行價(jià)格的144%。這就是對于新股上市首日漲跌幅限制的具體內(nèi)容。同時(shí)還做出了其他的規(guī)定：在盤中價(jià)格首次漲跌幅達(dá)到10%的時(shí)候，出現(xiàn)臨時(shí)停牌30分鐘，首次漲跌幅達(dá)到20%的時(shí)候，停牌當(dāng)日的下午2點(diǎn)55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤的時(shí)候，不是集合競價(jià)而是集合定價(jià)，以下午2點(diǎn)57分成交價(jià)為定價(jià)，根據(jù)時(shí)間來對于申報(bào)進(jìn)行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達(dá)到10%，停牌30分鐘；達(dá)到20%的時(shí)候，停牌到到當(dāng)日下午2點(diǎn)57分。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個(gè)交易日是沒有漲跌幅限制的，但交易所設(shè)置了新股上市前5日的盤中臨時(shí)停牌機(jī)制，即在盤中成交價(jià)格較當(dāng)日開盤價(jià)首次上漲或下跌達(dá)到30%、60%時(shí)，分別停牌10分鐘。

　　新股申購中簽技巧

　　1、多準(zhǔn)備幾個(gè)人的賬戶，一個(gè)名字下不管有幾個(gè)賬戶在一次新股的申購中都只有一次申購機(jī)會(huì)，因此把家人名字下的賬戶拿來提前準(zhǔn)備好資格，一起申購，多個(gè)賬戶多點(diǎn)兒幾率。

　　2、避開高峰期，一般在剛開盤9:30的時(shí)候申購的人數(shù)是最多的，盡量避開這個(gè)時(shí)間差不多在10點(diǎn)左右，投資者都在忙著看盤的時(shí)候在申購。

　　3、如果短時(shí)間內(nèi)有多只新股，重點(diǎn)把資金放在一個(gè)股票上，并且可以適時(shí)選擇后面的新股，避開前面的申購人群扎堆。

　　4、堅(jiān)持，再堅(jiān)持。雖然中簽的概率非常低，但是只要堅(jiān)持總會(huì)中簽，一旦中簽也就會(huì)相應(yīng)的獲得不錯(cuò)的收益。

　　對于中谷物流漲停預(yù)測就這些，以上內(nèi)容僅供投資參考，有興趣的小伙伴可以添加QQ：778691267一起來探討。