近期，海泰新光在科創(chuàng)板上市，以及  上海證券交易所科創(chuàng)板有關(guān)股票發(fā)行上市規(guī)則和最新操作指引等，有關(guān)規(guī)定組織實施首次公開發(fā)行股票并在該板塊上市。對于新股海泰新光的申購以及上市后收益如何，投資者們都非常關(guān)注，海泰新光申購時間是2021年2月9日，那么我們就來進行一下海泰新光打新收益預(yù)測。海泰新光2月17日晚即將公布中簽號。

　　新股海泰新光的申購時間是2月9日，股票代碼是688677，申購代碼是787677上市地點是  上海證券交易所科創(chuàng)板，發(fā)行價格是35.76元/股，發(fā)行市盈率是45.54，參考行業(yè)市盈率53.15，知道了海泰新光的基本信息，下面我們來看一下海泰新光打新收益怎么樣？

      【海泰新光打新收益預(yù)測】

　　海泰新光打新收益怎么樣？海泰新光中一簽?zāi)苜嵍嗌馘X？我們可以根據(jù)前一個與海泰新光發(fā)行規(guī)模和發(fā)行價格相似的科創(chuàng)板新股688618【三旺通信(688618)、股吧】來推算，它的發(fā)行價格34.08為和海泰新光發(fā)行價格35.76差距不算大，它的打新收益在26160元，不過海泰新光的發(fā)行價格要相對高一些，據(jù)此可以推算海泰新光的打新收益科能與三旺通信相近，三旺通信上市當(dāng)天的漲停數(shù)量是153.52%，可以說是一個很肉的簽。

　　【海泰新光公司簡介】

　　2000年6月15日,公司前身揚州海泰工業(yè)發(fā)展有限公司成立。 2018年8月29日,海泰有限整體變更設(shè)立股份有限公司,公司名稱變更為江蘇海泰工業(yè)股份有限公司。

　　公司從研發(fā)設(shè)計、工藝改進、技術(shù)創(chuàng)新、精細(xì)管理各項環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品質(zhì)量， 目前公司產(chǎn)品得到客戶的充分認(rèn)可，主要客戶包括全球知名的大型跨國汽車零部 件供應(yīng)商及知名汽車整車企業(yè)，包括博世(BOSCH)、采埃孚(ZF)、蒂森克 虜伯(TK)、威伯科(WABCO)、博格華納(BORGWARNER)、耐世特(NEXTEER)、 上汽大眾。公司與下游大型零部件及汽車整車制造客戶已建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　【海泰新光經(jīng)營范圍】

　　汽車、摩托車用精鑄、精鍛毛坯件制造,吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件制造,鋁、鎂合金鑄件加工(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。

　　【海泰新光財務(wù)狀況】

        1、營業(yè)收入分析

　　(1)營業(yè)收入結(jié)構(gòu)及變動分析

　　報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入構(gòu)成情況如下：

　　公司營業(yè)收入主要來源于主營業(yè)務(wù)，即汽車零部件、摩托車零部件及車用模具的銷售收入。報告期各期，公司主營業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入比重分別為98.72%、97.87%、98.49%及97.91%，其中汽車零部件的銷售收入占營業(yè)收入的比重分別為89.83%、87.44%、92.48%及87.25%，是公司主營業(yè)務(wù)收入的主要構(gòu)成部分。

　　公司其他業(yè)務(wù)收入主要系廢料處理收入，占營業(yè)收入比重較低。

　　2017年至2019年，公司營業(yè)收入保持增長趨勢，2018年及2019年分別增長29.01%及12.58%，主要得益于主營業(yè)務(wù)收入的穩(wěn)定增長。2018年及2019年，公司主營業(yè)務(wù)收入分別較上年增長27.89%、13.30%，主要系汽車零部件收入呈現(xiàn)增長態(tài)勢：一方面，公司持續(xù)開拓和承接客戶訂單，拉動主營業(yè)務(wù)收入增長；另一方面，公司保持著生產(chǎn)設(shè)備等固定資產(chǎn)投入以擴大產(chǎn)能產(chǎn)量，為公司經(jīng)營規(guī)模、業(yè)務(wù)收入的增長提供有力保障。

　　報告期各期，公司汽車零部件產(chǎn)品收入按應(yīng)用系統(tǒng)進一步細(xì)分情況如下：

　　報告期各期，公司汽車零部件產(chǎn)品主要包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、傳動系統(tǒng)零部件、制動系統(tǒng)零部件等，其中：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件銷售收入分別為41,780.90萬元、56,392.21萬元、66,264.52萬元及23,886.61萬元，占汽車零部件銷售收入比重分別為68.17%、73.28%、72.31%及70.97%，2017年至2019年銷售規(guī)模逐年增長，是汽車零部件銷售收入最主要的組成部分。

　　(2)主營業(yè)務(wù)收入地區(qū)分布情況

　　報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)收入地區(qū)分布情況如下：

　　公司主營業(yè)務(wù)收入主要為境內(nèi)銷售收入。報告期各期，公司境內(nèi)銷售收入金額分別為59,843.78萬元、66,646.67萬元、69,722.05萬元及27,693.37萬元，占主營業(yè)務(wù)收入比重分別為88.85%、77.37%、71.44%及73.32%，2017年至2019年銷售規(guī)模整體保持穩(wěn)步增長；公司境外銷售收入金額分別為7,510.42萬元、19,490.10萬元、27,870.95萬元及10,076.33萬元，占主營業(yè)務(wù)收入比重分別為11.15%、22.63%、28.56%及26.68%，2017年至2019年，公司境外銷售收入金額及占比均較大幅度增加，主要得益于公司對美國博世等境外客戶銷售收入的快速增長。

　　1)主要境外客戶銷售情況

　　報告期各期，公司境外銷售收入主要客戶具體銷售情況如下：

　　報告期內(nèi)，公司主要境外客戶為博世(BOSCH)及蒂森克虜伯(TK)的境外分支機構(gòu)。報告期各期，公司對博世(BOSCH)及蒂森克虜伯(TK)的境外分支機構(gòu)銷售收入分別為7,186.93萬元、18,056.73萬元、25,754.01萬元及9,172.08萬元，占各期外銷售收入比重分別為95.69%、92.65%、92.40%及91.03%。

　　報告期內(nèi)，公司對博世(BOSCH)境外分支機構(gòu)銷售收入分別為4,099.05萬元、12,755.65萬元、17,563.39萬元及5,501.28萬元，2017年至2019年呈現(xiàn)較快速增長，主要系由公司對美國博世銷售驅(qū)動：憑借突出的產(chǎn)品質(zhì)量及響應(yīng)能力，公司在與博世(BOSCH)集團中國公司良好合作的基礎(chǔ)上，逐步將與博世(BOSCH)集團的合作范圍拓展至美國博世，同時在墨西哥設(shè)立子公司萊昂海泰以保障產(chǎn)品供應(yīng)。報告期內(nèi)，公司向美國博世供應(yīng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件品種逐步豐富，多種型號零部件供應(yīng)數(shù)量增加，零部件銷售收入快速增長。

　　報告期內(nèi)，公司對蒂森克虜伯(TK)境外分支機構(gòu)銷售收入分別為3,087.88萬元、5,301.08萬元、8,190.61萬元及3,670.81萬元，2017年至2019年隨著原有零部件產(chǎn)品需求的增長以及新產(chǎn)品項目需求量的逐步釋放而穩(wěn)步增長。

　　保薦機構(gòu)及申報會計師認(rèn)為，通過核查境外銷售的物流運輸記錄、資金劃轉(zhuǎn)憑證、發(fā)貨驗收單據(jù)、發(fā)票、出口單證與海關(guān)數(shù)據(jù)、進出口信用保險情況、產(chǎn)品最終銷售或使用情況等情況，發(fā)行人境外銷售真實、準(zhǔn)確。

　　2)主要境外客戶基本信息

　　報告期內(nèi)，公司主要境外客戶基本信息如下：

　　3)境外銷售額增長較快的原因及合理性

　　報告期各期，公司境外銷售收入金額分別為7,510.42萬元、19,490.10萬元、27,870.95萬元及10,076.33萬元，2018年及2019年分別較上年增長159.51%及43.00%，公司境外銷售收入增長較快，主要有以下幾方面原因：

　　①國內(nèi)零部件供應(yīng)商技術(shù)水平和配套能力提升，以及國內(nèi)成本優(yōu)勢和生產(chǎn)效率提高，行業(yè)競爭格局正在發(fā)生變化。

　　A.技術(shù)水平和配套能力提升，使得國內(nèi)零部件供應(yīng)商參與國際供應(yīng)鏈成為可能。國內(nèi)汽車行業(yè)高速發(fā)展已幾十年時間，汽車產(chǎn)業(yè)成為國內(nèi)第二大支柱產(chǎn)業(yè)，與整車配套的零部件產(chǎn)業(yè)也得以快速發(fā)展，在與國際領(lǐng)先公司合作過程中，零部件供應(yīng)商整體技術(shù)水平顯著提升，部分產(chǎn)品配套能力達到國際水準(zhǔn)，涌現(xiàn)出一批諸如華域汽車(SH:600741)、福耀玻璃(SH：600660)等參與國際汽車供應(yīng)鏈配套體系的廠商。

　　B.憑借成本優(yōu)勢和生產(chǎn)效率，國內(nèi)零部件產(chǎn)品具有一定價格優(yōu)勢，使得擴大國際供應(yīng)鏈份額成為現(xiàn)實。近年來國際和國內(nèi)乘用車行業(yè)銷量增速放緩或出現(xiàn)負(fù)增長，已經(jīng)顯著影響到主要國際車企的營收和盈利情況，整車廠整體呈現(xiàn)營收增速下滑，毛利率下滑導(dǎo)致盈利能力下滑以及凈利潤增速下滑的情況。

　　在上述背景下，國際車企零部件采購成本控制需求增強?；趪鴥?nèi)企業(yè)人力成本相對低廉、產(chǎn)業(yè)鏈完整以及原材料供應(yīng)豐富等因素，國內(nèi)零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品在價格上相較于國外的產(chǎn)品具有一定競爭優(yōu)勢。國內(nèi)部分技術(shù)能力及專業(yè)性較強的汽車零部件供應(yīng)商已能夠配套國際一級零部件供應(yīng)商并參與到汽車行業(yè)的全球供應(yīng)鏈條中。

　　【海泰新光影響打新收益率的因素】

　　影響打新收益率的因素主要包括配售比例（即中簽率）、新股漲幅和融資規(guī)模。

　　一是中簽率受網(wǎng)下發(fā)行比例、投資者參與數(shù)目、有效報價比例等多個因素影響。

　　二是新股上市后漲幅：其一，科創(chuàng)板上市企業(yè)前5個交易日（含首日）不設(shè)漲跌幅限制，日常交易漲跌幅為20％，相比目前規(guī)定均有所放寬，新股更容易在短期達到市場預(yù)期的合理水平；其二，科創(chuàng)板市場化詢價定價縮小了發(fā)行定價與二級市場估值的價差空間，但新股上市后的表現(xiàn)容易出現(xiàn)比較明顯的差異化。

　　三是融資規(guī)模：科創(chuàng)板上市企業(yè)的平均預(yù)計募資規(guī)模為8~10億元，參考創(chuàng)業(yè)板開通后第一年的情況，按照每年上市120家計算，每年融資規(guī)模為960~1200億元，保守假設(shè)為1000億元。

　　打新收益計算內(nèi)容如下：

　　1、大勢所趨。新股收益率最關(guān)鍵的因素是能有不斷的新股上市，如果象07年一樣，每星期都有2-4個新股，那么每周都可以打1-2次，而且，如果新股充足，一般管理層會安排一個打新股流程，讓你不動腦筋的連續(xù)打。

　　2、打新股資金。外圍資金涉及到打新股的中簽率。如果外圍資金在2萬億，那么按桂林三金4600萬股，20元的發(fā)行價，資金中簽率在5%%，如果按照500股一份計算，1萬元/份，按照資金中簽率，2000萬中一份。

　　3、新股溢價率。如果按照50%升幅，500股可以賺5000元。溢價率不斷變化，大盤股溢價率可能低至10%。

　　4、計算收益率。按照以上數(shù)據(jù)，2000萬資金中500股，賺5000，周期7天。單次收益率只有3%%，40周收益率累積1%。當(dāng)然，如果有大盤股參與，收益率會提高很多，一般一個大盤股的收益率可以達到0.2%。

　　以上內(nèi)容就是關(guān)于海泰新光打新收益怎么樣和影響打新收益的因素的文章，希望對于大家有所幫助。對于新股打新收益比較感興趣的伙伴根據(jù)以上內(nèi)容計算海泰新光打新收益怎么樣？想了解更多股票知識也可以聯(lián)系贏家財富網(wǎng)客服3500853354