【兆訊傳媒(301102)、股吧】公司自 2007 年成立以來始終在鐵路媒體領(lǐng)域深耕和挖掘，基于中國高鐵網(wǎng)格狀的布局自建了一張覆蓋全國的高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)，并以此為依托從事高鐵數(shù)字媒體資源的開發(fā)、運(yùn)營和廣告發(fā)布業(yè)務(wù)。最近發(fā)布了在深證創(chuàng)業(yè)板上市的消息，那么具體兆訊傳媒上市時(shí)間是什么時(shí)間呢，接下來我們具體看一下。

　　根據(jù)目前新股上市的規(guī)則，通常情況下新股申購?fù)瓿珊?，一般過8-14天(自然日)上市交易，兆訊傳媒申購的時(shí)間是3月11日，那么根據(jù)計(jì)算可得兆訊傳媒上市時(shí)間可能會在3月19日-3月25日。當(dāng)然新股中簽之后也會出現(xiàn)延遲上市的情況，但是一般不會超過14天的樣子。在新股中簽之后，投資者只需要保證賬戶當(dāng)中有足夠的申購資金就可以了，接下來就是耐心等待兆訊傳媒正式上市交易吧。這個(gè)也可以從年后上市的新股中看出來。

　　兆訊傳媒主營業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢

　?。?）高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢

　　在公司成立之初，隨著媒體傳播數(shù)字化時(shí)代的來臨，在高鐵交通網(wǎng)成為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、國民出行方式即將升級的背景下，公司提前籌劃、超前布局，著手建設(shè)全國性高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)。

　　公司自 2007 年成立以來，一直專注于建設(shè)鐵路客運(yùn)站數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)，并迅速完成全國鐵路客運(yùn)站的布局。2008 年 8 月，國內(nèi)首條高鐵京津城際鐵路通車，高鐵時(shí)代來臨，公司正式進(jìn)入高鐵媒體領(lǐng)域，并逐步將覆蓋站點(diǎn)由普通站點(diǎn)優(yōu)化至高鐵站點(diǎn)。公司在我國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的起步時(shí)期，即著手布局高鐵數(shù)字媒體資源網(wǎng)絡(luò)，并參與高鐵站點(diǎn)數(shù)字媒體資源點(diǎn)位的設(shè)計(jì)與施工，與各鐵路局集團(tuán)建立了良好的合作基礎(chǔ)，取得了先發(fā)優(yōu)勢。經(jīng)過十多年的經(jīng)營積累，公司已與國內(nèi) 18 家鐵路局集團(tuán)中除烏魯木齊局集團(tuán)外的 17 家簽署了媒體資源使用協(xié)議，簽約 558 個(gè)鐵路客運(yùn)站，運(yùn)營 5,607 塊數(shù)字媒體屏幕，自建了一張以點(diǎn)帶面，線線相交，面面俱到的高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)。媒體資源區(qū)域囊括了“八縱八橫”高鐵主動(dòng)脈，覆蓋了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市群，下沉至三、四線城市和縣城等站點(diǎn)。公司自建的高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)核心優(yōu)勢體現(xiàn)在其覆蓋的廣度和深度，最近一年選擇全國套餐客戶收入占比已超過 50%，新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)復(fù)制或者顛覆公司已建成的高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)。

　　（2）高鐵出行場景優(yōu)勢

　　高鐵出行讓區(qū)域和城市間的時(shí)空距離大大縮短，實(shí)現(xiàn)了北上廣深至大部分省會城市之間 2～8 小時(shí)通達(dá)，相鄰大中城市 1～4 小時(shí)快速聯(lián)系，主要城市群內(nèi) 0.5～2 小時(shí)便捷通勤。高鐵出行快速、便捷和舒適，已成為國民出行的首選交通方式之一，2019 年度高鐵出行人群高達(dá) 22.9 億人次，為高鐵媒體提供了龐大的受眾人群基數(shù)。同時(shí)，高鐵遠(yuǎn)高于公交、地鐵、電梯的等候時(shí)長，傳播時(shí)間充足，接觸機(jī)會大，干擾少，信息影響力強(qiáng)，是半封閉空間最具價(jià)值的傳播平臺之一，觸達(dá)率高于其他媒體形式。公司通過簽署中長期媒體資源使用協(xié)議，鎖定高鐵站客流最密集的候車區(qū)域，候車區(qū)域又是高鐵商旅出行的核心場景，亦是廣告主不可忽視的必爭之地。公司媒體資源深扎在候車廳和檢票口兩側(cè)，利用平行視角、身邊傳播等優(yōu)勢，通過多屏齊刷、強(qiáng)力曝光等模式，確保公司媒體有著更高效的觸達(dá)，為品牌提供更直接的場景傳播。

　?。?）數(shù)字化運(yùn)營優(yōu)勢

　　公司自成立以來高度重視數(shù)字化建設(shè)與高鐵媒體的融合，建成的信息系統(tǒng)平臺已安全運(yùn)行多年，并保持持續(xù)的研發(fā)投入以及升級換代。公司通過信息系統(tǒng)平臺將數(shù)字媒體設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行數(shù)字化遠(yuǎn)程管控，可以做到一鍵換刊，不僅能保障高效安全刊播，還能滿足客戶精準(zhǔn)化、差異化、靈活多樣的廣告發(fā)布需求。公司數(shù)字化建設(shè)起步較早，積累了豐富的建設(shè)和穩(wěn)定運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的數(shù)字化運(yùn)營優(yōu)勢。

　?。?）客戶資源優(yōu)勢

　　在高鐵媒體高觸達(dá)率的背景下，公司憑借自建高鐵數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、高效的數(shù)字化運(yùn)營能力以及布局全國的銷售團(tuán)隊(duì)，連續(xù)十多年為眾多客戶提供優(yōu)質(zhì)的廣告發(fā)布服務(wù)，在高鐵數(shù)字媒體領(lǐng)域深受客戶認(rèn)可，形成了較好的客戶粘性，其中廣告主客戶已超過 70%。目前，公司已與眾多知名公司建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，客戶群體涉及汽車、房地產(chǎn)、酒類、消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)、食品飲料等諸多行業(yè)，主要服務(wù)的大型知名企業(yè)有一汽大眾、【舍得酒業(yè)(600702)、股吧】、阿里巴巴、中洲集團(tuán)、娃哈哈、五糧液等。

　?。?）品牌優(yōu)勢

　　公司作為最早布局高鐵媒體領(lǐng)域和最專業(yè)的高鐵數(shù)字媒體運(yùn)營商之一，憑借多年的安全穩(wěn)定運(yùn)營，良好的合作信用，與各鐵路局集團(tuán)建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在行業(yè)上游獲得了良好的口碑。

　　了解過兆訊傳媒上市時(shí)間的相關(guān)內(nèi)容，我們來看看新股的漲停知識。

　　新股上市首日上漲規(guī)則

　　目前實(shí)行的關(guān)于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實(shí)行的，股價(jià)最高漲幅為發(fā)行價(jià)44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競價(jià)進(jìn)行申報(bào)的價(jià)格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格的80%，上不能高于發(fā)行價(jià)120%；在連續(xù)競價(jià)進(jìn)行申報(bào)有效價(jià)格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格64%，上不能高于發(fā)行價(jià)格的144%。這就是對于新股上市首日漲跌幅限制的具體內(nèi)容。同時(shí)還做出了其他的規(guī)定：在盤中價(jià)格首次漲跌幅達(dá)到10%的時(shí)候，出現(xiàn)臨時(shí)停牌30分鐘，首次漲跌幅達(dá)到20%的時(shí)候，停牌當(dāng)日的下午2點(diǎn)55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤的時(shí)候，不是集合競價(jià)而是集合定價(jià)，以下午2點(diǎn)57分成交價(jià)為定價(jià)，根據(jù)時(shí)間來對于申報(bào)進(jìn)行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達(dá)到10%，停牌30分鐘；達(dá)到20%的時(shí)候，停牌到到當(dāng)日下午2點(diǎn)57分。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個(gè)交易日是沒有漲跌幅限制的，但交易所設(shè)置了新股上市前5日的盤中臨時(shí)停牌機(jī)制，即在盤中成交價(jià)格較當(dāng)日開盤價(jià)首次上漲或下跌達(dá)到30%、60%時(shí)，分別停牌10分鐘。目前創(chuàng)業(yè)板改為注冊制之后也是如此，兆訊傳媒首日上漲規(guī)則符合這一規(guī)定。

　　以上就是關(guān)于兆訊傳媒什么時(shí)候上市的全部內(nèi)容，希望對您能有所幫助。還有其他的需要可以咨詢客服QQ：100800360。