江蘇中捷精工科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)為汽車精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品為減震零部件產(chǎn)品，用于消除來自汽車動力總成、路面及空氣的振動和噪聲，提升汽車行駛過程中的平順性及舒適性。公司是經(jīng)江蘇省科技廳、江蘇省財政廳、江蘇省國稅局和江蘇省地稅局聯(lián)合認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，是江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會認(rèn)定的江蘇省信息化與工業(yè)化融合試點(diǎn)企業(yè)。公司擁有經(jīng)江蘇省科技廳、江蘇省財政廳認(rèn)定的汽車焊接沖壓應(yīng)用工程技術(shù)研究中心，經(jīng)無錫市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會認(rèn)定的無錫市企業(yè)技術(shù)中心。最近發(fā)布了在深證創(chuàng)業(yè)板上市的消息，那么具體中捷精工上市時間是什么時間呢，接下來我們具體看一下。

　　根據(jù)目前新股上市的規(guī)則，通常情況下新股申購?fù)瓿珊?，一般過8-14天(自然日)上市交易，中捷精工申購http://m.xfjyyzc.com/xingufaxing/845747.htm的時間是9月16日，那么根據(jù)計算可得中捷精工上市時間可能會在9月24日-9月30日。當(dāng)然新股中簽之后也會出現(xiàn)延遲上市的情況，但是一般不會超過14天的樣子。在新股中簽之后，投資者只需要保證賬戶當(dāng)中有足夠的申購資金就可以了，接下來就是耐心等待中捷精工正式上市交易吧。這個也可以從年后上市的新股中看出來。

　　中捷精工主營業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢

　　1、客戶資源優(yōu)勢

　　整車廠商和一級零部件供應(yīng)商對減震部件的質(zhì)量、性能要求較高，汽車減 震部件制造企業(yè)需分別經(jīng)過第三方質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和整車廠商、一級零 部件供應(yīng)商的現(xiàn)場評審，合格后才可以進(jìn)入整車廠商的供應(yīng)商名單。汽車減震部件制造企業(yè)一旦通過認(rèn)證成為合格供應(yīng)商，與整車廠、一級零部件供應(yīng)商形 成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系，將獲得較為穩(wěn)定的訂單。

　　經(jīng)過多年的經(jīng)營積累和市場開拓，依托公司的研究開發(fā)能力及質(zhì)量管控能 力，公司產(chǎn)品質(zhì)量及性能位于行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得了國內(nèi)外眾多汽車零部件廠 商及汽車整車廠商的認(rèn)可，主要產(chǎn)品已配套多個國內(nèi)外知名廠商。

　　2、研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢

　　根據(jù)汽車一級零部件供應(yīng)商及整車廠商的需求進(jìn)行快速、高效的產(chǎn)品開發(fā) 和技術(shù)支持，是汽車減震部件制造企業(yè)的核心競爭力之一。公司一直堅(jiān)持以研 發(fā)為導(dǎo)向，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展和積累，目前在汽車減震部件領(lǐng)域的研發(fā)能力 已符合大型跨國汽車零部件集團(tuán)和部分整車廠商的技術(shù)指標(biāo)要求，是國內(nèi)優(yōu)秀 的汽車減震部件產(chǎn)品供應(yīng)商。

　　目前公司研發(fā)部門擁有國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)、檢測設(shè)備，并已建立高素質(zhì)的專 業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了一系列行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)，包括減震器連桿沖壓工藝及沖 壓模具技術(shù)、汽車變速箱內(nèi)部選換檔裝置的選換檔控制機(jī)構(gòu)技術(shù)、鋁合金焊接 技術(shù)、鋁沖壓工藝技術(shù)、變速器結(jié)合齒圈錐齒精沖成形技術(shù)、精沖工藝技術(shù)與 精沖模具技術(shù)、變速箱操縱機(jī)構(gòu)智能制造與在線檢測技術(shù)、機(jī)器人自動化焊接 技術(shù)、自動化沖壓鉚接焊接生產(chǎn)線技術(shù)、新能源電動車電池盒制造技術(shù)等。此 外，公司擁有經(jīng)江蘇省科技廳、江蘇省財政廳認(rèn)定的汽車焊接沖壓應(yīng)用工程技 術(shù)研究中心，經(jīng)無錫市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會認(rèn)定的無錫市企業(yè)技術(shù)中心。公司 研發(fā)的“汽車前橋與轉(zhuǎn)向連接扭力支架”、“連續(xù)模的防誤送料聯(lián)動裝置”和 “變速箱內(nèi)嵌橡膠支承減震器”、“汽車發(fā)動機(jī)連桿緩沖減震保護(hù)裝置”等產(chǎn)品 被江蘇省科學(xué)技術(shù)廳評定為高新技術(shù)產(chǎn)品。

　　此外，公司憑借齊全的產(chǎn)品開發(fā)分析軟件、高水平的模具開發(fā)設(shè)計能力、 豐富的技術(shù)工藝以及快速成型能力，形成了強(qiáng)大的同步開發(fā)設(shè)計能力，既能及 時響應(yīng)客戶的研發(fā)要求，也能持續(xù)升級和提升自身研發(fā)能力。公司積極參加客 戶產(chǎn)品的早期開發(fā)設(shè)計，與客戶進(jìn)行同步開發(fā)，從模具設(shè)計制造、沖壓成形、 焊接、壓鑄成型和機(jī)加工以及裝配等全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝性角度提出設(shè)計開發(fā)、 改進(jìn)建議，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　目前發(fā)行人工藝技術(shù)儲備豐富，核心技術(shù)指標(biāo)高于同行業(yè)可比水平，在技 術(shù)開發(fā)方面具有明顯市場競爭力。

　　3、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢

　　基于汽車零部件對安全質(zhì)量的嚴(yán)格要求，發(fā)行人及客戶均極為重視產(chǎn)品質(zhì) 量。公司建立了包括質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、售后服務(wù)等在內(nèi)的一整套完整的質(zhì) 量保證體系。公司的質(zhì)量管理優(yōu)勢體現(xiàn)在內(nèi)部質(zhì)量控制和外部質(zhì)量控制兩方面。 一方面，公司全面規(guī)范地建立并完善了質(zhì)量管理相關(guān)的內(nèi)部管理制度，明確了 各部門及各崗位的職責(zé)，并將全面質(zhì)量管理理念覆蓋至從市場調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計、 試生產(chǎn)、正式投產(chǎn)、倉儲、銷售到售后服務(wù)的各個環(huán)節(jié)。另一方面，公司與下游廠商建立了完備的質(zhì)量反饋體系，公司客戶會對公司產(chǎn)品、生產(chǎn)線進(jìn)行檢測、 核查，并根據(jù)實(shí)際情況對公司的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提出更高的要求以提高產(chǎn)品質(zhì)量，從 而形成相互促進(jìn)的良性互動。憑借嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系及較強(qiáng)的執(zhí)行力度，公 司通過了 IATF16949：2016 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品受到下游客戶的廣泛認(rèn)可， 在行業(yè)內(nèi)具有很強(qiáng)競爭優(yōu)勢。

　　一方面，發(fā)行人客戶主要以國際大型一級供應(yīng)商及國內(nèi)知名整車廠商為主， 客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求審核十分嚴(yán)格，另一方面發(fā)行人工藝類型多樣、產(chǎn)品型 號豐富，因此對質(zhì)量管控能力要求較高。報告期內(nèi)，通過嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量， 發(fā)行人零部件產(chǎn)品銷售未發(fā)生大規(guī)模質(zhì)量問題。發(fā)行人的質(zhì)量管理能力及零部 件產(chǎn)品質(zhì)量長期獲得客戶的認(rèn)可，具有較強(qiáng)的市場競爭力。

　　4、人才優(yōu)勢

　　人才是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，公司高度重視人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是管理及研發(fā) 人才。公司主要股東及高級管理人員均長期從事汽車減震部件行業(yè)的經(jīng)營、管 理工作，積累了豐富的公司發(fā)展所需的管理、技術(shù)開發(fā)等專業(yè)知識，建立了明 晰的市場定位及發(fā)展規(guī)劃，成為公司長期穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。此外，公司較 早成立了研發(fā)中心，經(jīng)過多年發(fā)展，已擁有一支高素質(zhì)、多層次、結(jié)構(gòu)合理的 技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍。公司通過對已形成研發(fā)能力的員工隊(duì)伍持續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)，使得員 工隊(duì)伍的整體研發(fā)設(shè)計能力不斷提高，確保了員工技術(shù)水平的完整性和先進(jìn)性。 截至 2020 年末，公司共有研發(fā)人員 74 人，均長期在汽車減震部件行業(yè)從業(yè)， 對行業(yè)的技術(shù)路線、開發(fā)流程、業(yè)務(wù)流程等有深入、全面的理解和把握。

　　穩(wěn)定、專業(yè)的管理及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，幫助公司在行業(yè)內(nèi)形成較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢， 是公司與主要客戶保持穩(wěn)固合作關(guān)系的重要保障。

　　了解過中捷精工上市時間的相關(guān)內(nèi)容，我們來看看新股的漲停知識。

　　新股上市首日上漲規(guī)則

　　目前實(shí)行的關(guān)于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實(shí)行的，股價最高漲幅為發(fā)行價44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競價進(jìn)行申報的價格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價格的80%，上不能高于發(fā)行價120%；在連續(xù)競價進(jìn)行申報有效價格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價格64%，上不能高于發(fā)行價格的144%。這就是對于新股上市首日漲跌幅限制的具體內(nèi)容。同時還做出了其他的規(guī)定：在盤中價格首次漲跌幅達(dá)到10%的時候，出現(xiàn)臨時停牌30分鐘，首次漲跌幅達(dá)到20%的時候，停牌當(dāng)日的下午2點(diǎn)55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤的時候，不是集合競價而是集合定價，以下午2點(diǎn)57分成交價為定價，根據(jù)時間來對于申報進(jìn)行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達(dá)到10%，停牌30分鐘；達(dá)到20%的時候，停牌到到當(dāng)日下午2點(diǎn)57分。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個交易日是沒有漲跌幅限制的，但交易所設(shè)置了新股上市前5日的盤中臨時停牌機(jī)制，即在盤中成交價格較當(dāng)日開盤價首次上漲或下跌達(dá)到30%、60%時，分別停牌10分鐘。目前創(chuàng)業(yè)板改為注冊制之后也是如此，中捷精工首日上漲規(guī)則符合這一規(guī)定。

　　以上就是關(guān)于中捷精工上市時間的全部內(nèi)容，希望對您能有所幫助。還有其他的需要可以咨詢客服QQ：100800360。