最近主板的上市新股比較多，【無錫振華(605319)、股吧】也是其中之一，本周內(nèi)有兩個滬市主板股票，無錫振華就是其中之一。無錫振華發(fā)行價為11.22元，無錫振華申購中簽后相對其他的發(fā)行價較低的股票收益也比較不錯。

　　無錫振華主營業(yè)務(wù)為汽車沖壓及焊接零部件和相關(guān)模具的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以及提供分拼總成加工服務(wù)，在國內(nèi)乘用車配套領(lǐng)域擁有明顯的市場競爭優(yōu)勢，具有較強的研發(fā)、生產(chǎn)制造能力和整體配套方案設(shè)計能力。公司目前主要客戶包括上汽通用、上汽乘用車、上汽大眾、神龍汽車和上汽大通等知名整車制造商及聯(lián)合電子、愛德夏、考泰斯等知名汽車零部件供應(yīng)商。

　　公司前身胡埭儀表廠設(shè)立時的主營業(yè)務(wù)為自動化儀表的生產(chǎn)與銷售，1995 年 6 月變更為主營汽車零部件、緊固件。其后至今，公司主營業(yè)務(wù)和主營產(chǎn)品未發(fā)生變更。具體收購信息如下：

　　主要產(chǎn)品以及發(fā)展主要歷程

　　公司主要產(chǎn)品為汽車沖壓及焊接零部件、沖壓模具，以及提供分拼總成加工服務(wù)。公司生產(chǎn)的汽車沖壓及焊接零部件產(chǎn)品因客戶、車型、用途、工藝復(fù)雜程度等因素而各不相同，報告期內(nèi)，公司生產(chǎn)并銷售的汽車沖壓零部件合計 3,000 余種，分拼總成加工業(yè)務(wù)加工零部件約 300 余種。

　　公司自 1991 年起，積極把握乘用車國產(chǎn)化發(fā)展機遇，主動尋求與各大整車制造商的合作，開始為桑塔納、富康等車型提供國產(chǎn)化零部件。經(jīng)過近 30 年的發(fā)展公司已進(jìn)入上汽大眾、神龍汽車、上汽通用、上汽乘用車、上汽大通等國內(nèi)知名整車制造商的供應(yīng)商體系，同時，也成為了知名汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合電子、愛德夏和考泰斯的配套供應(yīng)商。隨著新能源汽車銷量的不斷拓展，公司也積極布局，與車和家等新能源汽車制造商展開合作。

　　我國汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)發(fā)展前景及市場需求分析

　?。?）我國汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)現(xiàn)狀

　　在經(jīng)歷過一段時間產(chǎn)銷量突破性增長后，我國汽車行業(yè)也在以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化創(chuàng)新，并積極推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2018 年，我國汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受到購置稅優(yōu)惠政策全面退出和宏觀經(jīng)濟增速回落、中美貿(mào)易戰(zhàn)以及消費信心等因素的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，行業(yè)主要經(jīng)濟效益指標(biāo)增速趨緩，增幅回落，且在短期內(nèi)我國汽車行業(yè)仍面臨較大的壓力，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車零配件市場也在短期承壓。當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間，為汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也提供了持續(xù)的動力。同時我國汽車保有量的日漸龐大也蘊含著較大的零部件更新需求，這些因素都將推動我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，而作為汽車零部件行業(yè)中重要組成部分，汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)也隨之同步向前發(fā)展。

　　近年來，隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及國內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的持續(xù)增長，汽車沖壓及焊接零部件需求也在穩(wěn)定增長。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進(jìn)技術(shù)的國際沖壓及焊接零部件制造商和具有成本競爭力的國內(nèi)沖壓及焊接零部件制造商，都在強化各自的競爭力，加快各自的沖壓及焊接零部件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。

　　由于國內(nèi)沖壓模具的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國內(nèi)沖壓模具在成本方面具有的優(yōu)勢，近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多沖壓及焊接零部件由過去的國外進(jìn)口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。同時，隨著中國本土汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購沖壓及焊接零部件。德國及美國的一些整車制造商已經(jīng)將眾多中國沖壓及焊接零部件廠的產(chǎn)品納入其全球采購鏈。這一趨勢已日益明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)沖壓及焊接零部件行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進(jìn)一步得到凸顯。

　?。?）我國汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)發(fā)展前景及市場需求分析

　　汽車沖壓及焊接零部件是汽車的重要組成部分，現(xiàn)代汽車制造工藝中有 60%～70%的金屬零部件需沖壓加工成形，沖壓及焊接零部件廣泛應(yīng)用于車身上的各種覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強件，以及大量的汽車零部件如發(fā)動機的排氣和進(jìn)油彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動機支架、整車框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁等，平均每輛車上包含 1,500 余個沖壓及焊接零部件。當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。據(jù)世界汽車組織（OICA）的數(shù)據(jù)顯示，2018 年我國汽車千人保有量僅為 170 輛，與其他發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿θ匀惠^大。

　　未來，隨著國家宏觀經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展及國民收入水平的提高，我國對汽車消費的需求將持續(xù)增加，從而進(jìn)一步推動汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。根據(jù)工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、科技部 2017 年聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（工信部聯(lián)裝[2017]53 號）指出，汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。我國必須緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機遇，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，強化創(chuàng)新驅(qū)動，促進(jìn)跨界融合，完善體制機制，推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，到 2025 年汽車產(chǎn)量達(dá)到 3,500 萬輛。據(jù)此測算，到 2025 年，我國汽車產(chǎn)量將比 2018 年增加 723.24 萬輛，2018 年到 2025 年間年均復(fù)合增長率達(dá) 3.36%，為汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)提供可觀的市場需求。

　　行業(yè)競爭情況

　　汽車制造業(yè)作為一個高度復(fù)雜、環(huán)節(jié)眾多的行業(yè)，任何汽車整車制造企業(yè)都不可能自行制造全部零部件，必須由為數(shù)眾多的零部件生產(chǎn)企業(yè)提供配套產(chǎn)品。經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一套成熟的供應(yīng)鏈體系，在這一體系下，整車企業(yè)負(fù)責(zé)車型開發(fā)設(shè)計、整車組裝和終端品牌經(jīng)營，零部件企業(yè)負(fù)責(zé)零部件的模塊化、系統(tǒng)化開發(fā)、設(shè)計和制造。

　　整車制造商主要向上游的一級供應(yīng)商采購零部件，與一級供應(yīng)商形成明確的配套關(guān)系，一級供應(yīng)商通常向整車制造商供應(yīng)集成化、模塊化、系統(tǒng)化的總成產(chǎn)品。一級供應(yīng)商數(shù)量較少，一級供應(yīng)商與二級供應(yīng)商有協(xié)作配套關(guān)系，二級供應(yīng)商再與三級供應(yīng)商產(chǎn)生協(xié)作配套關(guān)系，供應(yīng)商數(shù)量逐級增多，形成了多層級的“倒金字塔”型的配套體系。

　　目前我國汽車零部件行業(yè)存在充分的競爭，既有本土企業(yè)與外資企業(yè)間的競爭，也有不同背景的本土企業(yè)之間的競爭。在多層級的配套體系下，整車制造商對一級供應(yīng)商的要求較高、合作緊密，供應(yīng)采購關(guān)系非常穩(wěn)定，因而使得一級供應(yīng)商之間的競爭格局也較為穩(wěn)定，而二、三級供應(yīng)商由于缺乏與整車制造商的穩(wěn)定合作關(guān)系，相互之間的競爭較為激烈。

　　了解過無錫振華申購信息以及其公司的介紹之后，投資者更多關(guān)注的是這一股票的申購注意事項問題了。對于無錫振華申購的數(shù)量在自身的交易軟件中都會有提示，不要什么都準(zhǔn)備了卻忘記了申購，可以提前訂好鬧鐘提醒自己。具體新股申購規(guī)則如下：

　　【申購規(guī)則】

　　1、申購時間：股票交易時間不同，股票交易時間是上午9：30至11：30，下午1：00至3：00.申購新股的話，只要在工作日的上午9：00至下午3：00，提交委托都可以。上班族可利用中午的時間申購。

　　2、撤單：股票交易在委托后只要未成交都可以撤單，申購新股的委托是不可以撤單的。

　　3、申購機會：每個賬戶對單個新股只能申購1次，不能重復(fù)申購。每支新股都有“申購上限”包括數(shù)量上限和資金上限。比如說，你有50萬用于打新股，當(dāng)天只有1支新股可申購，申購上限為30萬元，那么只用一個賬戶的話，就只能申購1次，多出的20萬元只能另行安排。

　　4、中簽號：中簽公布時間T+2，如7月17號申購，19號晚上就可以在證券賬戶上查到是否中簽，如果中簽，你的持倉中就會看到中簽的股票及數(shù)量，如果沒有中簽，不會提醒進(jìn)行繳款。

　　無錫振華申購的內(nèi)容就是上述內(nèi)容，希望對于大家有所幫助，更多關(guān)于無錫振華的問題可以咨詢QQ：100800360。